ムラクモ@youtuber+supraのブログ一覧

こんにちは、ムラクモです。
いつもご視聴、そしてXでの応援ありがとうございます！

ついに2代目GRスープラの納車日が3/21に決定しました。それに伴い、約6年間ともに歩んできた愛車（初代スープラ）を手放すことになりました。

今回は、愛車を少しでも高く、かつ納得感を持って送り出すために利用した「MOTA車買取」の全記録を公開します。
正直、ディーラー提示額との「約210万円という圧倒的な差額」には自分でも驚きを隠せませんでした…。

「一括査定は電話が鳴り止まなくて面倒そう…」
「決算期に車を高く売りたいけれど、どこを使えばいい？」
そんな方の参考になれば幸いです。

■今回利用したサービス：MOTA車買取
https://autoc-one.jp/

■車両スペック（売却時）
・車種：トヨタ GRスープラ RZ（2020年式）
・車両本体価格（当時）：690万円
・走行距離：約64,000km
・修復歴：なし
・状態：飛び石傷あり、一部カスタムパーツ装着のまま

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こんにちは、ムラクモです。

今回の動画では、2026年4月9日より発売開始予定のスバル新型BEV「トレイルシーカー」を徹底解説します！

スバルが得意とする実用的なワゴンボディに、前後167kWのデュアルモーター（システム合計380ps）を組み合わせた、まさに“スバル史上最強クラス”のパフォーマンスを誇る一台です。

標準モデルといえる「ソルテラ」や、兄弟車であるトヨタ「bZ4Xツーリング」との違い、そして進化したポイントを内外装の細部までチェックしてきました。
特に633Lという圧倒的な荷室容量と、0-100km/h加速4.5秒という動力性能の両立は、既存のBEVの常識を覆す仕上がりになっています。

購入を検討されている方はもちろん、スバルの新しい時代の走りに興味がある方はぜひ最後までご覧ください！

【新型トレイルシーカー 主要諸元（AWDモデル）】

全長×全幅×全高：4845mm × 1860mm × 1675mm

バッテリー容量：74.7kWh

最高出力：380ps（前後167kWモーター）

0-100km/h加速：4.5秒

一充電走行距離（WLTC）：690km

荷室容量：633L（VDA法）

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こんにちは、ムラクモです！
今回の動画では、トヨタから発表されたばかりの最新BEV「bZ4Xツーリング」をどこよりも詳しく解説します。

単なる追加モデルと思われがちな「ツーリング」ですが、その中身は驚くべき進化を遂げていました。
最大システム出力380psを誇る圧倒的な走行性能、WLTCモードで最大734kmという航続距離、そしてワゴンシルエットを手に入れたことで実現した圧倒的な積載性。

標準モデルのbZ4X（Zグレード）と何が違うのか？
「買い」と言える戦略的価格の理由は？
最後には、私が実際に組んでみた見積シミュレーションも公開しています。

標準仕様bZ4動画はこちら： • 【実車レビュー】トヨタ bZ4X 改良新型を内外装徹底解説！グレード装備違い/スバル...

電気自動車を検討中の方はもちろん、SUVの積載性に満足していない方も必見の内容です。ぜひ最後までご覧ください！

🚙 主要諸元（スペックまとめ）
全長/全幅/全高： 4,830mm / 1,860mm / 1,675mm

最大出力： FWD 224ps / 4WD 380ps

航続距離(WLTC)： 最大734km (18インチFWD)

急速充電： 150kW対応（プレコンディショニング機能付）

荷室容量： ゴルフバッグ最大4個収納可能

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こんにちは、ムラクモです。

今回の動画では
トヨタのミディアムサイズSUVとして圧倒的人気を誇るRAV4。
その最高峰モデル「RAV4 PHEV（プラグインハイブリッド）」の2026年モデルがついに発表されました！

今回の動画では、新設定された「Z PHEV」と、走りを極めた「GR SPORT」の装備の違いを徹底解説。
システム出力329ps、EV航続距離151kmという驚異的なスペックから、意外な「装備の注意点」まで、エンジニアの視点で深掘りします。

最後には乗り出し価格がわかる見積シミュレーションも実施していますので、購入を検討されている方はぜひ最後までご覧ください！

【2026年モデル RAV4 PHEV 主要諸元】
システム最高出力： 329ps

エンジン： 2.5L 直列4気筒

駆動方式： E-Four（電気式4輪駆動）

EV走行距離： 151km（Z）/ 145km（GR SPORT）

ハイブリッド燃費： 22.2km/L（Z）/ 21.5km/L（GR SPORT）

価格： Z 6,000,000円 / GR SPORT 6,300,000円（税込）

【購入前にチェック！注意ポイント】
安全装備の差： Z PHEVはアダプティブハイビーム（AHS）ですが、GR SPORTはオートハイビーム（AHB）になります。

快適装備： GR SPORTにはシートベンチレーションやシートメモリーが装備されません。

後席ヒーター： HEV仕様にはありましたが、PHEV仕様では非装備となっています。

パノラマムーンルーフ： GR SPORTでは選択不可のオプションです。

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こんにちは、ムラクモです。
今回は、ついにベールを脱いだ6代目・新型RAV4、その中でも最高峰の走行性能を誇る「GR SPORT（PHEVモデル）」を徹底解説します！

今回のフルモデルチェンジの目玉は、なんといってもトヨタ初の次世代ソフトウェアプラットフォーム「Arene」の搭載と、驚異のEV航続距離150kmを実現した新開発PHEVシステムです。

「SUVはどれも同じ」という常識を覆す、324psの圧倒的なパワーと、最新デジタル技術が融合した内装の仕上がりを、実車を交えてお届けします。購入を検討されている方、RAV4ファンの方は必見の内容です！

新型RAV4 GR SPORTの注目ポイント
・圧倒的スペック： システム最高出力324ps、0-100km/h加速5.8秒のスポーツカー並みの俊足。

・EV性能の飛躍： バッテリー容量を約23kWhへ拡大。日常の移動を電気だけでカバーする150kmの航続距離。

・知能化するSUV： 次世代OS「Arene」により、OTAアップデートで車が常に進化。

・機能美の極致： GR専用「Functional MATRIXグリル」と20インチ軽量ホイール、ワイドフェンダーによる迫力のスタイル。

・進化した実用性： クラス最大級の749L（最大）を確保したトランク容量。

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