リックちんのブログ一覧

今年の4月から自転車の交通違反に反則切符が適用されることが話題になっていますが、ワタクシは自転車に一切乗らないため、あまり影響はないような気がします。

むしろ9月から施行される生活道路の法定速度引き下げの方が影響がありそうです。

というのも、一般道の法定速度は現在60km/hと定められており、現行法では、道幅が狭く歩行者とクルマとの距離が近い生活道路でも、同じく60km/hで走行することが可能です。
これが30km/hに規制されてしまうのです😭



この生活道路、実にすべての一般道の約70%、距離にして90万km弱がこれに該当します。
具体的には、中央線や中央分離帯がなく、道路幅が5.5m未満の道が該当し、中央線がある道は60km/hのまま、既に速度規制標識が設置されている場所では標識の速度が最高速度となるのだそうです。

ちなみに我が家の周辺は、殆どの道が中央線がない5.5m未満の道路です。現在はスクールゾーンだけが30km/hに規制されていますが、他は標識が設置されていないため60km/hでの走行が可能です。



むろん道幅が狭い道路ばかりで取締りのためのスペース（サイン会場😅）がない、いわゆる速度違反の取締りには不向きな場所なんですが・・・実は県警では移動式オービスなる恐ろしい機器が複数台導入されており、既に3〜4年前からスクールゾーンでの抜き打ち的な速度取締りが行われています。



これがすべての生活道路で行われるようになったときのことを考えると・・・う〜ん、これは実にマズい状況であります。

何と言っても、移動式オービスが恐ろしい点は、狭くて車両を停止させる場所が全くない場所であっても、1m四方くらいの場所があれば、どこでもバンバン取締りが出来てしまうことであります。

そして違反の呼び出しは忘れた頃に、いわゆる青天の霹靂という形で、突然警察からの呼び出しを受け、運が良ければ青切符、悪ければ赤切符に免許停止・・・飛ばさなければいいじゃないかというご意見もおありかと思いますが、広い地域一帯をひたすら30km/h以下でずっと走るということを常に厳守出来るのかというと、ちょっと自信がありません。



何はともあれ、一応ワタクシも自動車学校に勤務する身でありますので、交通違反で地元紙を賑わせるようなことがないように注意したいと思います😅

『先生、なんで教習車は普通車のセダン型なんですか？　私、免許取ったら軽四に乗るんで、教習車も軽四が良いです』
何人かの教習生から聞かれたことがあります。

初めての車は小さめで運転がしやすい車が良いということで軽四に乗る、それならば教習車も軽四が良いと思う方も少なくないでしょう。



そこでワタクシ、教習車に関する規定を調べてみましたが、教習車のサイズについて明確な規定は見当たりませんでした。

ただ検定に使用する車両については、道路交通法施行規則第24条に

乗車定員5人以上の普通自動車で、全長4.4m以上、全幅1.69m以上、最遠軸距2.5m以上、輪距1.3m以上

と定められていました。
現在の軽四は、昔に比べてかなり大きくなってはいますが、それでも検定車の条件を満たすことは出来ません。

検定に使用出来ない車で練習してもあまり意味がないため、教習の段階から検定車に慣れておく、そのために軽四は使用しないんでしょう。



またセダン型が使われている理由としては、基本的な形であり、ボンネットやトランクの端っこの位置を掴みやすい、要は車体感覚を身につけるために適した形ということなんでしょう。



ちなみにワタクシが勤務する自動車学校ではホンダグレイスが使用されています。他の学校ではトヨタやマツダを使っておられる学校もあるようです😊

1月22日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　振り返ってみましたが、新しいパーツはありませんでした😅

■この1年でこんな整備をしました！
　1月　スパークプラグ交換
　5月　エンジンオイル、フィルター交換
　　　　スーパーゾイル添加
　9月　フレーム錆止め（錆転換剤塗布）
　チェーン清掃、給脂は1000km毎

■愛車のイイね！数（2026年01月28日時点）
156イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　新車登録から5年経過しますので、現在バイク屋さんに預けて車検整備と同等の点検を行って貰っています。
　これに併せて、前後タイヤ、バッテリーを交換することにしています。

■愛車に一言
　きっちりメンテナンスしますので、ワタクシが乗れなくなるまで付き合って下さい😊

＞＞愛車プロフィールはこちら

あまりスピードを出さないで、海岸線なんぞを1人でしれっと流していると、とても気持ちいいです

本日、ネットで車のニュースを見ていましたら、次のような記事が目にとまりました。



あれだけノーマルタイヤのため雪道でスタックした車に対する非難の声が上がっているのに、いまだにノーマルタイヤで走っている車がたくさんいて、しかも高速道路に入ろうとしているんです。


自分だけはノーマルタイヤでも大丈夫だと思っているのでしょうが、スタッドレスタイヤでも万全ではないのにノーマルタイヤって⁉️

はっきり申し上げて雪道でノーマルタイヤっていうのは自殺行為でしかありません。

また、たとえ雪が積もっていなくても、気温が7℃以下になると、ノーマルタイヤのグリップは大きく低下します。雪の有無に関わらず、冬場にノーマルタイヤは危険なんです。

車のオーナーさん、冬は必ず冬用タイヤを装着しましょう。不要不急の外出は避けましょう。人様に迷惑をかけないようにするために😅



事故ってからでは遅いですよ‼️