• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2009年11月03日

R-SPEC特練 その3

R-SPEC特練 その3 本日、R-SPECの特練に参加してきました。

天候は朝から雨…。
気温も下がって、メチャ寒いです。

M-okkunさんの話だと長野と新潟の県境付近は積雪があったようです。






今日の練習メニューはターン立ち上がりのストール対策とシリーズカップの練習コースを走りこみとしました。(午前、午後とも)




先ずは、午前の部です。

寒い時期のR-SPECを走った事がある方はご存知かと思いますが…。
この時期のWET路面はメチャ滑ります。

それを踏まえて、走ったのですが、1本目はオーバー&アンダー出しまくりデス。
タイムは…1分18秒65…(爆)
(参考タイムですが、コース作成者のF田氏がDRYで1分9秒台のコースらしいです。)

久々の滑るR-SPECのコースに苦戦しています。orz

雨が止んでも乾く事は無かったのですが、出来るだけ状況の良い時を選んで走りました。

そして、1分15秒62まで短縮して午前の部が終了です。




午後の部ですが…。

最初はフルターンの練習です。
前回からの課題で、フルターン後のストール対策を考え、幾つか試してみました。

結果から言うと、早めのサイドから、アクセルONを早くしてクラッチを蹴るような感じでガツンとつなぐ感じが良いようです。
しかし、失敗して回りすぎた事も何回かありましたが…。(笑)

WETだったので、突っ込み過ぎによるフロントの逃げも何回かありましたが、今日は比較的上手く行ったようです。



午後は1分14秒84まで短縮しましたが、もうチョットは短縮できそうでした。

計時ラインを2回通るコースですので、中間タイムを取っていたのですが…
前半のベストは32秒20、後半のベストは41秒78でしたので、単純に両値を足すと…

1分13秒98は出るようです。


天候には恵まれませんでしたが、本日、参加された皆様、お疲れ様でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/03 19:58:23

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

おはようございます!
takeshi.oさん

夜半は小雨霾(つちふる)明けの散歩道
CSDJPさん

旧笠井邸 たけはら町並み保存地区
空のジュウザさん

今週の晩酌 〜 夜明け前(小野酒造 ...
pikamatsuさん

2025-26シーズンDay20志 ...
Mr.スバルさん

親分は、いつ復活するのか?
ヒロ桜井さん

この記事へのコメント

2009年11月3日 20:33
新潟のハワイはDRYにならなかったんですか。日中の新潟市は晴れの合間にぱらつきましたが、十分DRYになりました。
フルターンは確実に回せる自信が付くまでとにかく徹底して特訓して下さい。ただ、今回のシリーズカップコースは180度(200度?)がひとつと折り返しのチョン引きがひとつですので、今回に限れば問題無さそうですね。
ターンを確実に回すモチベーションを身につけるには、関越スポーツランドが良いですよ。
コメントへの返答
2009年11月3日 21:18
僅かな晴れ間はあったのですが…その後、降ってきて…といった感じで、ずっとWETのままでした。(泣)

フルターンはとにかく練習あるのみですね!!
コースや路面状況が変わっても確実に回せるように特訓します。

来年は関越スポーツランドの練習会や大会にも参加してみようかと思っています。
2009年11月4日 9:35
昨日はお疲れさまでした(^^)

久しぶりに走りを拝見しましたが、日頃の練習の賜物で相当上達されていますね。

自分も!!とやる気になりました(^^)

今月末のシリーズ戦と12月からも・・・(笑)ヨロシクお願いします。
コメントへの返答
2009年11月4日 18:51
昨日はお疲れ様でした。

今回はタイヤの威力かもしれません。(笑)
タイムはそれなりに良かったのですが、課題が沢山ありますので、まだまだ要修行です。

今月末も冬練も、お互い頑張りましょう!!
2009年11月5日 1:24
3日はお疲れ様でした。

凄いですね。雨の柿崎は・・・。

やはり、某I氏には7秒負けました!

しかし、インプを振り回してまして、操作が大胆でしたね。
引き出しが増えていて、上手になってます。

頑張りますよ、私も!
コメントへの返答
2009年11月5日 19:51
先日はお疲れ様でした。

よく滑る分、タイヤが減らないので良いのですが…。(笑)

振り回してるように見えたということは…。
立ち上がりが上手く踏めていない証拠なんです。

もっと修行します…。
2009年11月5日 23:34
いやいや、タイム的には損かもしれませんが、

立ち上がりで苦労されてるみたいですが、
クルマの操作する許容範囲が広がってますので、
自信持ってもいいです。

自分も、2年前に比べると、雨の1コーナーでクルマを流せるだけ、
クルマとお友達になったかなって思います。

それがタイムにつながるとなおいいのですがね♪
コメントへの返答
2009年11月6日 20:20
やはりジムカーナはタイムがすべてですので、車体を前に出さないとダメなんです。

立ち上がり時の路面の勾配を考えてサイドのタイミングを変えてみましたが、WETだと横に逃げてしまいます。

まだまだ要修行ですね。

プロフィール

ヴィッツ→GDBインプレッサ→CT9Aランサーエボ→GDBインプレッサ→エアウェイブです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

愛車一覧

ホンダ エアウェイブ ホンダ エアウェイブ
レーシングカート用のトランポとして買いました。インプやエボから乗り換えると燃費の良さに感 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ復活です。(笑) 丸目(GDB-B)から涙目(GDB-C)にチョットだけ進 ...
三菱 ランサーエボリューションVII 三菱 ランサーエボリューションVII
車両価格40万円のクルマです。
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
ヴィッツ(SCP10)から乗り換えました。 丸目のスペックC17インチ仕様ですが ブレ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation