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  9. ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側） [ひちょ]

ひちょの愛車 [ダイハツ ネイキッド]

   

整備手帳

作業日：2022年11月14日

ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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先日、タイヤローテーションをした時に
助手席側のブーツが切れてグリスが飛び散っていましたので早速部品を注文、今回は社外品です。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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ちなみに助手席側のINのみ切れていて
他は大丈夫でしたが、全部交換します。
でも仕事が忙しくて時間がないので
今日は助手席側のみ。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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ジョイントには抜け止めは無くて
スポッと抜けてきます。
いつものようにスライドジョイントを分解してブーツを入れる作戦です。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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スパイダーには一応向きがあるのか、
3か所に3本ずつ筋のある側が
エンジン側でした。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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タイヤ側のブーツは切れていませんでしたが
この際交換です。少しグリスを足しました。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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このCクリップが曲者で
一番手間がかかりました。
クリップ外しのプライヤーの先端を
グラインダーで細く削って使いました。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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モリブデングリスを入れて組んでいきます。
車載だとブーツバンドを締めるのが非常にやりにくいですね。
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ドライブシャフトブーツ交換（とりあえず助手席側）
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とりあえず、
交換完了。
動かせるようになりました。
今回2時間の作業でした。
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