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まだ500kmも走ってないのに・・・(-"-)

昨晩、高速の試走を兼ねて、こちらを観に出掛け
初めて1時間以上のドライブをしました。
クルマと一緒に新調したナビ(アルパインX075B1)の
操作性を確認したり、
　← 音声認識ないのは、慣れるまでちと不便かも。
ちとビビリながらクルーズコントロールを試したり、
　← かなり便利！
噂どおりのオートワイパーの奇行ぶりに閉口したり、
　← いやぁー、笑うしかないすな、これは。
何より、高速での安定感に感心したり、
　← さすが300km/hまで刻まれたメーターは伊達じゃない！
と、ようやく新車を少しばかり堪能できたんですが・・・。

本日、夕食を食べに出掛ける際、
納車日に満タンにして以来の2回目の給油をすませ、
某飲食店へ向けて走り出し2kmもすすんでいないところで、
いきなりパワーダウン(?_?)おや？

エンストした訳ではないものの、
アクセル踏み込むも、みるみるエンジン回転数と速度が落ちていき、
慌てふためいていると、バッテリー異常の警告灯が点灯！
＼(◎o◎)／ひえぇー！
とっさに路肩へクルマを寄せて、エンジンを停めました。
その後、再度エンジンを掛けようとするも、
セルは回るものの一向に始動する気配なし。

一瞬、軽油を入れられたのかと思ってGSの伝票を確認すると
単価\161なら、まぁハイオクでしょうな。

幸い、ディーラーから3kmほどの距離だし、まだ営業時間内だったので、
すぐに代車(パサートヴァリアント2.0でした)を持ってきてもらい、
GTIはドナドナされていきました・・・。

遅かれ早かれ、電気系のトラブルは起こるだろうと覚悟はしてましたが、
まさか、こないに早く発生するとは、先が思いやられますねぇ(ーー;)
ハズレの個体でないことを祈るばかりですが(汗)

ひょっとして、昼間に入れ替えたポジションランプのLEDが悪さを？
んなこたないと思うけどなぁ・・・。

この土日も動けずじまいで、
通勤・買い物以外ほとんどクルマ乗ってませんが(汗)

とりあえず、ステアリングの中立位置調整に
ディーラーを訪問。
小一時間ほどで調整終了して、やれやれ直ったか？


うーん、今度は微妙に逆にズレてるし(汗)