BMW E90 LCI 335i M-Sportへ乗り換えました。
E90が好きすぎて、320iから335iへ乗り換えました。アルピンホワイトで見た目はほぼ変わってません。BMW Performanceのカーボンスプリッターとトランクスポイラーは移植したんじゃなく両車とも装着。ちなみに、335iにはサンルーフが付いたのでそこが見た目の違いです。
そしてなにより、車体がLCIであるのに、エンジンがN54B30Aを搭載する希少な中期モデルであること。これが1番のアピールポイントです。
ついにBMWの3,000cc直6ツインターボ。320iからの乗り換えなので比べ物にならないハイパワーなスペックに大満足です♪
335iにはアクティブステアリングが装備されていますが、4気筒モデルに比べると鼻先が重くなった分、ハンドリングの軽快さは無くなりました。しかしながら、高速道路のクルージングの快適さは素晴らしいの一言です。パドルシフトやクルコン、シートヒーター、Hi-Fiスピーカーなど320iには無い豪華な装備で、快適なE90ライフをこれからも。
以下、各部の詳細です。
◼️フロント外装
BMW Performance カーボン・エアロダイナミック・フロント・スプリッター
大陸製ダブルフィンキドニーグリル
CLOSナンバーステー
◼️ドアミラー
E90M3純正ドアミラー
◼️リア外装
BMW Performanceカーボントランクスポイラー
◼️ホイール・タイヤ
BBS LMとはサヨナラ。320でも履いていたRAYS Volk Racing G16へ仕様変更。
Michelin Pilot Sport 4S
F：9.0J+23 225/35R19
R：10.0J+34 255/30R19
◼️サスペンション
KW V1
→BILSTEIN B14が完全にヘタったので変えました(2022/10/1)
◼️ブレーキ
パッド：brembo セラミックブレーキパッド
◼️吸気
aFe Power MOMENTUM GT
FTPモータースポーツチャージパイプ
FTPモータースポーツブーストパイプ
◼️排気
純正
◼️点火系
HIGH SPARK イグニッションコイル
◼️冷却
MOSSELMAN オイルサーモスタット
◼️ボディ補強
CPM LowerRainForcement
◼️ライト類
BREX リバースランプLEDバルブ
BREX gay インテリア LEDバルブ 14点セット
◼️フロアマット
3D Design フロアマット
◼️その他
Studieオリジナルルームミラー
Studieオリジナルワイパーブレード
