おじや生活のブログ一覧

あけましておめでとうございます...
1月1日になぜ投稿できなかったかというと単刀直入に仕事が入ったため、1月2日は初詣で非常に疲れてしまった為みんカラの投稿をサボってしまいました...
(最近はみんカラに投稿できるほどのネタもないので放置気味・・・)
2日の午後あたりから急激に冷え込んできたので嫌な予感がするなと思ったら

このザマになってました...（笑）
関東の南の方なのに雪が積もるほど降るとは...
この日は4WD＆スタッドレスタイヤフル活用
宝の持ち腐れでなくなってよかった...と

ところでここ最近ひょんな事でSurfacePro4を5台(画面破損も含めると8台)も入手しました。
ブログ用の(性能が悪くてしょっちゅうフリーズする)SurfaceGoがバッテリー劣化とWindows10のまま使用しているのもマズイなのでこいつらにWindows11を無理やり導入してブログ用に転用できないかと試行錯誤。

モチのロンこのタブレットは10年モノ、CPUは第6世代の骨董品タブレット。
TPMは搭載されているものの通常のアップデートではWindows11化することは不可能です。
しかしクリーンインストールとなるとRufusなどを使わずともTPMとセキュアブート、UEFIさえ突破できればどの世代のCPUでもインストールできるっぽいです。

Windows11が入って無事にオンライン認証が完了ところでやっぱり問題発生。
5台ともに症状がまばらでタッチが1ポイントしか反応しなかったり画面輝度が変更できなかったり音が出なかったり...バッテリー容量が出なかったりスリープ時にモニターの電源が落ちないという症状も...
5台中4台はシャットダウン時の異常なバッテリー消費...
3日も放置すれば満タンにしたはずの充電が空になってしまいます。
Windows10の時には何も問題がなかった箇所なのでWindows11化した時に何やら問題が発生したようだ。

問題はイッキに解消されました。
Surface関連のドライバーの適用ミス。

どうやらWindowsアップデートである程度のサーフェスドライバが入るもののアップデートが入り過ぎて渋滞状態になった影響か様々なドライバーが適用ミスしていることが発覚…
SurfacePro4 用のドライバーを再インストールすることですべて解決しました。

ところでこの大量のタブレット、転売してもたいした価格にならんしどう活用しようか…
※ブルーアーカイブとは関係ないけどアビドスの壁紙使ってます…

基礎設計は90年代、エンジンに至っては1986年に設計された超骨董品といっても過言ではない設計の古さ。もとい信頼性のあるシングルカムエンジン。
後期型ATは改良で低燃費重視型に変更され前期トッポの滑りまくりなドライブフィールからかなり変わった印象を受けた。
球数が非常に多く低走行の個体も多い上純正部品がまだまだ出るので足車としては最適解かもしれない。

乗りたい人が乗る車。
不人気とはいえスパルタンなので安易に手を出すと沼ります。

トラックかつ仕事車なので評価は...

スムーサーExはPレンジ付きのゲートシフトになったが制御面は変わらず...中速・高速域でアクセルを半分以上踏むとシフトダウンする制御をするので自分の運転の癖だと50～70km/h付近で4←→5←→6速をいったりきたりする事が多く、乗り心地が悪くなるのもそうですが何よりも変速時に動力抜けがあり失速するのが一番の問題点。
始終自動変速で乗る事は非推奨。
速度がある程度乗ってきたら手動変速に切り替えましょう。

仕事車なので評価は・・・()
積載がほかの車よりも少ないので過積載に注意しつつ事故らないように慎重に運転します。