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電源ユニットが完成したので、試運転用に仮に組んでみました。
今回は、インバーターを床下にすること。電源の配線はすべてコネクターとし、ユニットのメンテナンスがしやすい様にしました。なおコネクターによる不具合やロスが出た時を考えて、配線はすべて２２ＳＱまたは３８ＳＱと１ランク太いものに交換しました。配線とコネクターだけで相当な出費になりました。。。
エンジンをかけて充電を確認＝ＯＫの様です、昼間にソーラーの様子も見なきゃ！これで、しばらく様子を見てみます(^_-)-☆

車検の際に、外している。サブバッテリー＆電源ユニットは、自宅内で配線の引き直しを行っています。
今回は、インバーターも床下に収納し、室内を広くするが、メンテンナンス性は逆に向上させたい。。。具体的には、コネクターを設けて完全に切り離せることを目指しています。
完成したら、紹介しますm(__)m

ボリューム感のあるデザイン、安全装備の充実などを考慮して、この車にしました。ラパンからの乗り換えでしたが、内装面のコストダウン以外に運転フィーリングなどは質感の高さを感じました。

初めての車検でした。
販売店での車検です(^^♪
ついでに、オイル交換、デフオイル、ギアオイル、ブレーキオイルなども交換。
朝に入庫させて、夕方に引き取りしました。
一応、車検で問題になるチューニングや整備をしていないのですが、リアスペースはフレームのみ残して電子レンジや電源ユニットも降ろしていたので、特に意見や指摘などもなかったです。