フロントブレーキパッド交換

本日、届いたブレーキパッド（新品）です。
某有名オークションにて４４５０円で入手しました。

実はコレ、Ｓ１４シルビア、Ｒ３２スカイライン等の日産純正４ポッド用のパッドです。（笑）

インプのパッドと上記のパッドはバックプレート寸法と総厚は共通ですが、パッド有効面寸法が日産用のほうが１ｍｍぐらい大きいです。
（パッドメーカーによっては、全く同じ物の場合もあるらしいです。）

ＢＲＩＧのストリート用らしいです。

早速、交換作業です。

先ずはジャッキＵＰしてタイヤを外します。

そしてキャリパーに付いている金具を外します。

外す順番は、細い針金のようなヤツ（笑）を外したら、パッドを止めている棒を２本外します。

金具が取れたら、パッドを外します。

キャリパーのピストンを戻し側に押し込むと、隙間が出来ますので、簡単にパッドが外せます。

外したパッドの残り寸法は３ｍｍでした。
ちなみにこの寸法だと車検は通りません。

パッドが外れたら、ピストンを手で押し戻します。

このとき注意しなければならないのが、リザーバータンク内の油量です。

油量が多い状態でピストンを戻すと、リザーバーから溢れますので注意です。
溢れそうなときは、写真のようにスポイトで地道に（笑）抜きましょう。

ピストンを戻したら、新品パッドを挿入して、金具を逆の手順で組んだら、片側の作業終了です。

もう片側も同じ要領で作業します。

最後にブレーキペダルを踏んで踏圧を確認したら、ブレーキからの油漏れを目視で確認しましょう。

その後、リザーバータンクの油量を確認したら作業終了です。