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2009年11月07日 イイね!

東京モーターショー2009! おねぇたん編(^^)

東京モーターショー2009! おねぇたん編(^^)  





















まずは、写真から・・・・(^^)。











最初にアイコンタクトして撮った方です。
ストロボが光りシャッター切るたびに少しづつポーズを変え表情を変えてくれます。
おもわず、パシパシ専属モデル状態、係員の方にイエローカードもらいそうになりました。(^^;ゞ

距離を置いて撮ってましたが、聞いてみたらストロボはそんなにまぶしくないそうです。
さすがに近距離でのストロボはためらわれますので、18-270の望遠側をメインに使いました。
背景もスッキリさせたいですしね。













こういうカットは視野率100パーセントだと撮りやすいです。
「DAIHATSU」の文字をうまくカット出来ますからね。
モデルさんはレンズが自分に向いてないので・・・「なんで?」って表情してたので背面モニタで見せたら「あー、すごくいいですねっ」と喜んでくれました。(^^)。






それでは・・・、何枚かオススメセレクションなぞ。(^_-)。






あとは PHOTOアルバム にアップしましたので・・どぞ。

廉価版 15倍 ズームレンズ でもEOS7Dはしっかりと写しとめてくれます、さすがの1800万画素ですよ。










EOS7D + TAMRON18-270F3.5-6.3VC
580EXII


Posted at 2009/11/07 21:56:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | PHOTO | ブログ企画用
2009年11月07日 イイね!

東京モーターショー2009! 「FT-86 Concept」

東京モーターショー2009! 「FT-86 Concept」   






















まずは、写真から・・・・(^^)。
















藤原豆腐店のNewハチロクですね。
このマンガ、ラーメン屋でちょこちょこ読んだだけなので・・・(^^;ゞ。
まぁ、アレですし、自分はあまり興味なかったりします。m(_ _)m

でも、地方の峠?いくと路面に黒々とスリップマークがたくさんあったり、ドンガラっぽい朽ち果てそうなクルマがひっくり返ってたりしますね。

実車を見ても、あまりインパクトは無かったです、なんかまとまりすぎてるというか?
今の時代ではちょっと没個性???

エンジニア?らしき方がそれっぽい?方々に取り囲まれて質問攻め?
写真撮りはじめたら、皆さん後ろに下がってくれたのでパシパシ。

「そう、ですから、お金のない若者に乗って、エンジン、自社開発でなく、あ〜、やっぱり、そうなんですか」って会話が後ろから聞こえてきました。











写真的には左下の白いシートがじゃまです。(^^;ゞ
マニュアルの象徴的なペダルもちょこっと凝ってたりしてますね。(^^)




EOS40D + TAMRON18-270VC


  
Posted at 2009/11/07 19:00:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | PHOTO | ブログ企画用
2009年11月06日 イイね!

東京モーターショー2009! トヨタ最後??のF1

東京モーターショー2009! トヨタ最後??のF1  







    



残念ながら来期は撤退らしいですね。
これが最後にならないで欲しいです、またいつか復活することを願っています。













いつの日か進化した国産のF1カーを見たいです。
それまで楽しみに待ちましょう。(^^)










EOS7D + TAMRON18-270F3.5-6.3VC

Posted at 2009/11/06 19:24:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | PHOTO | ブログ企画用
2009年11月05日 イイね!

東京モーターショー2009! 東京モーターショーには行きましたか?

東京モーターショー2009! 東京モーターショーには行きましたか? 
















今年は大幅に規模縮小との事でしたが、自分が見た限りそうでもなかったですね。
まぁ、モーターショー過去に行ったのは数えるくらいなので・・・(^^;ゞ。

写真撮りながらでも二時間あれば、元の場所に戻ってきちゃいました。
途中で見落としたのもあったのでもう一度別ルートで回ると・・どこがどこでここがここなのか分かっちゃうから大規模って事はないですね。







前に来たときはカメラもってるお客さんほとんどいなかったと思うんだけど・・・。
自分を棚に上げて言うのも何ですけど、スゴいですね。
ストロボブラケット付き一眼レフがあっちこっちにいます。
白レンズやニコンの望遠レンズも目立つ。

ワタシはハナから写真撮りにきたのですが・・、照明やレイアウトが・・・撮りにくい配置?
どうしても余計なのが写り込んでしまうから、おねーちゃん狙いに変更。
まっ、どのみち撮るつもりでしたけどね。
人だかりがしていると「フォトセッション」やってたりします。
終わるとさぁ〜とモデルさんも一斉にいなくなっちゃうんですね。
ワタシは出遅れてお情けではしっこからぱしぱしさせていただきました。
結局、クルマもそこそこ撮ったような気がします。


バッテリーは縦位置グリップに入れたエネループ単三電池六本。
二週間くらい前に入れたまま、予備持ってきたけどクルマに忘れた。
まさか4GBメモリーカードを使い切るとは思わなかったけど、予備のカードもっててヨカッタ。
マジカード切れ。
それもエアバック体験コース高速連写ちゅうに・・・・いきなり止まって、最初はエネループのせいで連写速度が一気に落ちたかと・・・。
ちなみに、エネループまだ一メモリも減ってないです、タフだなー。




最近の若者はクルマ離れとか?
小さいうちからクルマに興味持ってください。
クルマを所有する喜び、いぢる楽しみ、走る気持ちよさを大切に・・。







EOS7D + TAMRON18-270F3.5-6.3VC
580EXII


Posted at 2009/11/05 22:51:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | PHOTO | ブログ企画用
2009年11月04日 イイね!

東京モーターショー2009! ミニスカポリス vs EOS7D+TAMRON18-270VC

東京モーターショー2009! ミニスカポリス vs EOS7D+TAMRON18-270VC 
EOS7D+タムロン18-270VC、良いですね。
40Dだと・・、条件が良くないとちゃんと解像してなかったもよう?
7Dでは、まず「解像しない?」って事がないです。

ただし、オートフォーカスの迷いが目立つ。
ちゃんとコントラストのハッキリした箇所に意識して合わせないとダメです。
はげしく迷ったときはカメラを傾けると合焦しやすくなります。

マルチコントローラーでのAFエリア選択は素早い操作がやりにくい。
AFポイントを一個づつ移動するのでちょっとまどろっこしいですね。
それに縦位置シャッター使うと指が届かないしね。

 高画素の弊害・・、たぶんあるのでしょう。
 
APS-C、1800万画素。
使ってみると、これで1800万画素なんですか? って感じです。
高画素になり手ぶれが目立つとかってのも、実感がないですね。
ブレるときはぶれますし、特に今までよりもブレやすいってのはない。

 ISOを上げるとノイズが・・やはり目立ちます。

ISOを上げないとストロボ使っても1/15秒とかのシャッター速度になったりします。
ヘンにアンダーで撮って暗部を持ち上げると言う手法は・・・・最近の画像には通用しないような気がします。
ある程度?・・つか、なるべく最初から適正露出にもっていった方が、たとえシャッター速度がいくらか遅くなっても、数をこなして撮った方が良いみたいです。

このモデルさん、ノリが良いです。
しかし、ファインダーから見ていたときはもっとクールっぽかったのですが、写真で見ると・・そうでもない??
モデルの面接はかならず写真も撮るそうですが・・・なんとなく分かったような気がします。






この二枚は、マトモに撮ってしまいました。
このモデルさんには、ちょっと向いてないカットだと・・・個人的には思うのですが?(^^;




こんな感じに・・・個性を消しちゃったみたい?ですけど。
でもモデルさんの良い部分?を出してるような??・・・気がしますけど。




こんな感じがベストショットかも知れませんね。(^^;ゞ













EOS7D + TAMRON18-270F3.5-6.3VC

 
Posted at 2009/11/04 22:27:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | PHOTO | ブログ企画用

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