Taka-Uniteのブログ一覧

今日からGW休み。
久々のブログ更新がこういうネタなのは悲しい･･･。

やってしまいました･･･。

昨日、会社帰りにスーパーで買い物をしました。
そのスーパーの隣にはガソリンスタンドがあります。
おそらく、昨日は全国で見られた光景かと思いますが、
ガソリン値上げ前の駆け込み給油のため、
沿道には、スーパーの駐車場出入口を塞ぐような形で
車列ができていました。

駐車場入口と出口は、沿道に沿ってクルマ2台分ほどの間隔があり、
ガソリンスタンドに近い方が入口側です。
入口側の方は、前のクルマと何とか1台クルマが通れるスペースを開けて
軽のワンボックスが停まっていたのですが、その軽の後ろのクルマは、
全く何も考えて無さそうな若い兄ちゃんが、出口を思いっきり塞いでまして(怒)
また、その兄ちゃんの後ろはずっとぴったりクルマがついてるため、動くに動けない状態。
スタンドの方を見ても、一向に車列が動きそうな気配が無いし、
仕方なく入口側から右折して出ることにしたんですが、
その際、車道より一段高くなってる歩道の縁石に、
運転席側リアタイヤ直後のリアハーフスポイラーの角をぶち当ててしまいました(汗)

Ｆスポぶち当てて、気を付けてたつもりが、うかつだったな･･･。


明日は、サンタGTIさん主催のhiro-kn君歓迎オフに参加させていただきます。
またまた初対面の方と大勢お会いすることになり、楽しみにしています。
参加される皆さん、よろしくお願いいたします。
クルマは、あまり右側面見ないでください(笑)

自分のGTIは無事でしたが、同じ駐車場内で被害が出ました。
犯行があったのは月曜の晩だったようです。

何かしらの工具で、助手席側キーシリンダを破壊されてドアを開けられたようです。
装備品には手をつけていなかったようですが、ダッシュ上に置いてあった
財布を盗られたそうです。

7年くらい前にも、周辺の社宅や寮の駐車場など、
1晩で6台くらい車上荒しの被害がありました。
最近の車は、VSやGTIのように、キーシリンダがドアノブと
一体になってる構造のクルマが多いですが、
そのときは、キーシリンダがドアノブと独立して設置されてるクルマばかり、
キーシリンダを外から車内へ打ち抜くという荒業で破壊されて、
ヘッドユニット等オーディオ類を根こそぎ持って行かれたようです。

実は、自分もランティスのとき、
大阪の某所で30分ほどコンビニに立ち寄ってる間に、
助手席側のガラスを割られ、シートに置いてあった
デイバッグを盗られてしまいました。
幹線道路から見えず、人通りの少ないマンション裏手に路駐した
自分がうかつでした。
幸い盗られたバッグには金目のものは入っていませんでしたが、
クルマを傷つけられたのには怒り心頭です。
すぐに警察呼んで、被害届は出しましたが、
クルマに何の手掛かりも残ってませんから、
犯人が見つかるわけもなく、泣き寝入りでした。

いやぁ、腹立ちますねぇ。
と、同時に、セキュリティ装置付けた方がいいのかなぁと不安になってきました(汗)


話変わりますが、最近の夜のみんカラ、激重ですねぇ・・・。

ぱっと見大したことないと思ってましたが、覗き込んでみると思った以上に削れてました(T_T)ひぃー
これからは、油断せず慎重に運転しよう・・・。







結構まだそんなに冷え込んでないんですけどねぇ、
天気予報では明日未明から雪のよう。
とりあえず、本日の作業
　1)運転席側低屈曲ミラー取付
　2)AXIS C-GATE イグニッションキーイルミネーションリング取付
　3)BREX STICK LICENSE BULB取付
　4)ドアミラーランプBREX STICK WEDGE BULB取付

年賀状は、まだ全部できとらん(^^;)

あぁ、早速Ｆリップを擦ってしまいました(汗)

若干ですが、GARBINOのＦリップは前に飛び出した形状してるんで、
気を付けてはいたものの、油断してしまいました(-_-;)
幸いひどいキズにはなってないようですが。

あさっては雪になりそうなんで、
明日雨がやんでるうちにミラー根元とライセンス照明だけは、
LEDに替えておきたいところ。

2日ぶりに戻ってきました(^.^)

原因も特定されて、ある意味安心したんですが、やはり、パーツ単位での品質は上がっても、国産車に比べ、組立て品質はまだまだなんですかねぇ。

原因は、画像の中央赤丸のアースポイントで接触不良が起こったことによる点火異常(点火しない)とのこと。
コンピュータに履歴が残っていたため、特定できたようです。

実は、今回のトラブルの予兆みたいなことが先週ありました。
赤信号手前等で、一旦減速していき、
それにつれてDSGがシフトダウンしながら
エンジン回転数が1500rpm付近になったところで
アクセルを踏み込むと、ガクガクガクっと、
MT車でギヤが合わずエンストしかけるような
振動が出たことがありました。
当初は、スタッドレスタイヤが濡れた路面を
スリップしてるのかと思ったんですが、
試しにアクセルの踏み込み方をゆっくりとしても
同様に起こることがありました。
でも、何事も無く加速することもあるしで、
とりあえず週末一度見てもらおうかと思ったんですが、
翌日以降は再発しなくなったので、そのままにしたら・・・。
やっぱ、おかしいと思ったら、すぐ見てもらった方が良いですね。

戻ってきたGTIは、
心なしか低回転域のレスポンスが良くなった感じです。
DSGの変速もスムーズになった気もするし。
2日間とはいえ、巨体パサートの2.0FSI＋6ATの
組み合わせから乗り換えたから、余計そう感じるのかも知れませんが。
とりあえず、原因不明のまま、なぜかわからんけど直ってしまい、
いつ再発するかわからない不安抱えたままになるよりはよかったです。

いやぁ、こういうマイナートラブルが
あとどれくらい出てくるのかは不安ですが、
ゴルフのフラッグシップたるR32でも、
結構トラブルは起こってるみたいだし、
クルマ自体は気に入ってるんで、
割り切って付き合っていくしかないですね。