わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

最近、皆さんのブログを見てると自作パーツの開発やら、電子制御の模索やら…

いろいろ出来る方が羨ましい！！

オイラはクルマ弄りの基本中の基本しかわかって無いので応用編はサッパリ…。




でも、皆さんのブログを見てると、何だか何かを作りたい衝動に駆られました！


でもオイラに作れるのはステッカーぐらい…


たまたま今週はどこにも出掛ける予定もなく、寮で大人しくしているので、いっそのことリヤウィンドウを貼り替えてしまおう！と思い立ちました。


思い立ったのは土曜日の１７時ごろ。

そこからステッカーを剥がし…データ作成、カッティング＆切抜き、リタック張り込み…


今日は先輩と昼ご飯を食べに行くので朝から貼り込み作業…

文字を貼ったはいいけど、歪んでるので１回剥がして、もう一度作り直して…ココで午前のタイムオーバー。

昼飯を食って帰ってきたのは夕方の１７時ごろ。

そこから真っ暗のなか、また貼り込み作業…。


そして出来上がりました♪

急に思い立って、突貫で進めた割には上出来な気がする～♪


ちょっと後方視界改善にも役立ちましたし、今日はこの辺で終わらせます！


でも何だか全体のバランスが？？？なのでバランスをあわせるために何かまた貼るかもしれません～。

さっき、ふと気になったから今まで買ったパーツの値段を足し算してみた。（戸竜さんのブログ見て…）


パーツ代（消耗品除く）だけでコルトＶＲがもう１台買える金額に絶望した…。


頑張りゃ１年でローン返せてたじゃん！！！


それでも懲りないクルマ弄り…

たぶん不治の病だね。



何かのニュースで聞いたんだけど…

サラリーマンの自己破産の理由、１位が「クルマ弄り」だってさ…。


クルマ弄りまくって、自己破産して、担保に自分のクルマ持ってかれちゃ世話ないわ…。


オイラも気をつけなきゃね～。

今日は雨だったのでお部屋にこもってステカ作りをしてました。

ＳＡＢ浜松ＯＦＦまでに作る予定だったけど、間に合わなかった「Ｌｏｖｅ Ｍｉｎｉ Ｅｖｏ」のステッカー。

とりあえず10枚ぐらい作っときました～！

それ以外にも色々なキャラステやメーカーロゴステ作ってみたりして～♪


「Ｌ.Ｍ.Ｅ」ステッカーに関しては作成の原材料費や手間賃、送料などを考えるとタダと言うわけにはいかないです。
今タダで配って、あとから入会した人からお金を取る…となると不公平感も出てきますので…。

自分はあくまで作成代行、「Ｌ.Ｍ.Ｅ」のステッカーの領布＆販売に関しては代表のいっぱ～ごさんにお尋ねくださいね♪

突然ですが、そろそろ平成２１年度上半期も終了すると言う事で

これからのコルト弄りの目標を立てたいと思います。


ここらで書いておかないと、またパーツ選びで迷走したりいらない物を買いそうなので…。


【 コルトの普段の用途 】

①　通勤　　　…７５％
②　オフ会　　…１４％
③　買い物　 …１０％
④　サーキット…１％（笑）


【 何がしたいか 】

上の用途を見ているとほとんどサーキット行ってないですね…。

という事で、サーキット向けのメニューで快適性が損なわれる改造は除外。

給料下がってお金が無いので極力壊れないような弄りをしてメンテナンスにお金を回す。

パワーはこれ以上いらないのでパワー系の改造は控える（購入済み取り付け前部品は付けるけど）

通勤でも高速を使うので足回りはしっかりしてて欲しい。


こんなもんですかね～。

ってな訳で…


【 今の所の不満点 】

・通勤時や遠征での高速移動でフラフラの足回りを何とかしたい！

・シフトが入りにくい！（特に１速２速）

・後方視界が悪い

・樹脂外装が日焼けで痛んでる


【 これからの弄り＆維持り 】

今の所一番何とかしたいのは足回り。
高速なんかでフラフラするのはなんとかせねば…

なので足回り補強＆車高調交換も視野に入れて計画を立てます。

過度の補強は車体バランスも崩れるし寿命を縮めるし…

最近、色々なデモカーやお友達のコルトに乗せていただいて方向性がある程度見えてきました。


シフトに関してはとりあえずシフトコントロールブッシュを入れてみて…
まだ納得いかなければエンジンロールストッパーを付けてみようかと思ってます。


後方視界が悪いのは…慣れるしかないけど、申し訳程度にリヤシートのヘッドレストを外してみました（どうせ後ろに人乗せないし）

樹脂外装は…小まめなメンテナンスですかね～。個人的には写真のコルトみたいにオーバーフェンダーよりブリスターフェンダーのほうが好みなんですけどね～。


と、これからの弄りについて考えてみました～。

さて、先週にミクミクなキリ番が揃ったばかりですが…

おとついに４万キロ越えました。


コルトを買ってから今までずーっと燃費データを取り続けていたのですが…

タイトルの４６万１１１円というのは、ウチのコルトが４万キロ走るのに使ったガソリンの値段です。

気づいたら結構使ってるのね…。
Ｖプロ買える値段じゃん～！

給油回数は９０回、給油量は３３１１リットルでした。

３３１１リットルっていうと標準サイズのドラム缶１６本分ぐらいですかね？


ちなみに、４万キロの平均燃費は通勤もサーキット走行も長距離ドライブも含めて１２．０４キロ/リットルでした。

多分普段大人しく走ってる人ならリッター１５キロぐらい行くんじゃないかな？



明日はＺ２。のミーティングなので寝坊しないように今日はもう寝ます～。