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2009年05月26日

前日のネタバラシ～♪

さて、前日に書いたフルブラストさんでやってもらったメニューを発表します！

まぁほとんどバレてるような気もしますが…

まず最初はコレ！

↓

フルブラストオリジナル　リヤＢＩＧローターＫＩＴ！
（純正キャリパーを利用し、ローターを大径化）

その２！
　　 ↓

パラシュート効果軽減、リヤバンパー穴あけ加工！

その３！
　↓

バッテリーのトランク移設加工！
バッテリーはＲ３４ＧＴ-Ｒ用シールドバッテリーを使用しております。

その４！
　　 ↓

冷却効率を高めるブリーズタンクキット装着
（クーラント中の気泡を取り除くもの）

その５！
　　↓

ミッションオイル容量ＵＰキット装着！
（純正のミッションオイル容量が２リットルに対し、このキットを取りつける事により３.５リットルのミッションオイルが入ります）
写真に見えているの赤い部分はオイルを注入する時の給油口です。

その６！
　　↓

エアインテークダクト設置！
会社でゴミ捨て場に捨ててあったダクトを拾ってきたまま車内に放置してあったものを見て、フルブラストの社長さんが「折角だし、一緒に付けちゃおう！」って事で設置してくれました。
エンジンルーム内はこんな感じ
　　 ↓

ダクトを上から覗くと…
　　 ↓

番外編！
　↓

ROCKSPEEDさんから頂いた赤のシリコンホースでエンジンルームが華やかになりました♪

まだ付けたばっかりなので、おいおい効果を確かめてからパーツレビューにＵＰしていきたいと思います。

ＰＳ，１番上の写真はＳＬＹの帰りに自分の母校訪問した時に撮った写真。
余りの校舎の変貌ぶりに過ぎた月日を実感しました…orz

関連情報URL : http://www.bfm-fullblast.ecnet.jp/

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Posted at 2009/05/27 00:03:27

