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ポルシェの、ケイマンの素晴らしさを堪能させてくれていた718ケイマン




(買取って頂いた業者様HPより拝借)


グラファイト　いい色
オプションのホイール
飛びついて買ったのは事実

妥協はあった
右H

キチンと調べて　左Hを探していれば　まだ乗り続けたのだろうか？

今年になって　6気筒エンジン車に乗ってしまった。
BMWの直6のとも違う　緻密な回転
すごい

途端に　街乗りでの4気筒のエキゾーストノイズが気になりはじめてしまった

ハンドリング/乗り味は、まごう事なくポルシェなのに

おまけに　自分自身　50半ば
最後と言い切りたくないものの、乗りたい車　乗りたい仕様に拘りたくなった

希望の車は、718ケイマンより年式古くなる
故障のリスクもある
しかし、幸い958カイエンがある

この先　家族全員で移動することが減り、958カイエンを退役させるタイミングで、希望のクルマが市場にあるのだろうか？

都合の良い言い訳たて並べて

市場のクルマ　調べて悩んで1ヶ月半

希望のクルマ　PDK車両もあるが、MT車両がどんどん売れて行く

同じ事考える人多い
3月初めには10台近く掲載されていたMT車両

その中でも　左Hで、レザー仕様は半数

これを書いている今日現在中古車サイトで　MT車両は2台だけ

焦りの中、資金繰検討して、売却額が落ちるは必須の素の718ケイマンに最後の奉公に出す事決心😭💦💦💦💦

ポルシェ　ケイマンの素晴らしさをありがとう

次のクルマ届くまで3週間ほど

3月26日で愛車と出会って1年になりました。

納車されて直ぐに自分好みに


GWには　雪がしっかり残る志賀高原


そして　万座温泉♨️


かたしな高原スキー場のグリーンシーズン


都心で　送迎任務にも駆り出され


とやかく言われる718ケイマン
素の2.0L
ミッドにエンジン積んで　とても素晴らしいハンドリング

4気筒エンジン
しかし、2.0Lでも速い

とても良いクルマ

ポルシェの凄さを教えてくれたクルマ

1年　ありがとう😊

718ケイマン君の退役近づき
先週のSEVに続いて、カスタマイズしたシフトノブを純正に




こちらにもSEV

これも剥がし


純正に戻りました🙂

娘が部活の合宿へ行く際、Tumiの24インチスーツケースをケイマン君で運びました。

初めてここまで大きい荷物を積んだんですが、あっさり搭載出来、今さらながら感心感心🥸

なんだかんだ　公私に忙しく　みんカラするところでなく月日が

そんなところで相変わらず忙しいと　物欲が沸き　718ケイマンから箱替え

とりあえず　忘れずに　五反田のお店でSEVを取り外して貰いました。

上には上の方いらっしゃるでしょうが、どんだけポチポチ買ってるんじゃ❗️

次のクルマは
自分もはや50半ば　上がりとまでは言わずも　それになり得る仕様優先で、許される予算内で選んだもの
多少リスクは覚悟で