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えっとですね、まずは先にデータシステム製インタークーラー大型ダクトについて書くのがスジなんですが・・・。

昨日、所用でディーラーに赴いたところ止めといたアイを見つけられなんと@TAILSさん登場です。
しかも、最重要国家機密事項のアイカスタマイズを携帯カメラに撮影までされてしまいました。

で、急遽予定変更です。






i Owner's Meeting 2008 で見たアイレーシングが忘れられず、とうとう屋根をぶった切りアルミ貼り付けました。

　↑

ウソです。(^^;ゞ

屋根は後まわしということで、リヤバンパーに手を入れてみました。
アイレーシングはバンパ下部カット、センターに大穴あけてアミ仕様。
ぢつはリヤバンパー改造するつもりでずっと前にオークションで同色程度グッドのをゲットしてありました。
つまり、今付けてるROARエアダムエクステンション仕様と純正エアダムエクステンション仕様が在庫としてあり、純正仕様をカスタマイズ。

写真のようにエクステンション下部内側をカットしてみました。
エクステンションが補強となり、グラグラしません、いー感じです。
マフラー丸見えってのもたまりませんね。

まったくなにも期待してなかったのですが、なにげに試乗してみると、こぉれがまったくいったいどーしたのだっと思ふくらいの激変ブリ？

アクセル軽く踏んだだけでふわ～と加速、えっ！
アクセルオフでもアイドリングでずっと走り続けそうな勢い。
エンジンがとっても軽い感じでストレスなくまわってる・・・・。

でも、遮熱板とっちまった（ぶったぎった部分に止める仕様ですから）ので、バンパーあっちんちん。
特に右側のターボチャージャーあたりが強烈にあったまってますね。

まぁ、溶けることはないでしょうが、そのうちバンパー変色するかも知れません。
メガロポリス千葉はだいじょぶでも、ヒートアイランドTOKIOとかだとバンパーとろとろになり、マフラーにたれていき・・発火するかも？
まっTOKIOには近づかなければ良いだけです。

それより、とっても気持ちいいエンジンフィーリングがグゥ～～！。(^^)

ROARの高い方のフロントバンパー、だいぶ前からオーダーしていたのですがライトイエローは注文生産なのでかなーり待たせられました。

FRPは何回かこりたので、ウレタン製にこだわったので、選択肢はデータシステム＠リップスポイラーかROAR、それか今の純正フロントアンダーエクステンションでガマン。

純正フォグはROAR用ベゼルキットだけ部品で取り寄せ。
ボディ側ブラケットは付いてくるものの、フォグ側ブラケットがあわず、結局ステー自作。



さて、装着しての試運転ってこともないけど、なんか以前よりエンジン力強くなってる？
ま、きのせいでしょー、プラシーボ。
ところがオトナ三人乗車した時、今までと全然違うんですよ。
えっと思ふくらい、スルスル走って重さがまったくかんじられない？
試しにちょっと急な上り坂をゆっくり登ってみると回転落ちることなく２０００回転くらいでとことこ。

えっ？なんで？？。

ROARバンパーってあんまり低くないんですよね、純正エクステンションだとおー、ローダウンしてるやんけ（踏んづけたくなるそうですが？）とすぐに分かったけど、ROARならもう少し落としたら？です。
のぞいてみると、フロント下側を全くふさぐことなく丸見え。
もしかしたらボディ下部のエア流入を妨げないことを最重要課題にしたのでしょうか？わざわざデザイン性を損なっても？

そうか、たぶん、きっと、おそらく、そーなんです、そういうことにしときましょう。

と言うことでデータシステムさまのインタークーラー大型ダクト頼んでしまいました。



　え”っ！（＾＾）

スピーカー付いてる前側は左右Ａピラーカバーと三角窓下カバー外せばプラスネジ二本でパキパキと簡単に外れるのでおもわず塗りたくなっちゃうでしょ。

でもね、この部分ってなにげにフロントウィンドに写り込むんよ。

やっぱココはつや消しレッドかなーと思ってたんだけど、チラッとのぞいたときには光ってた方が良いよね。
つやアリレッドだけにしとけばよいのに、クリアーまで吹いたので見事にピカピカ。

まぁ、予想はしてたけど光の具合によっては面白いほど赤い世界が広がります。
深緑なんてレッドエンハンサー（レンズの前に付ける赤いフィルター）つけたみたいに黄色く見えます。