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よ～ぴ～ 2009年5月27日 0:09 なんだかたくさん弄ったんですね～)^o^( 自分もやりたいことはたくさんあるんですが資金が…(;へ;)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:28 うへへ（＾＾；勢い余ってこんな事に…（汗自分も資金が底をつきました…
しんのすけ＠ちょい悪匠 2009年5月27日 1:41 どんだけ、散財したんだよ！こないだ聞いたメニューより多くねえか？＾＾；	コメントへの返答 2009年5月27日 22:29 どうせなら… 折角遠くに行くんだし…ってことで追加メニューが… マジ資金ヤバイ…orz
T@bi 2009年5月27日 1:54 「その４！」辺りから、のいつまで続くのかと思った…ｗＢＴ後ろに積んで、インダクションＢＯＸが空気吸い易くなったんだろうね～！ところで、ＢＴ右側で重量バランス(？)は大丈夫なのン？(゜レ゜) ド素人の素朴な疑問…	コメントへの返答 2009年5月27日 22:32 もっと続けばよかったんだけどね… 今のオイラにはコレが限界でしたわ… バッテリー移動とダクト付けたら吸気温度がかなり下がった！バランスはどうなんだろ…実際、補器類は左寄りに積んでる事が多いからバランス取れないかな？でも言われてみればマフラーも右だったりして…
peach_1007 2009年5月27日 7:35 改めて見ると、スゲェですぜ～～これにアレを付けてと考えると・・・やれるトコ、みんなやっちゃおう！＾＾	コメントへの返答 2009年5月27日 22:33 いえいえ（＾＾アレはまだ先になりそうです… このまま逝ける所まで逝ってしまいそうです（汗
しんぺｨ 2009年5月27日 8:01 あっぱれ！	コメントへの返答 2009年5月27日 22:34 さんま大教授！（謎
タキア 2009年5月27日 8:02 ブレーキのかけ方を変えたら前につんのめるような違和感はそんなに感じなくなりましたが一時はリアブレーキのきき方に不満がすごくあったのでリアローターは気になりますね～ブレーキの前後バランスやステア切って減速する時のテールの出方の変化とか色々教えてください～	コメントへの返答 2009年5月27日 22:38 コレを入れたらブレーキ時の姿勢の前のめりがマシになった気がします！ブレーキのバランスはまだパッドが純正なのでなんとも言えませんが、リア純正ローター時よりも良い感じですね。これから色々な走り方を試していきたいと思います！また判ったことがあればレポしますね！
あっくん＠FD2R 2009年5月27日 8:14 もうコルトの域を越えちゃってますねｗ(^_^;	コメントへの返答 2009年5月27日 22:39 いやいや、まだまだコルトの枠は出てないですよ…（汗
TURBO 2009年5月27日 8:36 あんた、よおやるわぁ！その２！　はＤＩＹで簡単に出来そうで、黄緑色のアイの方で加工されていました。私は、そこを文字抜きしてイルミ仕込もうか思ってました、以前に見かけた方が「改」と抜いていました。	コメントへの返答 2009年5月27日 22:41 いえいえ、ＴＵＲＢＯさんほどじゃないですよ～！その２！は最初は自分でホールソーで加工しようと思っていたんですが、加工を依頼してもそこまで高くなかったので一緒にお願いしちゃいました♪ 自分の友人もカワサキのニンジャというバイクのカウルに「忍者」と切り抜いて裏からＥＬで発光させてるのが居ましたよ～！
ホワイトウィング 2009年5月27日 11:41 1日で作業を済ませたのは凄いですね～これだけ作業して、諭吉君何人投入したのでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月27日 22:44 朝の早くから晩遅くまで…約１３時間作業してもらいました… 旅立っていった諭吉さんはマイクロバスに８割乗車ぐらいじゃないですかねｗ
JAMES YOSHIFIELD 2009年5月27日 12:25 魅力的なメニューですね。しかも、さらなる野望が！進化は止まりませんね^^ 私はブレーキフルードの交換ばかりで逆に退化しております。今日もこれからフルード交換に行ってきます～	コメントへの返答 2009年5月27日 22:46 自分もハイパミでこのメニューにやられちゃいました♪ でもいくら良いパーツ入れても消耗品の交換をおろそかにしていちゃ本末転倒ですから…フルード交換も十分立派なチューニングですよ♪
