リックちんのブログ一覧

新しい職場に勤め始めてから約半月、当初はバイク通勤（GSX250R）を予定しておりましたが、社長のご厚意により、会社の車両で通勤させて頂いております。

走行10万kmの元教習車で、助手席には指導員用のフットブレーキが付いていますが、34年経過した実走行45万kmのミニに比べたら新車みたいなもんです。

エアコンも効きますし、今朝方はかなり強い雨でしたが、快適に出勤できました。

という訳で、なかなかバイクの走行距離は伸びませんが、暖かくなりましたので、休日にはツーリングを楽しみたいと思います😊



次の休日、晴れますように😆

定年退職から新職場への転勤に伴い、いつもなら3月末には交換していた家族の車の冬用タイヤ、昨日ようやくラジアルに交換致しました。
　※ 新職場は日、月が休みですので😊




まず昨年の11月末に外して倉庫に保管していたラジアルタイヤですが、洗ったり溝にめり込んだ小石を取ったりする作業をサボっていましたので、今回はそこからスタートです😅

洗って



水で流して



小石を取り除きます😆



また今回は、油圧ジャッキやトルクレンチ等の工具類をミニに積載したままOHに出してしまったため、フリード、タントの車載ジャッキやレンチ類を使用してのタイヤ交換でした。




その結果、非常に時間と手間がかかり、道具のありがたさ、便利さを改めて痛感した次第であります。



ホイールナットを締めるのも、今回は「勘」で行いました。締め過ぎないように気をつけて作業しましたが、やはりトルクレンチは必需品ですね。

さすがに次のタイヤ交換までにはミニは帰ってくるはず😆　次はきちんと工具類を使用して楽にタイヤ交換したいと思います。

ウチのかみさんが誕生日を迎えましたので、プレゼントを送りました。

かみさんは、ムーミンに出てくるリトル・ミイが好きで、スマホケースや長財布にもミイが付いています。

なので、今回プレゼントしたのは、インペリアル・エンタープライズのナチュラルレザーで作られたポシェットであります。




非常に質感の高い造りで、縫製がしっかりしています。使用している革も良いものを使っています😆

開口部は、このような感じです。




後ろ側のポケットは、このように開きます。




スマホ、長財布、ハンカチ程度のものを入れるのなら、ちょうど良い大きさですが、もう少し小物がある場合には、少しばかり小さいようです。

価格は、諭吉さん2人弱（税抜）でした😅
ちなみに、かみさんの誕生日には毎年プレゼントを送っていますが、私の誕生日に何か返ってきたことは殆どありません😭（べっ、別に期待なんかしてないけどね）

40年間勤めた前の職場を定年退職し、新たな職場で勤務し始めてから、気が付くと今日で早くも一週間が経過しておりました。

私の新しい職場はこちらです。



山口市の温泉街♨️にある自動車学校であります😆（指導員ではなく、単なる事務職員ですが😅）

かねてから車やバイクに関連する仕事に就けたら良いなと思っておりましたので、ここで採用して頂けることになったときは、もう嬉しいの一言でありました。



わたくし、微力ではありますが、悲惨な交通事故が少しでも減ることに繋がるように、一生懸命頑張って働こうと思います。

ちなみに、もう少し仕事に慣れたら、大型自動二輪免許なんぞ取りたいな〜と妄想が膨らんでいる今日この頃であります😆（いやいや、そんなことよりも、まずしっかりと仕事を覚えなきゃ😅）

以前にも、みんカラのブログでご紹介しましたが、私は初代ミニを購入して以来、これまで約29年と6か月間、大学ノートに「ミニノート」と名付けたミニ日記を書き続けております。

初代ミニは、1992年10月3日から1996年7月27日まで、ノート3冊で計258ページ（3冊目の58ページで終わってますが😅）

2代目ミニは、1996年7月27日から現在も継続中で、ノートは14冊目で計1494ページ（13冊目から1冊当たり200ページの分厚いノートになりました）まで書いており、まだまだ続いていく予定です。
※エンジン、ミッションOH中のため、現時点では中断状態でありますが😭



そして、ライダーに復帰した今年、GSX250Rについてもミニと同様に日記をつけることにしました。

それがこちらのGSXノートであります。



スタートは今年の1月1日、ライダー復帰を決めた日からのバイク選びやバイク屋さん訪問から記載を始めました。

書き始めてから3か月余り、購入したパーツやグッズのタグまで捨てずに貼っておりまして、今日現在でちょうど30ページとなりました。



29年6か月、1752ページ書き続けてきているミニノートと比較するとまだまだ遠く及びませんが、GSXノートについても、これから先ずっと書き続けることができるよう、GSX250Rには大切に乗っていきたいと思っています😆