リックちんのブログ一覧

2022年10月、職場の先輩が乗っておられるHIJETを4スピーカー化した記事をブログにてご紹介致しましたが、この度その先輩からのご依頼により、サブウーファーを取り付けさせて頂きました。むろん、ワタクシの中学校の3つ先輩ですから、部品代（実費）のみで取り付け致しました。

使用したサブウーファーは、ワタクシがミニに取り付けているPioneerのTS-WX010Aという非常に小型のサブウーファーです。これが先輩のHIJETのコンソール下にまるで専用設計であるかのようにピッタリと入るのであります。



作業場所は、いつ雨が降り出しても大丈夫なように、職場の屋根下駐車場であります。

それでは作業手順をご説明致します。
まずは安全のため、バッテリーのマイナス端子を外し、サブウーファー用の電源をバッテリー直結で取ります。

こちらはHIJETの右側荷台下にあるバッテリー



バッテリーカバー横のプラ製リベットを外し






マイナス端子を外した後、電源ケーブルをプラス端子から直結で車内に引き込みます。サブウーファー専用であり、消費電流は最大4.2Aですので、ケーブルの太さは0.75で大丈夫ですね。

ボディの穴に電源ケーブルを通す際は、振動で擦り切れないように、自己融着テープとビニールテープを巻いておきました。






車内への引き込みは運転席下から行いました😊






電源が確保出来ましたので、CDデッキ側の作業に移ります😆　まずコンソールパネルを外します。



ハザードのケーブルコネクタは固くて少し外しにくいです😅



デッキはネジ4本だけで固定されています。



CDデッキ裏面の写真撮り忘れましたが、デッキとサブウーファーはRCAケーブルで接続。あとはコントロール用青白ケーブル同士を接続し、黒いマイナスアースをデッキのアースに落とせば全ての配線作業は完了です。

サブウーファーの上下両面には耐震スポンジ（厚さ5mm）を両面テープで固定しました。
なお配線の際には、写真の☝️のようなケーブル通しがありましたので非常に楽でした😆



このTS-WX010Aなんですが、下の写真のように、HIJETのコンソール下になぜかピッタリと入ります。



上下に貼り付けた耐震スポンジで少しキツめになっており、ギュッと押し込んでおけば、ほぼ動くことはありません。なお、防振スポンジを貼っておかないと、ビビリ音がかなり酷いのではないかと思います。

あとは余った配線を裏側にうまくまとめて隠し、コンソール、バッテリーを元に戻します。

作業が完了したので、テストしてみました。



結果はバッチリでした。テストに使用したCDは懐かしい因幡晃さんのベスト盤。『わかってください』イントロのパイプオルガンの重低音がズズンと響き、ビビリ音は皆無てす。先輩に満足して頂けたようです。

先輩からは『手間賃も払うぞ〜』と言って頂きましたが、ワタクシ、しっかり作業を楽しませて頂きましたので、パーツ代のみで十分です。

先輩、ありがとうございました♪😊

6月1日（日）の午後、山口市の維新100年記念公園にあります野外音楽堂（通称ビッグシェル）で開催される『おやじバンドフェスティバル』に参加させて頂けることになりました。

最初は、応募すれば誰でも参加できるくらいに軽く考えていたのですが、選考制であるとのこと。これは難しいかな？と半ば諦めておりましたら、主催者の方から参加させて頂けるとの連絡がありました。

⇩YDS-Music Loversがワタクシが所属するバンドです😆


会場となる野外音楽堂は、固定席1662、芝生席800で、非常に立派な施設であります。



5つのバンドが参加するのですが、各バンドごとに楽屋が与えられ、交通費も支給されるとのことで、今からドキドキ💓ワクワク（ドキドキの方が強いです）しております。



沢山の方々が来て下さると嬉しいです😊



ちなみに今回歌う曲目は・・・

⚫︎ 酒と泪と男と女（河島英五さん）
⚫︎ 泪そうそう（BEGIN）
⚫︎ 乾杯（長渕剛さん）
⚫︎ 虹（菅田将暉さん）
⚫︎ 湯田自校の歌（オリジナル）

最後の歌は、ワタクシの作詞作曲、メンバーによる編曲であります😆

魂込めて歌って来ます。

5月26日で愛車と出会って1年になりました！
思えば、エンジン、ミッションをフルOHしたミニを少しでも延命したくて、増車したビートでした。

いつもなら通らない道のショップで偶然見つけたビート、出会った瞬間にビビッと来ました。ビートから『おい、俺を買ってくれよ』と言われたような気がしたのは事実です。その後、迷うことなく即決で購入しました。

もう1台買うからと話をしていたウチの奥さん、ごく普通の中古軽四を買うと思っていたのに、まさかのビートでしたので、当初はかなり面食らったようです😅

■この1年でこんなパーツを付けました！
　ビートの場合、入手から1年ですので、一部に最初から付いていたパーツがありますが、それ以外は、ご紹介したパーツはいずれもこの1年で付けたパーツです。

■この1年でこんな整備をしました！
　パーツと同様に、ご紹介した整備はすべてこの1年間で行った整備です。

■愛車のイイね！数（2025年05月27日時点）
266イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　沢山あるので少しずつ・・・

■愛車に一言
　M.T.B2025楽しかった。毎年行こうな😆（ちょっと遠いけど）

＞＞愛車プロフィールはこちら

5月25日（日）モビリティリゾートもてぎで開催されるM.T.B 2025の案内、ようやくワタクシのところにも届きました。



昨夜は地元自治会の行事に出席しておりましたので、ポスト📮を確認していませんでした。ひょっとしたら昨日届いていたのかもしれません。



届いたのは
案内状やクレデンシャル（入場券）等です。



職場にも了承を取りました。休暇は来週出す予定です。

あとはビートが完調であれば大丈夫のはずなので、今ショップさんにて12か月点検を兼ねてガッツリとメンテナンスして頂いております。

あ、お天気は・・・



少し不安かな？😅

少し遅くなってしまいましたが、本年1月でネコ・パブリッシングの車雑誌『Tipo』が創刊から400号を迎えました😊

この記念すべき400号の見どころは、『あの頃胸躍らせたクルマのDNAは、最新モデルに引き継がれているか？』というもので7種のクルマで新旧乗り比べを行っている記事です。



その7種とは
① FIAT500
　1970 500L
vs 2024 500e CONVERTIBLE
② MAZDA ROADRTER
1989 EUNOS ROADRTER SPECIAL PACKAGE
vs 2024 ROADRTER S L.PACKAGE V.S
③ MINI
1999 ROVER MINI 40 th ANNIVERSARY
vs 2024 MINI COOPER 3Dr SE
④ CITROEN
1993 BX19 TZI
vs 2024 C4 MAX BlueHDi
⑤ ALFA ROMEO
2002 156 GTA
vs 2017 GIULIA QUADRIFOGLIO
⑥ LOTUS
1977 ESPRIT Sr.1
vs 2024 EMIRA FIRST EDITION
⑦ RENAULT
1995 LUTECIA WILLIAMS
vs MEGANE R.S ULTIME
であります。（個人的には旧ミニは最終モデルではなく1980年頃のMINI1000HL辺りが良かったのですが・・・😅）

まだ新しい雑誌ですので、中身の記事を掲載するのは差し控えますが、なかなか読み応えのある内容でした。

裏表紙はスーパーセヴン😊



最近、裏表紙にケータハムの広告が掲載される車雑誌は少ないですから・・・😊

結構、数多くのクルマ雑誌が休刊、廃刊になっておりますが、Tipo誌にはこの先ずっと頑張って頂きたいものであります😆