F39 2009年5月27日 13:19 羨ましいぐらい、やらかしましたね（笑）	コメントへの返答 2009年5月27日 22:47 やらかしてしまいました…（笑同時に財布の軽量化も達成する事ができました…orz
メカトトロ 2009年5月27日 15:11 もうお腹いっぱい（笑）公道走るクルマじゃないよ(≧△≦)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:48 いやいや、これでも通勤快適仕様車ですから～！そうそう、デフィのリンクユニット、ちゃんと取り置きしておくね♪
パタPi 2009年5月27日 17:27 ゴシゴシ(-_＼)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー!	コメントへの返答 2009年5月27日 22:48 （￣ー￣）ニヤリッ
ひな♪パパ＠みやう軍団>< 2009年5月27日 18:27 さすが、車変態君（笑）その２！は効果大かな？特にその４！は真似たいな♪	コメントへの返答 2009年5月27日 22:50 ぐへへｗもう今さら変態じゃないという言い訳は通用しないじぇ♪ その４！は比較的安価に施工できるし、キット化もされてるからオススメよ！
紅き流星 2009年5月27日 19:00 ここまでやるとVRというより、エボって感じですね（笑）	コメントへの返答 2009年5月27日 22:52 いえいえ、まだまだ進化の途中ですんで… それにエボリューションの「正常進化」という意味では合ってるのかどうなんだか… でも気に入ってるんで万事オッケーですｗ
N+BOX 2009年5月27日 19:52 もうやり残したことはありませんか？（笑	コメントへの返答 2009年5月27日 22:53 まだまだこれからだべ！まだ折り返し地点にも到達しとらんでね～（￣ー￣）ニヤリッ
萌え色係長 2009年5月27日 21:23 リアバンパー加工での処理は流石にプロの技といった感じで綺麗ですね!　∑(゜∀゜)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:54 流石にプロは違いますよね～！自分でもホールソーで加工しようとしたんですが…丸より細長のほうがカッコいいかと思い、施工をお願いしちゃいました♪
ロマンティック大統領 2009年5月27日 22:04 どもはじめまして＾＾ボディーファクトリムラヤマさんのリアビッグローターキットが気になるのですが何分お金が・・・・自分もキノクニから汎用の移動キットでバッテリーをトランクの後ろに移動させました。もしバッテリーが上がった場合を考えてエンジンルーム側から充電できるようにしています。やはり重たいものが後ろに来る分曲がりも良くなるしアーシング効果も得られるので一石二鳥ですねｗ	コメントへの返答 2009年5月27日 23:01 はじめまして～！リアＢＩＧローターキットはブレーキ関係にしては良心的価格だと思いますよ～！自分も最初は汎用移動キットを使って移動させるつもりでしたが、ワンオフでバッテリ移動ケースを作ってもらっても値段的に対した差が出なかったので、勢いでお願いしちゃいましたｗやはりクルマの重量バランスって大事ですよね… ボディファクトリームラヤマさんではいまＦＲＰボンネットも製作中との事ですので、これでフロントヘビーが解消されるといいのですが…
大和ありっち 2009年5月27日 23:06 いやはや、めっちゃ凄いですよ！ここまで進化するもんなんですね！！僕なんかはとても追いつけないです（汗）	コメントへの返答 2009年5月27日 23:10 いえいえ、なんというか…勢いの賜物ですｗまだまだこれからも突き進んでいきますんで、生暖かい目で見守ってやってくださいなｗ大丈夫、ありっちさんもその場の勢いで施工すればすぐ追いつけますよ（爆
こいひと 2009年5月28日 6:48 Σ(´д｀ﾉ)ﾉひやぁ～！こりゃすごいですね～。オイラ的に、２・３・５・６の施工に興味あり！！次回舐めるように見させていただかなくては！！しかし・・・一度にコレだけすると・・・・ゴクリ(；・∀・)　何ぼくらいいきました？？（爆）	コメントへの返答 2009年5月29日 18:50 やっちゃいましたよ～♪ では次の弄りオフに行った時に詳しい話をしましょうかね（笑

