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42.8.1通達

1）交通取締り指導のあり方
　交通指導取締りにあたっては、いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙あるいは取締りやすいものだけを取締る安易な取締りに陥ることを避けるとともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うこととし、ことさら身を隠して取締りを行ったり、予防または制止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙したりすることのないよう留意すること。

けっこう、有名らしいです。
しかし、ワタシは知らなかったし知らない方が多いでしょう。
マイミクの方が納得できない取り締まりにあい、ちょっと調べたところハッケンしたそうです。


今年のＡＪＭに行くとき・・・・・。

早朝、明るくなりはじめたけど小雨がやまず、都内のシグナル分岐点。
優柔不断なアホナビのせいであやうく道を間違うことに。
なんとか気づき進路変更したら「いらっしゃぁ〜い」。
信号手前の進路変更禁止イエローラインを踏んでしまった模様。
ぢつはそれとなく分かってはいたんですけどね。(^^;ゞ
回りには他のクルマはいません、ミラーでチェック済み。
黒いカッパは目立ちにくい。
スピード出してたらはねちゃうかも？
まー、そのまま見なかったことにしても良かったんですけどね。

「進路変更のライン見えましたか」
「えー、そんなにしらないよ。」
「ちょっとこちらへ」
直進予定ですが左折し橋の下へ。
左ドアガラスを下げます。
「あっカメラマンさんですか」
めざとく助手席の４０Ｄ（タムロン18-270VC付）見つけられました。
「愛知の方へ撮影に行くんですよ」
「それはたいへんですね、ぢつはワタシも先輩から一眼レフを薦められて買ったばかりなんですよ」
「けっこう高かったでしょう」
と、さりげない世間話から入っていきました。

そして免許証を見せてくれますか。
免許証を取り出しましたが、ちらつかせるだけで渡しません。
「切符は切りませんよね。」
「ここは事故が多いんですよ」と切符を切るつもりです。
「えー、だってこの雨ですよ。
まだ暗いし、濡れた路面のラインの色なんかわかりませんよ。
他にクルマいなかったし。
これからはちゃんと気をつけて見るようにしますから。
たのみますぅ〜」と猫なで声。
しばらくちんもく、かんがえちう。
「しょうがないですね、ホントはもう少し明るくなってから取り締まるんですよ。
これからは気をつけてくださいね。」
ここでＵターンして行って良いですよ。」
「あっ、ここＵターンできるんですね、ありがとうございます」

もしかしたらカメラのアドバイスが効いたのかも知れませんが、素直に免許証を渡したらサクサクサクと切符に記入サインを求められたかも知れません。

若いお巡りさん、この雨の中、あと数時間立ちっぱなしだそうです。



自分は納得の出来ない理不尽な取り締まりにあったことはあまりないですね。
高速道路で８０ｋｍ以下？で渋滞作ってる先頭パトカーをじゃぁねぇ〜と１１００で追い越しフル加速。
あっこのままぢゃ早く歯医者さんに着きすぎちゃう。
スローダウンしてよそ見してたら後ろから緊急車両が。
救急車かな？、左によって譲ったら・・・・パトカー。
リヤシートに連れ込まれちゃいました。
へー、良く追いついたなぁ〜。
おまわりさんもそう思ったようでお互い顔を見合わせました。
このパトカー１４０ｋｍしか出ないそうです。
こちらは２００ｋｍ近く出したから・・。
おまえ、ＸＸインターからのってきただろう。
なんだか色々と違反をしていたようです？
なっ、おまえこれ全部切符切ったら免許取り消しだぞ。
そうなったらこまるだろ〜〜。
「べつに」
カーと頭から湯気が・・・。
おまわりさんもあまりにも頭に来てたようで速度計測も忘れていたようです。
こっちがゴメンナサイしないので結局証拠不十分ですねー。

「これから暖かくなるとおまえみたいのが増えてくるんだよ。
俺たちがいかにたいへんなのわかるだろ」と泣きながら釈放？。

身繕いしてる間に行っちゃいましたが、すぐ先で乗用車を止めてました。



ブイブイワインディングを自由気ままに走行。
直線にでたら白バイが追いついてきました。
コーナーでハミ禁してクルマ追い越したら、目の前に白バイが。
そいつが追いかけてきたんだろうな。
「止まれ」のシグナル何度も送ってきますが、前方へ出て止めようとはしないんですね。
うしし。
左右は山です、ちょっと行けば林道のハズ。
林道に入いっちまえばこっちのもんです。

枝道見つけてすばやくウィンカー出すと同時にフル加速で右折し山を目指します。
「あっ、コラー、まてぇ〜、とまれぇ〜」スピーカー音量MAX。
なーに言ってるの、止まるワケないぢゃ〜ん。

し、しかし林道がみえてこない・・・。
道は細いけど、舗装ぢゃん。
あっさり前に出られて止められちゃいました。
まー、こちらは250ccのトライアル車ですからねー、ムリもないです。
すばやく免許証を見せます。
なんだー、俺より年上ぢゃねーか。
てっきり無免か盗難車だと思ったんだけどなー。
車検証も見ないで盗難車ぢゃないとわかるんですか？
まー、ハデなカッコしてるし、マシンもカマキリみたいですが妙にジャストマッチしてますからね。
なんだかんだ世間話して、色々調べてくれて前歴無いから三ヶ月で違反消えるとかでバッキン。

別れ際、ねぇアクセルターン見せてよ。
えっ、そ、そんな、自分たちは出来ないですよ。
えー、知り合いの白バイさんは狭いとこでにやっと笑ってキレイにアクセルターンで帰って行ったよ。
それは全国大会とかへ行く選抜された連中ですよ。
まーそうだよね、失敗したら１ｍくらい下の田んぼに落っこちちゃうからよほど自信ないとね。


しかし、聞くところによると、かなり理不尽な取り締まりもやってるようですね。
よく、こんな直線でってとこでネズミ採りやってたりするけど（近所です）。
片側二車線中央分離帯アリ、幅２ｍ以上の段差付歩道付き。
鉄柵がありその向こうはヤブ？山の中？
その鉄柵が５ｍくらいなぎ倒されてるの見ました。
後日補修されたけどそこだけ新しいです。
すぐ先の信号の下には花輪が。
先日は花を置いて立ち去る所の老夫婦を見ました。
たぶんですが、バイク事故で亡くなった方のご両親？
ｘｘの事故を見た方連絡をの看板出てましたから。
事故跡を見ると何度か大きなのがあったみたいです。
しかし、そこだとフツーに走ってただけで捕まっちゃったりしますね。
しかも、光電管らしくレー探が反応しないです。


他にも違反するのを待ちかまえて・・取り締まるのもあるようですね。
納得できなければ、上記通達を出して交渉もありかと。
ただし運用は慎重に。(^^)
おそらく軽微な違反なら、本格的な裁判希望すれば・・・。
検察側が告訴を取り下げるようです。

違反（事故？）を防がないで取り締まりだけするってのはちょっと本末転倒ですよね。
と言うような資格はワタシにはぜんぜんないのでこのくらいにしますが・・・。m(_ _)m。



なんかドライバー側の一方的主張みたいなんで・・・
↓も参考に。
交通取締りに関する通達（いわゆる42.8.1通達）はなぜ廃止されたの？


色々調べてみるとおもしろいですよ。

安全運転してれば事故はないってのは妄想だと思うけど・・・。
くれぐれも事故には注意しましょうね。(^^;ゞ













　

　　
　
　
　
　
　
　
　
スタート地点には優雅な夕食後に余裕を持って到着。
準備万端です。
ガソリン満タンにしてからしばらく走行後にエア抜きを兼ねて携行缶からキッチリ口切りまでキレイに入れました。
スタートから慎重にアクセルを踏み、そろそろと出発です。

一宮御坂ICまでの上りは２５００回転キープ、トルクフルに登っていきました。
中央高速に乗ってからは平均８５ｋｍをキープ。
風よけトラックをフルに利用して順調に走行。
高速とは言え、まぎらわしい分岐路があります。
進路標識を注意していても間違いやすいのですが、コースマップどおりにチェックポイント到着。

燃料の減り具合も思った以上に少ない。

東名高速に入っても快調です、このまま行けばもしかすると優勝かもと言うほど。
ところが事故渋滞です。
しかし、ボクのすばやい機転ですぐに下道へ。
思ったとおり下道はガラガラですがたまに見える高速はえんえんと渋滞ですね。
たぶん他のチームは渋滞に突入でしょう、ここで優勝という二文字がチラチラ。
ドライバーチェンジして慣れないナビゲーターがガス消費を増やしそうなのでゴールまでがんばる決意をしました。

ところが御殿場ICを降りたらR138が渋滞。
必殺アイドリングストップを実行です。
空いてる表富士五湖道路を抜け、富士吉田ICで降りてからは下見の威力で指定ルートよりも近いストレートコースでゴール。

すでにスタンドには数台の先客が・・・。
ありゃ〜、遅れてしまったか。
でも問題は給油量です・・・・まぁ、結果的には勝てなかったワケですがアイの４ＷＤでのリッター２０ｋｍ越えという快挙を成し遂げました。。



