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行きも帰りもほぼ下道ですねー。

行きは　西湘バイパス→箱根新道　経由。

368.3km 22.8L 157円/L 16.1Km/L　9.7円/km

帰りは　箱根新道→西湘バイパス→横浜新道　なコース、どっちも国道１号。

396.5km 22.9L 146円/L 17.2km/L　8.4円/km
（200kmエアコンオン）



ガソリンはシェルスターレックスカードとエッソスピードパスなもんで、
シェル vs エッソ。
シェルはまーフツウ？と言ったところで、対してエッソは回転ががさつくものの吹き上がりが軽快というか爆発チックな感じで、アクセルオンイケイケーならエッソです。
でもシェルの方が乗りやすいので今回はちょっと前からシェルでした。
と言うのもエッソけっこ安かったのに、１０月入り各社値下がり傾向にもかかわらずそれほど下がらなかったのでシェル入れてました。
シェルはポイント200集めると現金のみ１０円/L引きになります。
ポイントアップ５倍の日とかあって、一気に100ポイントついたりウッシッシですねー。
ま、そんなことはどーでも良いのですが・・、いつも思ふのは出先で入れたガソリンの方が調子良い？です。
岡崎ではスピードパス使えるモービルなスタンドで入れたけど、このガソリンもなかなか良いですねー。
回転なめらかでアクセル軽くふかすだけですすすーと走るし、アクセルオフでもす～～と走ります。
それに車内に響くエンジン音が小さくなってる。

エアコン、行きはちょびちょび使っただけ、帰りはあろうことか２００ｋｍ走行後にエアコン入ってたのに気づきました。(^^;ゞ
それに箱根越えではついついすこーしばかり気持ちよく走ってしまったしなー。



で、帰ってきてからスタンド変えてみました。
コスモ・ザ・カードです、いぇまだカード作ってないですが１４６円/Lでエッソより安い。
フィーリングは岡崎スピードパスモービルに近いですね。
何となくエンジンおとなしくなった感じがします。
しばらくコスモ・ザ・カードでイッてみます、排気音も小さめだし。(^^)

さっき出かけたら　１３９円/L　ってなスタンドありましたねぇ～続けて二軒も。



あっ、燃費この頃ヨイです。
気候が涼しくなったのもあるのですが、変化のモトはフロアアンダーカバー加工ですねー。
ようは大型インタークーラーダクトへエアを少し多めに送ってやろうな改造だったんですけど。
インタークーラー自体純正なのでキャパ変わんないから、あまり期待してなかったのにね。

リヤサスダンパー外したときに上からのぞいたらインタークーラーあたりはスケスケです。
抜けた空気はエンジン上部を通りバンパーでストップなのがノーマルですが、１０８発穴あきスペシャルだとタービン→インタークーラーパイプへも抜けていってるみたいです。

フロアアンダーカバーまだやることあるし、ダクトカバー振動問題も片付いてないので改造詳細公開しばしお待ちを。(m(_ _)m)