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よ～ぴ～ 2009年5月27日 0:09 なんだかたくさん弄ったんですね～)^o^( 自分もやりたいことはたくさんあるんですが資金が…(;へ;)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:28 うへへ（＾＾；勢い余ってこんな事に…（汗自分も資金が底をつきました…
しんのすけ＠ちょい悪匠 2009年5月27日 1:41 どんだけ、散財したんだよ！こないだ聞いたメニューより多くねえか？＾＾；	コメントへの返答 2009年5月27日 22:29 どうせなら… 折角遠くに行くんだし…ってことで追加メニューが… マジ資金ヤバイ…orz
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しんぺｨ 2009年5月27日 8:01 あっぱれ！	コメントへの返答 2009年5月27日 22:34 さんま大教授！（謎
タキア 2009年5月27日 8:02 ブレーキのかけ方を変えたら前につんのめるような違和感はそんなに感じなくなりましたが一時はリアブレーキのきき方に不満がすごくあったのでリアローターは気になりますね～ブレーキの前後バランスやステア切って減速する時のテールの出方の変化とか色々教えてください～	コメントへの返答 2009年5月27日 22:38 コレを入れたらブレーキ時の姿勢の前のめりがマシになった気がします！ブレーキのバランスはまだパッドが純正なのでなんとも言えませんが、リア純正ローター時よりも良い感じですね。これから色々な走り方を試していきたいと思います！また判ったことがあればレポしますね！
あっくん＠FD2R 2009年5月27日 8:14 もうコルトの域を越えちゃってますねｗ(^_^;	コメントへの返答 2009年5月27日 22:39 いやいや、まだまだコルトの枠は出てないですよ…（汗
TURBO 2009年5月27日 8:36 あんた、よおやるわぁ！その２！　はＤＩＹで簡単に出来そうで、黄緑色のアイの方で加工されていました。私は、そこを文字抜きしてイルミ仕込もうか思ってました、以前に見かけた方が「改」と抜いていました。	コメントへの返答 2009年5月27日 22:41 いえいえ、ＴＵＲＢＯさんほどじゃないですよ～！その２！は最初は自分でホールソーで加工しようと思っていたんですが、加工を依頼してもそこまで高くなかったので一緒にお願いしちゃいました♪ 自分の友人もカワサキのニンジャというバイクのカウルに「忍者」と切り抜いて裏からＥＬで発光させてるのが居ましたよ～！
ホワイトウィング 2009年5月27日 11:41 1日で作業を済ませたのは凄いですね～これだけ作業して、諭吉君何人投入したのでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月27日 22:44 朝の早くから晩遅くまで…約１３時間作業してもらいました… 旅立っていった諭吉さんはマイクロバスに８割乗車ぐらいじゃないですかねｗ
JAMES YOSHIFIELD 2009年5月27日 12:25 魅力的なメニューですね。しかも、さらなる野望が！進化は止まりませんね^^ 私はブレーキフルードの交換ばかりで逆に退化しております。今日もこれからフルード交換に行ってきます～	コメントへの返答 2009年5月27日 22:46 自分もハイパミでこのメニューにやられちゃいました♪ でもいくら良いパーツ入れても消耗品の交換をおろそかにしていちゃ本末転倒ですから…フルード交換も十分立派なチューニングですよ♪
F39 2009年5月27日 13:19 羨ましいぐらい、やらかしましたね（笑）	コメントへの返答 2009年5月27日 22:47 やらかしてしまいました…（笑同時に財布の軽量化も達成する事ができました…orz
メカトトロ 2009年5月27日 15:11 もうお腹いっぱい（笑）公道走るクルマじゃないよ(≧△≦)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:48 いやいや、これでも通勤快適仕様車ですから～！そうそう、デフィのリンクユニット、ちゃんと取り置きしておくね♪
パタPi 2009年5月27日 17:27 ゴシゴシ(-_＼)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー!	コメントへの返答 2009年5月27日 22:48 （￣ー￣）ニヤリッ
ひな♪パパ＠みやう軍団>< 2009年5月27日 18:27 さすが、車変態君（笑）その２！は効果大かな？特にその４！は真似たいな♪	コメントへの返答 2009年5月27日 22:50 ぐへへｗもう今さら変態じゃないという言い訳は通用しないじぇ♪ その４！は比較的安価に施工できるし、キット化もされてるからオススメよ！
紅き流星 2009年5月27日 19:00 ここまでやるとVRというより、エボって感じですね（笑）	コメントへの返答 2009年5月27日 22:52 いえいえ、まだまだ進化の途中ですんで… それにエボリューションの「正常進化」という意味では合ってるのかどうなんだか… でも気に入ってるんで万事オッケーですｗ
N+BOX 2009年5月27日 19:52 もうやり残したことはありませんか？（笑	コメントへの返答 2009年5月27日 22:53 まだまだこれからだべ！まだ折り返し地点にも到達しとらんでね～（￣ー￣）ニヤリッ
萌え色係長 2009年5月27日 21:23 リアバンパー加工での処理は流石にプロの技といった感じで綺麗ですね!　∑(゜∀゜)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:54 流石にプロは違いますよね～！自分でもホールソーで加工しようとしたんですが…丸より細長のほうがカッコいいかと思い、施工をお願いしちゃいました♪
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大和ありっち 2009年5月27日 23:06 いやはや、めっちゃ凄いですよ！ここまで進化するもんなんですね！！僕なんかはとても追いつけないです（汗）	コメントへの返答 2009年5月27日 23:10 いえいえ、なんというか…勢いの賜物ですｗまだまだこれからも突き進んでいきますんで、生暖かい目で見守ってやってくださいなｗ大丈夫、ありっちさんもその場の勢いで施工すればすぐ追いつけますよ（爆
こいひと 2009年5月28日 6:48 Σ(´д｀ﾉ)ﾉひやぁ～！こりゃすごいですね～。オイラ的に、２・３・５・６の施工に興味あり！！次回舐めるように見させていただかなくては！！しかし・・・一度にコレだけすると・・・・ゴクリ(；・∀・)　何ぼくらいいきました？？（爆）	コメントへの返答 2009年5月29日 18:50 やっちゃいましたよ～♪ では次の弄りオフに行った時に詳しい話をしましょうかね（笑

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