ponto64のブログ一覧

愛車を走らせていると、長い直線の向こうから懐かしいクルマの姿が...。



初代ワゴンRでした。
愛車の２代目ワゴンR（MC21S）もたまにしか見られなくなりましたが、初代ワゴンRなんてここ何年も見ることの無かったクルマ。完全に旧車の域に入りましたね。



今度はいつ見られるんでしょうかね。

ゴールデンウィークに入って、さすがにクルマが多いなあと思いながら走っていると、対向車線にAE86の姿が。しかもドアには「藤原とうふ店」のロゴ。
漫画「頭文字D」に登場するAE86を再現したクルマ！？いやー、本当にいるんだなあ。

サーキットの狼のロータスを再現したクルマを見た時もそうだったけど、実物は漫画を超えられないなと思う。ノーマルのハチロクで良いんじゃないの、と。まあ乗っている本人が満足であればそれはそれで良いのだけれど。。。

このクルマはスプリンターとしては４代目。リアに付いているTRENOのロゴは間違いなくカッコいいと思う。スプリンターは６代目あたりからスポーティーというより高級セダンぽくなってしまった。自分が乗るならこの４代目かもうちょっと古い2代目だね。

12万キロのキリ番ゲット。
メーターも光り輝いています。（笑）

さすがに20年を超えると故障がちょこちょこ発生していますが、次は13万キロ目指して頑張ります。

毎年、大掃除の最中に夏用タイヤのクリーニングを行います。
というのも冬タイヤに交換するのが12月初旬なので、クリーニングするには大掃除がちょうど良いタイミングなのです。

タイヤをよく見ると小石が多数溝に挟まった状態になっています。洗浄する前にまずは溝に挟まった石を取り除いていきます。マイナスドライバーでは太すぎるので、錐をつかって取り除きます。タイヤ４本で30分以上掛かりました。



次にホイールを洗剤で洗浄します。ホイールの表側だけでなく、ブレーキシューの削れた粉がこびり付いている裏側もきれいにします。



最後に全体を高圧洗浄機で水洗いし、乾燥させてからタイヤスタンドに戻して完了です。

仕事から帰宅すると準キリ番になっていました。後1000kmで12万キロです。来年の１月か２月には到達出来そう。

10万キロがクルマの寿命と思っていた頃より、さらに2万キロを積み重ね、当時よりもエンジンの調子は良くなっています。

来年はATオイルやイグニッションコイルの交換を予定していて、さらなるエンジンパワーの復活を試みます。