わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

大きいお友達にはサンタさんはやって来ないようなので、自分へのご褒美として購入。

ふかメェ～ンさんから譲り受けたオーリンズ！

もう少しタイミングが前後していたら手に入らなかったのでラッキーでした。

これで益々サーキット走行した時の言い訳ネタが減っていくＺｅ…orz

日曜日、インフォメータータッチ取り付けましたよ～！

写真は撮った角度が微妙だからメーター被りまくりに見えるけど、案外運転席からの視点だと普通に見えますよ♪

インフォメータータッチは取り付け簡単、自己診断コネクタとシガーソケットに差し込んで、両面テープでマウント固定で完成。

これなら５分で済むんだけど…



おいらのクルマ、色々付き過ぎてマウントを固定できる所が無い！！！


なので…今までＲ－ＶＩＴが固定されていた場所に無理くり取り付けることにしました。


今までのＲ－ＶＩＴはエアコンの吹き出し口に携帯用ホルダーを取り付けて、それに固定していました。

でもインフォメータータッチはデカいので携帯ホルダーだと保持できず、断念。


形が似たような「Ｉ-ＰＯＤ ＴＯＵＣＨ」用のホルダーに望みをかけるも数ミリインフォメーターのほうがデカくて保持できず断念。

でもエアコンの吹き出し口以外、ベスポジが見つからないため何としてもココに取り付けたい！！！


なので無理やり付けるべく、インパネを外し、エアコンの吹き出し口をばらしてルーバーを全て撤去。

エアコン吹き出し口の枠だけにした状態で穴を開け、Ｌ型ステーをＭ６のボルト＆ナットで固定。

インフォメーターの配線はエアコンのダクトの中を逃がし外から見えないように加工。

電源はシガーソケットを使うのが嫌だったので、アクセサリー電源から取り直しました。

ついでに過去に結線コネクタで手早く作業していた部分も、今後のトラブル防止のためｷﾞﾎﾞｼ端子に打ち換え。

１１時半頃から作業を開始して、予定では昼までに終わるはずか…

気づいたら３時廻ってました…（汗


でも見た目はいい感じに出来たので満足。

ちゃんとハザードも押せるし♪


で、全て完成してから気が点いた…。

これって、インパネバラすたびにメーターの両面テープ剥がさないといけないじゃん…って（横の銀色のカバーを外さないとメインの固定ネジまでたどり着かないため）


でも、ココ以外の場所も見つからなかったし、これで満足しておきましょ。


それにしても…インフォメータータッチ付けたらリンクディスプレイの存在意義ががが…。

先日のブログにあげたＤｅｆｉのマルチメーターの件、気になってしょうがなかったのでメーカーに直接聞いてみました。

メーカーの人いわく、まだ多くは語れないとの前置きがあったものの、自分の聞きたい情報は聞く事が出来たので良かったです。


【メーカーから聞いた情報】
・ナビ機能が付いてる
・ワンセグが付いてる
・DefiLinkとは繋がらない
・自己診断コネクタへの接続は無し


…という事で、オイラの中でトラストのインフォメーターTouchを買う事が決定しました（笑）

だってポータブルナビ２台も要らんもん(-.-;)

イモビなんて付いてないのに、見栄張りましたｗ

エボに貼ってあるイモビのステッカー、安くで買えたのでリヤウィンドウにペタリ。

効果がなくて当たり前、効果があれば万々歳♪

ハッタリチューン最高～！（爆


※左右とも同じ位置に貼り付け。（1枚100円でGET！）

土曜日のコンパミでの出来事…

１走目からブレーキの効きが弱いとは思ってました。

２～３走目では「ホントにこのパッド、HC+？」って疑問に思い始め…

４走目で何度かコースアウトする羽目に…

ブレーキングポイントを手前に持ってきて何とか乗り切る…

５走目で更にブレーキタッチに違和感を覚え、走行を途中で切り上げて様子見をしてました…。


こんなにブレーキ効き悪かったっけ？純正の方がよかったかも…。
たしかHC+が付いてるって書いてあったような気がしてたけど…


コンパミが終わってから食事のためにショッピングモールへ移動の際…前を走る戸竜さんに２～３回追突しそうになる…。

ブレーキ超エア噛みしまくり！

ペダル踏んだらペダルが床に付くぐらい…

サーキット走行中に突っ込まなくて良かったわ、マジで。


以前にTURBOさんに「キャリパーキット良いの買ったのに、パッドがクソみたいなの付けたせいで自走できなくなった知り合いが居る」って話も聞いていたので、今日プロミューに電話で聞いてみました。

すると…「標準ではNSってパッドをセットさせて頂いてます」だと！？

HPで確認したら「不快なブレーキダストやノイズまで低減させたストリート専用モデル」って書いてあるし…Orz

どうりで止まらん訳だわ…

後からHPのキャリパーのページ見てもHC+なんて一言も書いてない。
よく考えたらHC+の単語が出てきたのって通販ショップの店員との会話のときだけだったかも！？

完全なる自分の確認ミスでした。


今日はエア噛み噛みのブレーキフルードを交換しに、知り合いのショップに持ち込みました。
入れたのは「ワコーズSP4」。

ワコーズはあまり悪い評判も聞かないし、試しにチョイスしてみました。


その際、ついでにブレーキもバラして見てもらうと…

ブレーキパッドが炭化して角がボロボロ＆パッドが目で見て判るぐらい斜めに擦り減ってました。


いやホント、よく事故らなかったもんだと、後から背筋が凍り付く思いでしたよ…。


ちゃんと買う際に確認しないと後で痛い目見ますね。

今回の件は高い勉強代でしたが、いい教訓として今後に生かしたいと思います。