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午前中　都内で一仕事してから　リムジンバスで
成田空港に

リムジン　本数/ルート絞っているようで、乗ったバスはTCAT経由でした。

ほんとうに久しぶりの成田空港T1です。
従来なら　夕方かなりの出発便あるのですが、　回復してきたと言うものの、まだまだ閑散としてますね。

コロナ関係で追加になった書類等も問題無く、check-In

検査場もいつの間にかリニューアル



今日はシンガポール 航空利用なので、ANAラウンジを使わせて貰います。



ラウンジは結構な混み合い
しかも　半分くらい　マスクしてない。。。。
これが、正直なところ気になるんです。。。。　臆病ですが、正直な気持ち


搭乗口とは反対側のウィングにあるので、移動時間を気にしながら　ちょっと休憩

自分のオフィスがある都内港区六本木には、米軍施設があり、軍高官の通勤ヘリでなさってます。

横田辺りから来るのですかね、自宅もその経路。

今朝、六本木で久しぶりに遭遇したら　UH-60でした。
これまでは、クラシカルなUH-1だったんですが、機種変更？　整備に入っている？

Turn around 5分ほどで　西の方向へ(おそらく横田)へ戻って行きました。

先週木曜に急遽判断し、明後日から　ほんとうに久しぶりの出張で飛びます✈️✈️

急ぎ航空券発券し、諸々コロナ絡みで新たに要件になっている書類を用意してます。


2年半ぶりの搭乗
国内線すら乗ってませんでしたから　ほんとに久々🤩

正直　ワクワク😍
でも、感染対策/感覚の違う国の状況に対する懸念
少々ナーバスかも😑


復帰一発目は、シンガポール航空でLAX、UA国内線に乗り継いでデンバーへ

2泊４日　実際出発から帰着まで72時間の弾丸出張　　まあよくあるパターンですが


それにしても　航空券　無茶苦茶高い。。。😱　
SQでも70万、ANAは100万超え‼️

既報の通り　ちょうど先週の日曜日にトゥアレグ君に発生したオーバーヒート

やはり2年ごときでリザーブタンクが割れるのはいくらなんでも短すぎるので、この1週間、慎重にディーラーで不具合原因探究を続けて貰っていた

やっぱり、リザーブタンク割れは「現象」であって、「原因」は別のところに。。。。。

サーモスタットが「閉」のままになってしまっていると。

トゥアレグ君には、Vバンクの間に配置されてるメインのサーモスタット(赤丸)と、ENG前のパイプ間に繋がっているサブが1個(青丸)




これまで　水温計に不穏な動きは見られなかったので、おそらく走行中に　あの時「臨終」で閉じたままとなり、水温上昇→圧力上昇し、リザーブタンクの弱い部分が堪らず割れたのであろうと推察。

VGJに部品在庫無いので、当方で手配することに。

最近の欧州からの部品輸送状況みると、2週間は最低でも掛かるでしょうから、入院は長引きそう😭😭

GWに遠出の予定はないものの、一応代車を確保。

いやー　これら予防整備リストに入れており、エンジン下ろしに合わせるかと検討してたモノ　　うーーーん　
もうちょい耐えた欲しかったなーーー

トゥアレグ君がディーラーに修理で入庫してるのですが、急な入庫だったので代車は割り当てないですが、どうしても　今日明日移動の足が必要なので、任意保険の特約を活用してレンタカーを借りる事に。

ネットで車種見たら、珍しい車種もラインアップされているんですね😲

ニッポンレンタカーでは、プレミアムで　メルセデスやBMWあったり
日産レンタカーでは、GT-Rも❗️

で、トヨタレンタカーを見たら　GRシリーズ

保険のサポートは、日額5,000円までですが、超過分自己負担でいいとの事なので、トップモデルでは無いですが、評判良いGRヤリスRSを選んでみました。

今さらながらですが
3万4千キロぐらいのクルマ
トヨタお得意の　パールマイカな白



外観は、まったくRZと同じだそうで、
完璧な「なんちゃって」😎
昔　911にも「なんちゃってターボ」ありましたよね

乗ってみると、おーおー　いいですね。
噂通り

- とっても素直なハンドリング
- 角の立ってないしっかりした脚周り
- カックンじゃ無いブレーキ

いやいや　立派なクルマですです🤓

元気なエンジン積んだRZ乗ったら　いやー　ついつい遊びたくなっちゃうかも


立派なリアのフェンダー
なーんか　E30 M3を思い出す感じ




明日の朝まで　ちょいと楽しんでみます😽