スタートは１２時ですが３０分前に先導車の「０カー」が出て行きました。
この先頭車も渋滞に捕まり自分たちがゴールしてもまだ到着してなかったのはオドロキ。
しかし、スタート地点にはけっこうな台数が戻っていました。








ヒーローインタビューではタイヤ空気圧は３キロと言ってました。
そうか、ボクは２．６キロだったけど３キロにすれば、アイならリッター５０ｋｍいくかもしれません。(^^;ゞ

オゴリの昼飯、超高級ドデカステーキ食べようと思ったけど３０台のエントリーになんとランチの食卓には６０名以上が。
う〜ん、これぢゃせっかく優勝して赤字ぢゃかわいそうなのでＫｅｉちゃんと同じのにしました。
ボクはやさしいのです。

帰りはどうせどこかで時間つぶしてもどのみち混むのは分かり切ってたので、素直に混んでるR138に飛び込みました。
東名高速も混んでるでしょうから、行ける所まで行ってゆっくりしようかと思ったら意外や意外。
東名高速がガラガラです、もちろん交通量はそれなりですがスイスイマイペースのリミッター直前走行オッケ。
疲れてるＫｅｉちゃんに運転させるのはかわいそうなので最後まで運転ガンばりました。
ボクはやさしいのです。

思ったより早く戻ってこられました。
Ｋｅｉ号のマフラー交換もサクサクっと１０分の予定だったけどワタシのすばらしい技術力で５分で終了。

Ｋｅｉちゃんおつかれぇ〜〜、ゆっくりやすんでね。







だいたいナビつけてるくせになんで高速道路にのってから迷っちゃうわけ？
どうかんがえても大黒PAなんていくわけないわよね。
いくらパナソニック最上位機種ストラーダがおおばかアホナビだからって、今にはじまった事じゃないわよね。
ナビのせいにしないでもっとうまく使いこなす工夫をしなさい。
それに第三京浜にのるまでもまちがえて細ーい曲がりくねった急な下り坂にいくもんだから揺れてたいへんだったのよ。
わたしたちは狭いゲージの中なんですからね、ちゃんと運転しなさいね。

夕食もマクドナルドなんて言うからＫｅｉにやだーって言われてハンバーグ屋にしたんでしょ。
すぐに夕食にすればいいのにスタート地点にいったりするから時間無くなってゆっくりできなかったじゃないの。
わたしたちのことも少しは考えなさい。
遅くなったからスタンドも閉まってたわよね。
せっかく見つけたスタンドもキグナスはイヤなんて・・・。
わがまま言わないの。

それに携行缶からガソリン入れるときに思い切りこぼしたでしょ。
Ｋｅｉは受付に行ってたけどわたしたちはしっかり見ましたからね。

コースのナビ設定なんて前もってやってきてよ。
スタート前にあわててやるもんだからなかなかうまく行かなかったわね。
ホントは三脚まで持ってきてたんだからスタートシーンをヘッドライトと赤いテールライトを光の帯にして長秒露光で撮影するはずだったの知ってるんですよ。

スタートもカッコつけて思い切りアクセル踏んじゃってさ、エコランなのよ。

中央高速のって風よけトラックを利用したのは良いけど次のICでおりられちゃったわね、次に見つけたトラック遅いのにだらだらくっついていって、Ｋｅｉに言われて追い越すようじゃ判断力わるいわよ。

それからさぁ〜、中央高速って一本道なのよ。
なんで南アルプスの方に曲がって行っちゃうわけなの？
すぐに白根ICでおりてＵターンしたけど遠回りしただけじゃなく風も強かったから相当ガソリンつかったはずよ。

途中でＫｅｉに運転させるはずだったのに、オカルトグッズで好みのエンジンフィーリングになり面白くなったからってずっと自分で運転するなんてサイテーよ。

渋滞につっこんでも高速降りるかどうか迷ったでしょ。
いちいちｋｅｉに相談しないでオトコらしくスパッと決めなさい、きらわれるわよ。

マッドハウスの掲示板見たら、みんな渋滞に突入してるようなのでＫｅｉと二人で優勝するつもりになったわね。
ｋｅｉも山分けの賞金でカーボンボンネット買うなんて浮かれちゃうんだから、もう。


お昼ご飯の時、椅子に座ったらおもいきり疲れがドドッと出たわね。
分かってるんですからね。
このまま生ビールかっくらっておやすみなさ〜いできれば最高だなんて考えないでください。
最初はステーキに決めたのに、疲れが出て食べ切れそうにないから面倒になってＫｅｉのと同じにしたんですよね。
正直に言いなさい。


