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リヤダンパーをビルシュタインに塗っ、いぇ換装した時あわてていたのでジャッキアップしたままボルト締めてしまいました。

人間トルクレンチＭＡＸパワーだったのもあり、降ろして走行するとダンパーカバーが擦れてガリガリ。
ダンパーシャフトもねじれてかなりストレスかかっているモノと思われます。
この擦れキズそそくさとタッチアップしてダンパーカバーぐぃっと手で修正かましてみたりもしたのですが、こぶさんにしっかり発見されてしまいハジをかいてしまいました。(^^;ゞ

アイのダンパーって作動時にけっこストレスかかると聞いていたので、すこーし対策？施すことに？（ただ締め直すだけぢゃ能ないもんね(^^;）

用意したのは↓
ダブルナット用の薄いナット、ちょい長ボルト（これは焼き入りです）、写ってないけどワッシャーです。

ようはダンパーをフローティング気味にしてストレスかかりにくいようにしてみましょって事です。






施工前上部取付部はこんなんです。


それを↓のようにダブルナット締め。

下側はこんな感じですね。





さて、問題は締め付けトルクなんですね。
最初、上側はワッシャを強く指で回すと動く程度、下側は手でゆすってガタが出ない程度にして試運転・・・見事にガタガタ音がしちゃいました。
もともとフローティングなんて考えてないから当たり前かも？
あっ、ちなみに取付部にはしっかりとモリブデングリスを塗り締め付け後、隙間にはバイク用チェーンオイル軽く吹いてあります。

そこで下側ロック用ナットをゆるめてみるとボルトはスカスカ、走行でおもいきりなじんでガタでてます。
目視で取付部隙間ニラみながら、かるーく締め込みロック。
上側もロックナットゆるめてみたらナット簡単に動くのでこちらもかる～～く締め込みロック。
あとはしばらく走行後に再チェックと言うことに・・・・。

なんかのセール時に買った薄口スパナセット大活躍の一日でした。(^^)