でも、慣れちまえばどーってことないですから、皆さん、カラフルに塗っちゃいましょー。

i Owner's Meeting 2008 に向けて色々やりたいことあったのですが・・・
とある事情から、時間ほとんど無くなってしまいました。

その１、フロントにパフォーマンスダンパーを装着する。
　トライアンドエラーなのでかなーり手間と時間かかりそうです。

その２、アンダーフロアにネオン管をつけてしまう。
　でもパーツが品切れになってるんだよなー、次回入荷待ちかー。
　
そして、その３に控えていたのが、内装の塗装カスタマイズです。
でもこの作業もとんでもなく手間と時間がかかりそう・・・。
でもどうせやるならこっちの方がインパクトありそうです、パフォーマンスダンパーなんて実際のところ、興味ある方ってそんなにいないでしょうしねぇ～。
それにフロント側に関しては４ＷＤなのもあり、あまりと言うか、ほとんど不満無いんですよね。

と言うことで、密かに缶スプレー買い占めにはしっていたのでした。(^^;ゞ




i Owner's Meeting 2008 会場ではこれ見よがしにオールドア全開にしてたのでご覧になった方もおられるでしょうが・・・・、メインインパネとシートベルト、シートのプラ部分以外は真っ赤っかになってました、別に日焼けをしたわけではありません。

ホントはセンターコンソールも塗るはずだったのですが、時間切れになってしまいました。

それではまず写真をどーぞ。










天井も塗ってしまいました。
内装パーツ塗装されたりしてる方もおられますが、サスガにここまでやっちまったのは例がないんではないでせうか？
天井ひっぺがして、塗るわけですが、一瞬のためらいの後、一気にぷしゅぅ～～。
あれっ？
染まりがとてつもなく悪いです、それに・・・スプレーなのに広がりません。
そうなのです、フツーは楕円系に塗れるのが、こいつは点吹きタイプのラッカースプレー。
ハケで塗ると言うよりもちょい太めのマジックペンで塗りつぶすよーなモンです。
吹けば吹くほどシマシマになっていきます、こうなったらもぉヤケです、いけるとこまでいくだけです。
結局缶スプレー何本つかったんだろう？、５０本くらい使ったかも知れん？
でも、乾いてくるとシマシマってわかんなくなるもんですね、救われました。
全部真っ赤だとアクセントがないのでバイザーや、天井のピンなどは黒。
バイザーはラッカーだとヤバそうなので、ちょい高めの「染めＱ」ってのを使ってみました、良い感じです。












ドアハンドルやスイッチカバーは黒、パワーウィンドスイッチは黄色と、品がないというかハッキリいって下品なのですが、いーんです。(^^;ゞ


ルームミラーも赤く塗りました、最初は失敗したところはていねいにやり直していたのですが時間が無くなってきて、とにかく出来るとこまでぇ～とある程度仕上がり無視でやってしまったので良く見なくてもアチコチぼろでてます。



ＴＭガレージ製カーボンピラーメーターもキレイに決まってるでしょ。


ちょ～っとやりすぎたキライもありますが、自分的にはマンゾクでっす。(^^)

とんでもなく、暑いなか参加された方、スタッフの方、関係各位の方おつかれさまでした。

今回初めての参加、しかも撮影スタッフ、かっこよく言うとオフィシャルカメラマンやらさせてもらいました。

会場には前日入りしたのですが、アスファルト舗装の会場で直射日光さんさん・・・、いちおフル装備（手袋までしてたのはボクだけでしょー）してきましたが夕方準備が終わったところで１００円ショップに長袖ジジシャツ（持ってきたのが黒だったのでシロを＠４００円したぞ）買いにはしりました。

当日は予想を上回る暑さで、アスファルトの照り返しがきつく（写真的にはちょっとしたレフがわりになるのでオッケ）正直まいりましたが、皆さんのさまざまなカスタムアイや出展ブースのすばらしいデモカーを撮影したり、さらにあのアイミーブにも乗せてもらいとっても楽しませてもらいました。

オフィシャルカメラマン的にはたくさん反省することがあり、次にいかしたいとおもいます。
みなさん、どうもありがとうございました。m(_ _)m



写真は一部RAWで撮ったのもあり、再現像したり、ちょっとむずかしめな撮影だったのでレタッチもしたいところではありますが・・・、そのまま全部事務局に送ってしまいましたっ、あとヨロシクです。(^^;ゞ

PS
ぺったんは公式PHOTOからお借りしました、umeさんアリガト。