CVTフルードDIY循環交換しました〜

分かってた事ですが車輌購入時に慣らし対策で入れたRESPO ATがおそらくCVTFを滑らせ燃費が市街地でリッター10km未満に…
GRPを入れてもCVTが滑ります。
3000kn時に交換するつもりがコロナ禍ショックで放置してしまいましたwww.

使用CVTF は
ワコーズ　CVTF P-S PREMIUM-S プレミアムスペック20リットル
かなり前に正規店で安く買いました。

これ
フリマやオクで買うのは簡単に入れ替え出来るので怖いです。
自分の新油入れてる写真良く見てください。
キャップはマイナスドライバーで封印外さず簡単に取れます。

今回交換時の走行距離

面倒なのでチェンジャーで上抜き

2400cc抜けました。
嘘だろって位赤黒いです。

2400cc抜けましたので毎回新油を2400cc入れて
エンジンかけ10分ほどATシフトレバーのRDSB各レンジをガチガチャします。
新油は無着色で綺麗。

ATやCVTは異物の混入はNGです。
埃や小さなゴミ等入らないように細心の注意をはらいましょう。

私は目視で頑張りましたwww.

6回目の抜き取りです。
透明度は交換しましたって感じですが純正の赤がまだまだ

7回目の抜き取り
まだまだ赤がwww.
純正の着色剤がとれません。
諦めました。
新油2400cc入れて終了しますwww.

純正の着色剤色をどうしても取りたい場合はトルコン太郎の圧送交換が良いと思います。

7回目で最後なのでSODー1プラス(これも偽物や入れ替えが多いのでAmazonのAmazon販売で購入した方がいい)を470cc入れてから新油を入れて2400ccにして終了。
後日CVTF のレベルゲージで確認し量を調整します。

交換後の燃費は30%以上upしました^_^

以前入れたレスポATを完全に除去したのに加えて
ワコーズCVTFプレミアムSの効果かと思います。

加速力も1ランク上がりました^_^

ワコーズCVTFプレミアムS 高いけどお勧めします。