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甘党です

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スバル

ダイハツ

スズキ *

スバルレガシィB4

BL5 アプライドA型レガシィ

所有形態：現在所有(メイン)

2021年04月27日

スズキセルボ

HG21S 1型セルボ TX 元々家族所有の車両として購入しました。しかし諸事情により別車両を購入し、私のセカンドカーとして頑張ってもらう事に。

所有形態：現在所有(サブ)

2023年12月24日

スズキ Kei

HN22S 11型 Kei Bターボ諸事情により乗り換え。 2026/03/16廃車手続き。最終走行距離約110,000km

所有形態：過去所有のクルマ

2025年12月20日

スバルレヴォーグ

VM4 アプライドA型レヴォーグ 2025年2月初旬にレガシィアウトバックへ車両変更最終走行距離101,000km

所有形態：過去所有のクルマ

2022年02月26日

スバルインプレッサスポーツ

GT6 アプライドA型インプレッサスポーツわけあって2022年2月末にVM4へ車両変更最終走行距離65,000km

所有形態：過去所有のクルマ

2021年04月28日

ダイハツテリオスキッド

J131G 中期型 2026/01/19 廃車手続き

所有形態：過去所有のクルマ

2024年01月22日

スズキスイフト

ZC21S 1型スイフト 2024/02/19 約211,000kmにて廃車手続き

所有形態：過去所有のクルマ

2021年04月27日

スズキアルトラパン *

HE22S アルトラパン 3型

所有形態：家族のクルマ

2026年02月21日

スズキスイフトスポーツ

ZC33S 1型スイフトスポーツ

所有形態：家族のクルマ

2021年09月05日

スバルレガシィアウトバック

BT5 アプライドA型レガシィアウトバック

所有形態：家族のクルマ

2025年02月09日

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クルマレビュー一覧

スズキアルトラパンショコラ

とにかくデザインで買う車。荷物があまりのらないとか、走りがイマイチとか、そういうのを気にする車ではない。個人的にHE33SのLCよりもショコラの方がデザインが好み。

2025年07月09日

スバルインプレッサスポーツ

2.0i-Sも候補にあったが両方を試乗した結果2.0i-Lに。試乗したときSもLもブレーキの味付けは同じ傾向だと感じたけど、特にSの方はブレーキがサイズアップしている&タイヤの違いせいか初期制動が強すぎて個人的には乗りにくかった。 18インチにしたければ後から出来るし… 当たり前だがLの方が車両 ...

2021年05月16日

スズキスイフト

荷物を多く積む方にはお勧めしないけれど、その分車重が軽く、エンジンも良く回る。

2021年05月04日

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かなり久しぶりに復帰してみました。記録的なメモなどぽつぽつと。乗り物は車以外に自転車が好き。ただのエンジョイ勢。のんびりと風景を楽しみながら...

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