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CRIMSONの"MA-4B　FORTIS" [三菱ギャランフォルティス]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

アルミペダル化＆フットレスト交換

Item: アルミペダル化＆フットレスト交換
Author: CRIMSON

フォルティスラリーアート、ランエボＸ用のアルミペダルを取り付けました。

基本アクセルを除き、ポン付けです。

まずは、一番簡単なブレーキから。

純正はゴム製なので、簡単に剥がせます。

交換完了。

ついでにＭＴ用のフットレストも取り付け。
ＣＶＴ用はデカ過ぎて嫌いだったので（ぉ

フットレストもポン付けでした。
ちなみにメクラ蓋はＭＴ、ＣＶＴ共に共用です。

次にアクセルペダルの取り付け。

これはポン付け出来ないので、ブラケットを自作。

適当な大きさに切ったアルミ板にボルト通し用の穴を空けます。

アルミ板にボルトを通し、アルミペダル裏の溝（アーム固定用の）に板をはさみ、靴底補修ゴムでガッチガチに固定。

ホントはボルトは二本くらい出した方がより安全ですｗ

次に車体側の加工。

純正のペダルに穴を空けます。

純正ペダルにアルミペダルを重ね、裏からナットで固定。

ちなみにワッシャーがアームに干渉するので、逃げ加工をします。

あとはペダルの隙間をスーパーＸで接着すれば完成。
自分は更に靴底補修ゴムを使い、隙間を完全に埋めました。

ちなみにこのやり方だと、アクセルとブレーキの高さがほぼ同じ位置に来るので、運転が楽になります（特にＭＴ車だと、Ｈ＆Ｔがしやすくなります）

備忘録代わりに使用

シベリアンブッシングフロントロアアーム　前方/後方用ブッシュカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/09 16:30:02
Auto Parts Around the World カテゴリ：流用ネタ 2019/04/03 19:42:51
K&K ブレーキホースカテゴリ：流用ネタ 2019/03/06 23:53:16

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