ヒーターホース交換

昨日のタイベルなど交換に引き続き、ヒーターホースの交換です。ホースなんて抜いて刺すだけじゃん、簡単～って思ってましたが、とんでもない！まぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～苦労しました。

ヒーターユニットに行く方は簡単に外せます。（ホースバンドがとてつもなく固いです）が・・・

エンジン側がどうにもやりにくい！ホースバンドが固い上に狭い！ロングペンチを使っても力を入れにくい。どうせ交換するんだしと思ってホースを切ってスペースを作ります。バンドに潤滑剤を吹き付けて、工具をかけやすいように上向きにします。バンドを回転させるのも一苦労…で、なんとか外し、

こちら側はさらにやりにくい。嫌がらせか？と思うほど、変な位置にバンドの挟む部分が来ています。手前の金属のホースも外せないし、これも潤滑剤を吹き付けて少しずつバンドを回転させ、工具がかけられるようにします。

で、なんとか、外せました。こんなに苦労するとは思いませんでした。

そしてこれがホースバンド。二重になってるバンドで、通常のバンドより締め付け力が強いみたいです。

新品のヒーターホースです。

新品を差し込むときは、あらかじめバンドをプライヤーで挟んで広げておいてホースに通し、広がったまま刺しました。取り付ける時はわりとスムーズにいきましたが、まぁ～～大変でした。取り外すのが…

これで、クーラントを入れて、エンジン始動！LLCのエア抜きしました。タイミングベルトやウォーターポンプなど交換後なのでしばらくま様子見で予備でクーラントもって走ります。

いろいろ漏れませんように。