スイフト買ったのホントだよ～（＾_＾；；

先日のブログ、自分では「遂に発表したった！！」ぐらいの気持ちだったんですが…。

自分のブログを見てくれてる知り合いや、みん友さんからも「いやぁ、釣られちゃったよ」とか「え、ホントに買ったの？」という声が聞こえてきたので、ちゃんと発表します。(前ブログのヒントは最後のカタログギフトの写真。「ご成約記念☆スズキアリーナ」って書いてある)

このたび、わっきーはコルトＶＲを手放し、スイフトスポーツ（ＺＣ３２Ｓ）を購入しました（納車は３月末）




まぁ、買った経緯はいろいろありまして…

当初はＶＲをもう一台買って部品移植を…と考えてました。

でも１１年型のＶＲを見て絶句…。

値段が同じで快適装備はことごとく外されてる…。

ルームランプがド初期のコルトのリアルームランプに変更になっていたり（手で押すタイプではなくスライドスイッチのやつ）
ＥＴＡＣＳが無くなっていたり（リモコンキーで窓の開閉不可、ドアミラー連動も不可）
パワーウィンドウのスイッチが運転席のみオートに変更されていたり（それまでは全窓オート）

ぱっと見た感じでもそれ位変更になっていたので、きっともっと他の部分では省略されていることでしょう。

確かにコルトは他の同格の車種に比べて快適装備は多いとは思っていたけれど…
元から無いなら我慢するけど、今まで付いていたのが無くなるのは我慢ならん。

なにより「これぐらい外してもわからないだろう、売り上げに響かないだろう」なんていうメーカーの考えが透けて見えてくる所に嫌気が差しました。

以前のブログに書いたような事がユーザー離れを加速させるような気がしてなりません。

メーカーにとっちゃたかだか２００万ぽっちのクルマ１台かもしれませんが、買うほうにとっちゃ決して安いクルマじゃないんですから…。




その後、メーカーが「コストダウンで安売りして販売台数を稼げばいいや」って感じのコンパクトカーが嫌になり「ちょっと落ち着いたセダンがいいな～」と思い、レクサスＩＳかＢＭＷの３シリーズを購入検討してました。

一時期はアメリカから新車で逆輸入したＩＳ２５０（左ハンドルのＭＴモデル）を買う寸前まで行ってました
（保険も見積もりとって、ローンの審査もお願いして、輸入代行業者にも連絡を取っていたぐらいでしたから…）

でも日本国内でＩＳ２５０を運転する機会があり、乗ってみた感想は…

「うん、楽だね」

ってだけでした。
移動手段としては最高なんですが…（静かだし、乗り心地いいし）

今まで乗ってきたクルマの中で一番楽で、一番快適で、一番つまらなさそうなクルマでした。

見た目はカッコいいし、憧れたけど…急激に熱が冷めつつある所にスイフトの話が。


実は以前に伊賀で焼肉をやったときにネズーさんからスイフトの話を聞いていて、ちょっと興味を持ってはいたんですが…そのときはまだＩＳを買う気でいました。

その後、セダンの熱が冷めたぐらいのタイミングでしゃむ氏が「スイフト試乗した、サイコーだった」とか言い出すもんだからますます気になりはじめて…


冷やかしのつもりでスイフトの試乗に言ったら、その場で契約してましたｗ

これで７台目のクルマですが、購入まで一番悩みました（１時間ぐらい）

今まではほぼ即決（悩んでも５分ぐらい）だったので、こんなにクルマを買うのに悩んだのは初めてで頭から煙が出るかと思いましたｗｗｗ


決め手になったのが試乗でのスイフトの乗り味+スイフトの値引き+コルトの下取り価格。

このどれかが欠けても購入には至ってなかったと思います。


決算時期だったので３月中に納車できるなら頑張って値引きしますというディラーマンの話でスイフトは納車２ヶ月待ち、そして契約時期は１月末…
つまり「今日契約したらこの値段」というわけです。

「月刊自家用車」やら「マイカー情報」とかの雑誌を見てもスイフトスポーツはＭＡＸ値引き５～１０万と書いてあった所を「１８万円引きで頑張ります！」と。

しかも走行８万キロオーバー、サイド修復暦あり（事故はしていないが、フェンダー取り外しやドア取り外しでボルトの頭が剥げていたら修復暦ありになるらしい）、不人気色の赤のコルトで６０万円下取り…。

こ、これは…逝っちゃうしかなくね？ということで契約してしまいましたよ…。

担当のＤラーマンもサーキットを走っている方で、そっち方面の話も盛り上がったのも要因かな？
この担当さんからなら買ってもいいか、って思いました。


今度のコンパミはコルトで見学になりそうですが、その次のコンパミはスイフトで参戦しますのでよろしくお願いします～！


というわけで、車種が変わってもこれまでと変わらないお付き合いをよろしくお願いします～m(_ _)m