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今どきCDラジカセ⁈と思われる方もおられると思いますが、先日、僅かながら夏のボーナスが支給されましたので、前から気になっていたドウシシャ製のドデカいCDラジカセ、買っちゃいました😆

箱からしてドデカいです😊



思えば、今から遡ること48年前、中学を卒業したワタクシの進学先は、1、2年生は全寮制の某高等専門学校でした。4人部屋の寮室では、殆どの生徒が親に買ってもらった、当時流行っていたドデカいラジカセを持っていました。

むろん、まだCDなんて洒落たものはなく、FM放送をエアチェックしたり、自宅にあるステレオでレコードから録音したカセットテープを聴いていた時代でした。

私もこのデカくて音の良いラジカセがほしいなと思いましたが、この頃の価格で8万から12万円くらいしていました。当時の我が家にそんな余裕はなく、夏休みや冬休みの期間中に頑張って貯めたバイト代は、当時最大の目標であったバイク購入資金として積み立てておりましたので、結局、私が小さなラジカセを手にしたのは、社会人1年目の夏のことでした。

ですから、このようなデカくて見栄えのする大型のラジカセは、ずっとワタクシの憧れの対象でした。そして、この歳になって、その憧れが実現する日が来るとは、夢にも思っていなかったのであります。

さて、今回購入したCDラジカセは横670mm、縦275mm、奥行115mmという、部屋に置くには邪魔になるくらいの特大サイズ😅



見た目は70〜80年代のラジカセスタイルですが、Bluetooth接続機能やUSB端子、MicroSDカード端子を備えており、出力も定格10W＋10Wと必要にして十分な出力です。



本日、さっそく開封して、音楽🎵を聴いてみることにしました。

最初は、長年大切に保管してきたカセットテープを聴いてみようと準備したのですが・・・



陽水さんのテープは、ワタクシが13歳のとき、友人が格安で譲ってくれたもので、50年間いつか聴くときが来るかも？と保管しておいた品ですが、機器にはこのような紙が・・・



う〜ん、やはりそうですね。無理して聴かない方が良いですね。

仕方がないので、長渕剛さんの初期のLiveを CDで聴いてみます。やはり古〜いアコースティックな音楽が似合うような気がします。



うん、なかなか良い音というか、懐かしい柔らかい響きのラジカセです。

このVUメーターがなかなか良きです😆



ぜひカセットテープを購入し、CDをダビングしてビートのスカイサウンドで聴きながら走りたいと思います。そのためには、現状では殆ど音が出ないスカイサウンド、修理しないといけませんね😅



音が殆ど出ない原因はオーディオ本体なのか、スピーカーなのか、それとも両方なのか、究明して修理していきたいと思います😅

本日は朝から太陽☀️がギラギラ、抜けるような青空でした。




あまりの暑さに、日頃はほとんど使用しないミニのクーラーをこの夏、初めて付けてみたのですが・・・




あら？　単なる送風機⁈




ま〜〜〜ったく冷えません。クーラーのガス補充したのが2020年夏ですから4年前・・・

ちなみに、夜になってからなら多少は冷えるかなと思い、クーラーを入れてみましたが、ほんの少し冷たい感じがする程度でした。

近日中にガス補充しに行きます・・・😅

先日来、ワタクシのビートは燃料計等の不具合により、工場入りしておりますが、昨日、工場長に電話で修理の方針と見通しをお尋ねしましたたところ
　『燃料計は錆がかなりあり、まだパーツが出るので新品に交換します。もう届く頃です』
とのことでした。

　※ただしソフトトップのストライカー等は供給出来ないようです😭



私はビートに乗り始めたばかりの新参者ですが、納車時の整備の際にも、まだまだ多くの純正パーツがメーカーから入手可能であることに大変驚いております。

長期にわたり100万台以上も売れた大ベストセラーの車ではないのです。5年の間に33,892台が生産されたに過ぎないビート、ただ30年以上が経過した現在においても、約半数の車両が残っていることからこそ出来ることなのだろうと思います。

ビートにお乗りの皆様、新参者のワタクシが偉そうに言える立場ではありませんが、これから先も、ずっとビートを愛し、乗り続けて行きましょう。
残存する台数が多いほど、そしてパーツを必要とするオーナーが多いほど、メーカーはパーツを作って供給してくれるはずです😊



