H17年式AP1-200(ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ）
普段乗らないメインカー
ナンバー付きサーキット専用チキチキマシーン
☆足廻り
CRUX セミオーダーダンパー
ベステックス スプリングF18キロ R20キロ
ベステックス フリクションレスシート
ベステックス ヘルパースプリング
CRUX スプリングアッパーシート
クスコ ロアアーム前後ピロブッシュ
スーパーナウ 前後ダンパーロアーピロブッシュ
イケヤフォーミュラ フロント＆リアアッパーアーム
スーパーナウ リアトーコンリンク
Ｆスタビライザーマウント加工
無限 ステアリングラック強化ブッシュ
CSO ステアリングラックストッパー
エンケイ PF01-EVO(18×9.5j+45) 通し
タイヤサイズ 265/35R18 通し
☆駆動系
OS技研 デュアルコアLSD（オリジナルスペック）
ＲＦＹ ジュラコンデフマウントリング
スプーン 強化エンジン＆ミッションマウント
純正部品改 遅延機構カットクラッチレリーズシリンダー
マツダ純正4.44ファイナルギア＋WPC処理
AP2セカンダリーギア
メーカー不明 クロモリフライホイール
ミッション内部、一部WPC処理＆バリ取り
トラスト 大容量デフケース
OS技研 強化スタッドボルト
ドライブシャフト各部WPC処理
プロペラシャフトAP2流用
キノクニ クラッチライン
☆ブレーキ関係
WINMAX ARMA AC1 (前後)
スプーン モノブロックキャリパー
前後バックプレート撤去
ボールジョイントブーツ遮熱処理
キノクニ ブレーキホース
前後ブレーキ冷却ダクト
オクヤマ ペダルセット(ABペダル）
RFY ヒールプレート
☆エンジン関係
オリジナルFRPエアーダクト
純正エアクリボックス加工
KENTWORKS Ti-R70
トダレーシング トルキークン
HKS メタルキャタライザー
NGK R7433-8（ギャップ1.1mm）
オレンジボール スピードパルスコンバータ
オレンジボール 燃料バッフルプレート
CSO エアポンプキャンセラー
APJ EWP80
NGK AFX ワイドバンド空燃比計
IRS インジェクタークリーニング←重要（謎）
ECU LINK atom G4X
aFe PRO ５R エアクリーナー
純正形状26mm１層ラジエター
トライボックス ビッグスロットル加工
DRL オイルクーラー
○エンジン本体
K-TECH 2.2Lカスタマーピストン
K-TECH IN EXハイカムシャフト
K-TECH IN EX スライドカムギア
K-TECH IN EX バルブガイド
F22Cクランクシャフト
ポート研磨、バルブシートカット
各部WPC処理
戸田レーシング バッフルオイルパン
その他もろもろ…
☆補強
クスコ フロアバー
純正流用 ＣＲ用ステアリングラックスティフナー
☆外装
タイプＳリップスポイラー
タイプＳストレーキ
板金ワイド化Ｆフェンダー
爪折りＲフェンダー
無限 GFRPハードトップ
VOLTEX タイプ４
VOLTEX ガーニーフラップ
sabelt トーイングストラップ
クラストスクエア TCA-F/W
レイル フロントアンダーパネル
ファーストモールディング スーパーボンネット
マジックドリフト リップスポイラー
☆軽量化
エアコン＆オーディオレス、カーペット、幌撤去
☆油脂類
エンジンオイル
MOTUL 300V 0W40
ミッションオイル
SUNOCO BRILL 80W140
デフオイル
SUNOCO BRILL SPG250
ブレーキフルード
MOTUL RBF600
～各地サーキットでの結果～
☆阿讃サーキット（ホームコース）
４６”２（255Z1☆、ﾌｧｲﾅﾙ4.1、ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌ）
４５”２４２（255ＺⅡ、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+AP2ｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ）
４４”８４９（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆0215、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ）
４４”５７３（18ｲﾝﾁ265RE71R4515、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ）
４４”０１１（18ｲﾝﾁ265ｾﾞｽﾃｨﾉ07RR、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、EWP、Link）
４３”７６８（18ｲﾝﾁ265ｾﾞｽﾃｨﾉ07RS、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、EWP、Link）
４３,４７０(18ｲﾝﾁ265 A052、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+AP2ｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、EWP、Link、2.2Lエンジン）
☆岡山国際サーキット（２回走行）
１’５３”４（255ZⅡ、ﾌｧｲﾅﾙ4.4、OSﾃﾞﾌ）
１’５１”５０１（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆0215、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ）
☆鈴鹿ツインフルコース（２回走行）
１’８”９（255Z1☆、ﾌｧｲﾅﾙ4.1、ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌ）
☆ＴＳタカタサーキット（定期的に遠征ｗ）
旧コース（ＤＬサーキットレッスン）
６２”２４７（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆2814、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+AP2ｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ）
新コース
７２”６７３（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆3315、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ）
1500コース（新舗装）
５９”０２２（18ｲﾝﾁ265RE71R4515、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ）
☆中山サーキット（初走行）
１’５”５８１（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆2814、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞﾌ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ）
☆美浜サーキット（初走行）
４４”９０２（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆3315、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ）
☆ＹＺサーキット本コース（初走行）
３９”１３６（18ｲﾝﾁ265ＺⅡ☆3315、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ）
☆幸田サーキットyrp桐山（初走行）
４６”７９１（18ｲﾝﾁ265ｾﾞｽﾃｨﾉ07RR、ﾌｧｲﾅﾙ4.4+ATSｾｶﾝﾀﾞﾘｷﾞｱ、OSﾃﾞｭｱﾙｺｱ、GTｳｲﾝｸﾞ、ＨＴ、ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、EWP、Link）
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