帰りもさー、東名高速渋滞になったらＫｅｉに運転させる気だったでしょ。
それがいくら空いてたからって、ここぞとばかりストレス解消で自分勝手に飛ばすんじゃないの。
来るときもコーナーをとばして回るからこっちは大変だったのよ。
せまいゲージの中で相方にふみつぶされておもわず「ふぎゃッ」と叫んだの聞こえたでしょ。
それも一回じゃないんですからね。

それにねぇ〜、マフラー交換もなんであんなに手こずるの。
何度も自分のをバラしてるんでしょう。
バンパーのクリップが固いのは予想できたんだから、それようの工具なんで持ってこなかったのさ。
おまけにメガネレンチ持ってこないんだからマフラー接続部ボルトを締められなくなっちゃうんですよ。
まぁ、フレキシブルエクステンションうまく使ってラチェットレンチで締められたからよかったけど、これからはちゃんと工具を選んで持ってくるのよ。

ランチのあと、どっかでコーヒーブレイクしようかー。

でも、この辺あんまりカフェないんだよね。

そーかー、あっそういえば不二家レストランがあったね。

えー、またケーキバイキング。

いやー、もうバイキングはいいでしょ〜。
ケーキバーよりおいしいケーキセットなんかどぉ。
そうだね。



いぇ、ホントなんですよ。
ケーキバイキングなんてオーダーするつもりはぜんぜんなかったんですよ。

メニュー見たら、あれっケーキセットってイチゴのしかないぢゃん。
ミツマメなんかドリンクバーと一緒に頼むと1000円こえちゃうぢゃん。

ケーキバイキングだとドリンクバーもついてるんだよね。
シャカシャカっとマイスーパーコンピューターが演算。
ケーキ３個食べればかるーくモトとれます。
ちぇっ、しょうがない。
ケーキバイキングにしてやろう。

今日はお誕生日会が３つくらいありました。
パチパチパチです。

マワリ見るとケーキバイキング猫も杓子もたべてます。
おばぁさんにはちょっと若いかな？ってお方もお一人でバイキング。
てっきりケーキバイキング終了してたモノとばかり思っていたら標準メニューになってしまったもよう。

チーム★　ZERO　★Ｋｅｉアルルリヨン、無事ゴール。

走行距離５７６．６ｋｍ
ガソリン２７．４９Ｌ（ハイオク）

　２０．９７ｋｍ／Ｌ




　ね、ねむいでつ。

















　

　
ウィンドウズみたいに　オンライン、オフライン　ってのがあります。
つまり、Mail をインターネットにつなげるかどうかって事。
大抵常時接続でOS的にはインターネットにつながってるけど、Mailがインターネットを利用するかどうか選べるんですね。

「すべてオンライン（オフライン）」ってボタンがある。
最初はなんじゃこりゃぁ〜って思ったけど、コレとても重要アルヨ。
HTMLメールをテキストだけで表示させる機能？がないけどオフラインを使うんですね。
メールを取りこんだら読む前にオフラインにすれば、HTMLメールもテキスト表示だけになりますから。
画像を見たいときにはイメージ読込ボタンがあります。

HTMLメールってのはホームページと同じ。
ホームページを見ただけで感染するウィルスとかってあるよね。
ヘタするとメールを開いた（表示）させただけで新型インフルエンザに感染するかもですのでご注意を。
画像を表示させればこちらのメールアカウント生きてるのわかり、どどっとスパム増殖もアリでしょ〜。

スパムと言えばフィルター、だけどこれって意味あるの？
仮にね、９９パーセント振り分けられたとしても１００パーセントぢゃないと意味無いんだよね。
大事なメールがスパムに紛れ込む可能性がゼロぢゃないと結局全部チェックだね。


メール振り分け（ルール）設定は使いやすいです。
差出人で振り分ける場合が多いから振り分け先メールボックスを作成。
振り分けるメール表示。
環境設定のルールから「ルールを追加」をクリックすると、すでに差出人アドレスが入ってるので振り分け先メールボックスを指定するだけです。
設定後即「適用」 振り分けられるのがナイスでつ。

環境設定ウィンドウ（ルール）は開きっぱなしで作業できますからサクサクサクっとメール振り分け設定カンリョっす。
さらにルールのコピーもできるから・・・ってこりゃ必要ないかな？
ポスチノはこの点ちょっとやりづらかった。（まぁ一度やったらそれっきりですけどね）。


新着メール一覧はスマートメールボックスで解決。
未読メッセージだけをかきあつめたスマートメールボックスを作りました。
ポスチノだと新着メール一覧はウィンドウを閉じたり終了するとそれっきり。
Mailだと再起動してもすぐに新着メールというか未読メールがわかるのでポスチノよりベンリっす。