ワタクシも運転免許証を返納しなければならなくなるその日まで、ビートとミニをツガイで飼い続けていきたいと思います😆

〜出来ることなら、ビート誕生35周年、40周年などの節目には、何か素晴らしいパーツをリニューアルして頂きたいものですね😍

ワタクシ、本日はミニで出勤致しました。
朝5時過ぎに起きてゴミ捨てに行ったとき、雲一つない快晴でしたので、ビートをオープンにして出勤しようと思ったのですが、4日連続で乗ってやらないとミニが拗ねてしまいそうだったので、急遽ミニでの出勤に変更した次第です。
（今朝方、少し冷え込んだ影響もあるかと思いますが、わずか3日の放置にも関わらず、ミニはエンジンの掛かりが非常に悪かったです😅）

ミニで出勤すると、当校で送迎用シャトルバスを運転手をしておられる2人の先輩から『あれ？今日はビートじゃないのかい？』と声をかけられました。

その先輩のお一人であるS先輩は私より7歳上、昔から車が大変お好きで、若い頃はS600（チェーン駆動の奴ですね😆）にも乗っておられたこともあり、ビートのエンジンとか足回りの話でよく盛り上がります。
今日はS600のキャブレター調整の話とか、ビートのMTRECの話に花が咲きました😊


　※ 写真は借り物です

もうお一人のO先輩は、元ホンダのディーラーに長年お勤めになられた方で、私がビートを買うと決めてから、本当に色々なアドバイスをして頂きました。特にビート発売から生産終了まで多数のお客さんに対応してこられたノウハウを持っておられるので、すごく現実味のあるアドバイスをして頂き、大変助かっております😆

またビートは同僚からの受けが非常によく、契約してから納車されるまでの間、何度も『リックちんさん、納車まだっスか？』と尋ねられました。また、特に当校はMT好きの指導員が多いので、彼らから『ビート、今度乗せてくださいね〜❣️』という要望の声が多数聞かれます。

⚫︎学校コース内を走るビート（前の休校日です）
　ちなみに運転は指導員のK君です😊













いや本当にビート買って良かったなと、しみじみ思う今日この頃（ってまだ4日目やろ😅）であります。

ただ天気予報によると明日も快晴ですが、明日はバイク出勤の日ですので、ビートフルオープンによる出勤は金曜日以降になりそうです😆

本日午後、マイビートがついに納車されました。契約が3月4日でしたので、2か月と3週間待ちましたが、その分、エンジンや足回りなど、車両の走行に関する部分については、徹底的に整備して頂きました。

⚫︎ ショップに取りに行きました😊




また後日、改めて納車整備のメニューについては備忘録としてまとめたいと思いますので、本日は初めてマイビートで走行してみた感想を記しておきたいと思います。

⚫︎ ショップでオープンにしてみました




まずエンジン、吹け上がり良好。非常に軽快かつスムーズに高回転まで吹け上がります。ショップのメカニックさんのお話では5W-40のオイルということでしたが、帰宅するまで33kmの道のり（まっすぐ帰れば14kmですが、遠回りしました😅）、水温も安定し、エンジンのフィーリングを楽しむことが出来ました。

⚫︎ 帰宅途中、雨が降りそうなのでクローズ




ステアリングは重ステを予想していましたが、全くそのようなことはなく、ミニよりも遥かに軽く操作でき、楽でした。フロントは14インチで私自身初めて体験する55扁平タイヤでしたが、乗り心地は良かったです。

帰宅する直前に、次からの燃費計算のため給油した際、オドメーターをリセットしようとして、リセットボタンが壊れていることに気付きました😅

⚫︎ リセットボタン↓割れがあり0になりません




そのほか、細かく見ていけば、車齢33歳のクルマですから、色々と細かい不具合が目につくのかもしれませんが、とりあえず今日のところは大満足でした（特にエンジン、足回り）




ビートくん、これからずっとずっと大切にします。ぜひワタクシと添い遂げてやって下さいませ。（ミニがヤキモチ妬かないか、少し心配であります😅）

⚫︎ トランクにCDチェンジャー（生きてます😆）



明日からしばらくの間は、ビート5、ミニ3、バイク2くらいの割合で乗って行きたいなと考えています😆