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今日、久しぶりにボンネットを開けてみると・・・・・

え？？？　なんじゃ、こりゃ？？？

マジか・・・・(-_-;)

写真は、バッテリーカバー周辺のスポンジ屑を掃除して、きれいにした後です。
ボンネット開けた直後は、バッテリーカバーの蓋が開いていて、バッテリーの上がスポンジ屑だらけになってて、酷い状態でした。。。


転勤してきた直後から、
駐車場周辺を２～3匹ウロウロしてるの見かけてたものの
4年間は１度も入られたことなかったんですが、
３・４週間前だったか、前回ボンネット開けた際に、
バッテリーカバーが引っ掻き傷だらけになってたのを見つけ、
早めに何か対策やっておかないと、と思いつつも
今日の惨状を見てから、すっかり忘れてたのを思い出しました。。。

駐車場で、ほぼ毎日動かしてるのは自分の7Rくらいのようなのですが、
今冬は冷え込みの厳しい日が何日かあったので、
その時に入り込まれたのかも。

来週末に、スタッドレスから夏タイヤへの交換作業を
Ｄに予約していたので、ついでにエンジンルーム内の洗浄と
インシュレーター(サウンドアブソーバー)、
バッテリーカバーの交換の見積りをしてもらったところ、
思った以上に部品代が高価でした(-_-;)
　サウンドアブソーバー：\35,000円
　バッテリーカバー：\13,750円

Ｄの担当者からは、
『よくあることなんですが、一度入られると何やってもダメなようです。
　皆さん、交換してもまた傷付けられるならと、
　サウンドアブソーバーは外したままにされてますね。』
とのこと。

そのため、来週末は、エンジンルーム内の洗浄と
サウンドアブソーバーの取り外しをしてもらい、新品への交換は、
暖かくなるまで様子見することにしました。

取り合えず、コーナンにて忌避剤を購入して応急処置しておきました。
多少なりとも効果があればいいですが、
明日～明後日の朝方は冷え込むようなので、
大惨事にならないよう、ボンネット叩いてからエンジン掛けないと。

記事を上げるタイミングを逸してしまい今更ですが、

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

マジか。。。(滝汗)



昨日はＤの定休日だったので、本日夕方、無事　Ｒを引き取ることができましたが。。。。

マジか。。。(滝汗)



どうも、今回はすんなり通りません。。。。

夕方、検査中のＤ担当者から電話があり、
『車体中央に付いてるプレートが、最低地上高をクリアできない。』とのこと。
どうも、cpmのLowerReinforcementがOUTらしい(ーー;)
R用はスペーサー噛ます分、下がってますからね。。。

前回の車検時にも付いてて問題なかったのですが、
どうやら、COXのダウンスプリングが経たって、
良い塩梅に車高が下がってしまったようです。

で、一時的にLowerReinforcementを外してもらうしかないかと思案していると、
その担当者が何かを閃いたらしく『後ほど、掛け直します。』とのこと。
すると、10分ほどしてから電話があり、
『タイヤ空気圧を上げたら、何とかクリアできた。』とのこと。

機転を利かしていただいたおかげで助かりました。。。