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アイミーブ試乗はすでに終えていたのですが、またまた行ってしまいました。

パワーフィーリングは分かっていたので、今回はエコモードとＢモードチェック。

エコはやっぱりエコエコ・・いぇエロエロ、いぇトロトロです。
でも、実走行なら十分ですよ。
アクセルレスポンスは悪いけどトルクはそこそこ出ているようです。
Ｄモードだとやっぱり航続距離がねー。
Ｂモード（バリバリモードぢゃないデス）は、Ｄモード並？
エンブレもいかにもモーターむりむり回しちゃいましたって感じで初代プリウス？みたいな感じです。
やたらとメリハリがありますね、その分やはりエコモードより電力消費は大きいそうです。
エンブレ時回生ブレーキ電気発生量が多いとかですが、下りのエンブレ専用ですかね？

やはり、航続距離とイニシャルコストがネックかなぁ〜。
マンションなどでのカーシェアリングには向いてるようですね。
電気の方が都合良いでしょうし、ランニングコストも優れてますからね。

思い切って、近隣移動のみと割り切るのも良いかもデス。
遠出するときはレンタカー借りればいいしね。
実際、普通人はよほどのことがない限り、そんなに遠出はしないよね。
普通車の維持費（購入費、税金、保険代、整備代、車検代、駐車場代？）計算すると圧倒的にレンタカーが有利でしょう。



今日はTAILSさんも来られて同乗試乗。






その後は・・やっぱりマクドナルドでしょ〜〜。
ちなみにアイミーブは試乗待ちの間お食事してました。