電圧測定

こんばんわ、投稿内容確認しましたが
レギュレーターもそうですが、バッテリーも原因のような気がします。

端子の接触不良によるものなのかレギュレーターによる過充電のせいか、粉錆と若干のバッテリー液が発生しています。

レギュレーター交換もそうですが、序にバッテリーも交換してもいいと思います。

ですが、バッテリーも安くはないので今できる事として端子を外し、バッテリー本体を取り出して接点復活剤（安いのだとKUREのコンタクトスプレーがあります。なければ40℃位のぬるま湯）をかけてから、真鍮ブラシで軽く擦ってみてください。

✱端子下の白いシミは腐食性のあるバッテリー液かもしれないので、必ずブラシで擦る前に飛散防止で接点復活剤orぬるま湯をかける事をオススメします。最後に錆止めに５５６か通電性グリスを！

バッテリーが１〜２週間でまた同じ状態になってしまうであれば、バッテリー交換でしょうね。

こんにちは。アドバイスをありがとうございます。
レギュレーターを交換してみました。電気系統は大事なので、やはり純正品にしました。電圧は13V後半を示していますがしばらく乗りながら電圧測定をしていこうと思います。

レギュレーターを交換して、ひとつ変化に気づいたのですが、アイドリングが安定しました。電圧が安定したからなのでしょう。排気音もよくなった気がします。こちらも走りながら確認したいと思います。

それからバッテリーの液漏れ、単純な見落としでした。KURE接点復活剤を吹いて磨きました。キレイになったので、また白くなるようならバッテリー交換します。
お財布の減りが少し加速してきました😅でも、末長く乗りたい相棒なのでメンテを楽しみながら付き合っていきます。

知識や経験が豊富な方からアドバイスをいただけて、ほんとうに勉強になります。これからもよろしくお願いいたします。