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コンデンスタンク不具合で冷却系に問題出るとか。

アイの冷却系はキモなので、今年４月のディーラー車検時ラジエーターホース類交換してあるし定期的に冷却水交換してたからカンケーないなぁ。
確認したらコンデンスタンクも一緒に交換しますとのこと、部品もあるとか。


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エンジン冷却系のコンデンスタンク（冷却水内の気泡を分離するための装置）において、 エンジンを高回転で運転すると、気水分離機能が適切に働かず、冷却水が溢れ出ることがあります。 繰り返し冷却水が溢れ出し、冷却水が不足したまま使用すると、オーバーヒートが発生し、最悪の場合、 エンストして再始動できなくなるおそれがあります。
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あれっ！
これ読んだら気になる事が！

このところ高速走行が続いていたので、出かける前にプラグ交換エアクリーナー交換したついでにコンデンスタンクにスーパークーラント補充したんだけど。

スーパークーラントけっこう入ったんだよね。

もしかして、クーラント減った状態で高速走行してたのでダメージ重なり・・・「もくもく」となったとか？

　　妄想でしょうかね (^^;ゞ
　　
　　
　　


※ 気泡分離機能があるんだけど、クーラントのエア抜きをおろそかにしてイイって事ぢゃないですよ！