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ですねー、午後四時から。
パドックパスが手に入れば行きたいなー。
http://www.d-games.jp/event.html

いわゆるXゲーム系のイベントですFTX（フリースタイルモトクロス＠人工ジャンプ台使って空中パフォーマンス）にフリースタイルトライアルにバイク・クルマのドリフトなどが迫力満載でみられます。

見た目は、もうそろそろなんで見えない部分に手を入れてみました。
マフラー変えてからなんとなくボコボコいうみたいなぁ？とこ、ありましてもしかして失火？。
で、T.M.WORKSさんの「イグナイトVSD alpha 16v」イキました。
http://tmworks-web.jp/products/alpha.htm
昨日の午後予約してたんですが、お昼で終わる仕事が長引いたので・・早退でーす。(^^;ゞ

場所は河口湖インターおりてすぐの場所、でもお店直前でなぜか渋滞？
どーやらこのあたりはT字路が多くて自然渋滞みたいでした、ナビを駆使しヒューマン抜け道マップ（パナのナビはアホォなので）。

取り付けはやってもらったのですが、バッテリー外すのでトリップメーターをメモ。
イグナイター本体は工具入れの奥に両面テープでガッチリ固定、エンジンかけてのぞくと作動中のLEDが赤く点灯してます。

昨日はお休みだったらしいのですがわざわざお店開けて待っていてくれました、ありがとうございます。
作業終了後ばたばたと帰り支度してて・・キーをポケットに入れてたのに「ないない」とさわいでゴメンナサイ。m(_ _)m


帰りの中央高速は予想外の大渋滞、八王子まで１３６分かよっ！
途中で下道へ、パナのアホナビ、いつもながらダメだなー。
しょーがないから空いていそうな道をみつけて山越えです、トライアルで道志の森に通っていた頃とおった道だ、なつかしー。
結局東名の横浜青葉インターへたどりつき、あとは順調でした。

インプレッションですが、エンジンがなめらかマイルドに、キックダウンが少なくなり山道の上りもスムース、下りは適度にエンジンブレーキ効いてる。
燃料ゲージの減りも「走り」のワリにすくなそう？

車内の音も減って風切り音がなにげなく聞こえてきますね、それにオーディオの音がよくなったぞ。
バッ直、アー直やろうと思ってたけど必要なさそうです（でも時間できたらヤル）。


燃費については後ほどレポートしまーす。

マフラー交換してから、バックするとちょっと音がしてたんですが、だんだん大きくなってきた。
アイドリングでもコトコトいいだして、しまいにはアイドルアップするとゴトゴトゴト～。

てっきりマフラー交換したからエンジンルームの遮熱板かなんかがビビッてるのかなーと簡単に考えて下からのぞいて革手袋であちこち押さえてみても原因不明？
エンジンルームのフタあけてみたら・・・、ゲゲッまじっすか？
なんとファンベルトが半もげ状態すぐにディーラーTEL、けっこテンションあったのでゆっくり自走でもちこみました。

結局原因わからず、ベルトとテンションプーリー交換。
ところでアイってファンベルト調整不要なんですね、42000kmこえたのでベルトの張り点検しようとおもってたんですが・・。

それにしても原因わかんないと不安だなー。
ベルトは外側からガリガリやられたように削れてたけど、なんか異物を噛みこんだのでしょうか？
ベルト自体は劣化してなくてまだまだ使える状態でした。

先週、三重県（自宅は千葉）への撮影いかなくてよかった。

さっそくおすすめスポットアップでーす。

千葉は館山のハーブカフェ　【glass-b】

房総半島ドライブのついでに立ち寄るもよし、ここ目当てにドライブも楽しいですよ。

幕張オフの写真をフォトギャラリーにあっぷしました。