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ポ～ニョ、ポ～ニョ、ポニョ、ぽにょこのこ！

　まだみてません。

ところで、ドア内張ニードルフェルト貼りは施工済みだったのですが、塗装時バラしたついでに１００円ショップスキマテープぐるっと一周貼り付けてみました。

４パック買ったものの二個入りだったので・・・２パックあまりました。(^^;

リヤバンパーカスタマイズシリーズ続いてますので、このへんでちょっとおやすみ？

天井ペイントするのにひっぺがした時、施工しました。

大人買いニードルフェルト余ってましたんで、絨毯用両面テープではっつけです。
（デフォルトだとここは何にもない空間になっております。）

白いのが幅広の両面テープ、もちろん左側の細いスキマにも貼り付けましたからね。

これもあまり期待してなかったんですが、けっこ効いてるみたいですよ？

さすがに今時猛暑だとそれなり暑いですけど、施工直後は・・・
このクルマエアコンも効いてるんだけど・・・　お外の暑さが車内にあんまり響いてないとか？

たしかに閉鎖空間的暑苦しさ？息苦しさ？が感じられません、天井さわってもあったかくない。
たしかにアイのガラス紫外線カットの熱カットですよね、全面だったかな？
たしかにエアコンでの快適度、体感的にアップしてます。

　う～ん、ナイスな効果にこれまたうっしっしでーす。(^^)

リヤバンパーカットアイってパンツはき忘れたみたいとのナイスなコメントありがとうございました。

このままだと「あちちブツ陳列罪」でタイホ？

やはりリヤバンパー下部開口部なんとかしたほうが良さそうです。
わー、アイだアイだと悪ガキ集まり、あちこちさわりまくられたりするとメンドーです。
まぁ、よほどのことがない限り、マフラーとかでヤケドあり得ないけど、何が起こるか分からないのがニッポンです。
あなたもサマージャンボ三億円当たるかも知れません。

　ということでして、パンツはかせることにしました。

　しかもＴバック？タイプを。

ところが、なかなかこれといった材料見つからなくて、材木でやろうかなぁと探してもいいのがないんですよねぇー。

で、@TAILSさんにきいた船橋手前「すーぱービバホーム」に行ってみたところ4cm幅のアルミ板発見です。
すかさず、二本プラス関連商品ゲットしたのはゆうまでもありません。


ヒップショットはとってもセクシー？
加工は意外と簡単ですが、このアルミちとカタイ？
もしかしたらジュラちっくなアルミかも？
ペイントとしては、そのいち塗装無しのアルミシルバーむきだし、そのにクロ、そのさん見てちょうだいの赤。
のうち、ご想像通りの赤チョイス、しかも反射塗料です。
この反射塗料缶コーヒーサイズで１３００円（しかもこれだけ塗ったら終わってしまった）もしますが、結果的にムダになったのは次回のエントリーで。(^^;ゞ





フツーに見ると、こんな感じスケスケには見えないでしょ(^^)

ハチの巣リヤバンパー、このままでも問題ないと思われます。
穴から指突っ込んでも裏側はすきまだらけでどこにも触れることなくヤケドの心配ありません。冬場はホカホカ暖房器？

でも開けたまま放置はいかにも「お前開けただろー」仕様。
ところが、ここにアミ張ると、いかにも純正オプション or ＲＯＡＲスペシャルバンパー風に見えてしまいます。（えっ見えないって？(^^;）

接着はホットボンドしかないでしょー、でも熱で溶けそなヤナ予感。
結果的に予想は当たり、ボンドは溶けて垂れ下がり、一部はマフラーに落ちて香ばしい香りをただよわせました。

でもとりあえずはアミはがれそうにもないです。
でも熱いときにはツンツンしないでください、オネガイです。m(_ _)m


リヤバンパーハチの巣仕上げの直後ディーラーに行き、@TAILSさんに捕獲。
彼が見たのはノーアミ仕様なので穴から気分良くエンジン見えました。
その後一緒にホームセンターにアミ買いに行きました。
その後ホームセンター屋上サーキットで・・・・いゃ、パーキングで@TAILSさんがマイアイ試乗。
すでに日は落ちシルエット状態だったりしますが、マイアイの走行シーンはじめてみました。
かっこいいです、意外と車高落ちてます。
そしてそして、５５ｗ６０００ｋのＨＩＤ、おもってたより全然明るくＨＩＤっぽい。
純正３５ｗとは雲泥の差にウッシッシでした。(^^)

バンパー右側ナナメ形状穴開け大作戦、ボク的にはデザイン開け具合ともにイマイチ。
マイガソリンスタンド給油後の不快感？もあり、バンパーつくづくしんみりながめてみました。

もともと、計画的に開けたわけではありません、気まぐれのおもむくままガンガンあけてしまいました。
でもかなーり上の方まで開けたのは正解でしょー。

じっっくり見るとあれ？もしかしてこれ左右対称にならない？
スケールで計ってみると、うーんまるで最初から計画していたかのようにそれとなく対称に穴開けられそうです。

よしっ、開けちゃええ開けちゃぇ～～～。

こうなったら、思いきり良いです。
寸法はかり、狂ったように穴開けまくります。

寸法計測上、どーしても下側から穴開けていきます。
まんなか付近ほぼ開け終えて疲れて、一休みしながら、やったやったとにやけてながめて見ていると。
中央付近一カ所4cm間隔が5cm間隔になってすきまが太く見えるのは強度アップにもなるしデザインを考えてやったと言うことにしておきます。
このままズルズルと全面穴開けってのもなーんか能がないよなと思えてきました。
全面開けると強度的、見た目にもひ弱そうな印象になります。
そこでセンター上部付近はそれとなく残すことにして、穴開け完了です。
この補強エリア？にはステッカー貼ります。


当初はバンパー右側ナナメ形状穴開け大作戦後、左側にでっかい「MITSUBISHI」ステッカー貼ろうかとか、「MITSUBISHI」の文字形状に穴を開けるとかも選択肢の一つだったのですが、排熱効果優先、質実剛健仕様になりました。

結局、開け残した部分にはお店で一枚だけ売れ残っていたスリーダイヤ付きMITSUBISHI MOTORSステッカーがジャストサイズ。
で、でもバンパーが完全に冷える前に貼ったのでスリーダイヤの一つがひっついて取れなくなってしまい、やむなく右寄せに。
貼ってから、目をこらしてみるとスリーダイヤもずれてます、オネガイです、このあたりあまり見つめないでください。

このステッカー貼りなおそかと探してますが、どこにもないですね。
バッドボーイステッカーもみかけなくなったなー。



ＰＳ
い、意外なことに、全面ハチの巣仕様にしたところ、またまたエンジン快調、すこぶる軽快になってしまいました。
もうガソリンスタンド選びません。
でもねぇ～、排熱対策？でこぉんなに変わっていいものでしょうか？？