わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

おばんです。

昨日は忍者の里、伊賀へ遊びに行ってきました。

まぁ「伊賀」の段階で場所がバレバレですが、行ったのはもちろんネズー工房です。

ふーみん君も工房に遊びに来ていて、あれやこれやと弄ってました。

詳しい話はふーみん君が書いてくれると思いますが、ちょっとした事でクルマのイメージって結構変わるんだなぁ…と改めて実感しました。


自分は自分で先週、つまらないミスでネズー号のリヤウィンドウにステッカーが貼れなかったのでリベンジ…と思って張り切ってたんですが…

またもや、あえなく撃沈。

毎度ネズーさんには迷惑かけまくり…次こそはちゃんと出来るよう頑張ります！

唯一、追加で頼まれていた別のステッカーが上手い事いったのがせめてもの救いかも…。




作業後は隠れ家でｇｄｇｄタイム☆


昼メシはマクド。ネズーさんにゴチになりました。
ありがとうございます！

その後はニコ動見たり、DIVAやったり（自分は見るだけｗ）謎のコラ画像を作ったりと、いい意味でダラダラ過ごしましたｗ

ふーみん君はなにやら悶えてたり叫んでたりしましたが、某茄子がすべて解決してくれるでしょうｗｗｗ


自分のスイフトの弄りも相談に乗ってもらったりしてたら時刻は日付が変わるちょっと前…。

楽しい時間はあっという間に過ぎちゃうぜ…。


という訳で、ネズーさん、ふーみん君、お疲れ様でした～！

今月の頭に走行距離３９３９ｋｍを達成しました！

といってももう５２００ｋｍ走ってますがｗ

ミクさんは写真の為にメーター前に移動してますが、本来の居場所はダッシュボード上ですｗ

まだ定位置が決まってないので、ちゃんと固定したらパーツレビューにUPしますｗ




そいでもって先週に靴を買いました。

高校時代に履いていたナイキのエアークキニというモデルです。

履きやすかったけど、生産が中止になったのかパッタリと見かけなくなっていたのですが…

たまたまABCマートに行ったら復刻で出てましたｗ

復刻ってことはやっぱ販売中止してたのね～と思って見てるいと…

気になる色があったので購入ｗ

ナイキサイズはアディダスサイズよりもかなりタイトに作られてるみたいで、アディダスの２６.５ｃｍがナイキの２８ｃｍでしたｗ





それからそれから、謎のダンボールが届きました。

まぁ、謎でもなんでもないんですがｗ

夜勤明けの昨日、早速取り付けて見ましたが…特に変化は無かったですｗ

まぁ、見た目ですねｗｗｗ

先日、８８４君に取り付けてもらった某パーツの威力が大きすぎて変化が感じにくいというのもあるんでしょうがｗ





それよりちょっと前、しゃむ氏のホイールを運んだんですが、スイフトの助手席に１７インチホイールがスッポリ入るんですね～。
さすがにタイヤごとは無理でしょうけど、思いのほか足元が広かったんだと思い知りました～。





後は街中で見たクルマシリーズ

フェラーリF40ですよ～！

後ろの吉野家の看板との対比がシュールですｗ





そしてこちらはファミリア…なんですが

初心者マークの位置を良く見ると…

マツダマークよりも下に初心者マークがｗｗｗ

一体どういうことなんだｗ




あと、ドラゴン・ヌティグこと竜さんのポーズが思いのほか決まってたｗ




ちなみに本物のザ・スティグはこれ↓





という訳で、最近あったコネタ＆出来事まとめでした～。

深夜なのに爆笑してしまった…



「プリウスの車両接近通報装置」で検索するとyoutubeとかニコニコ動画でMADが一杯ヒットするんだね…
結構メジャーらしいんだけど今まで知らなかったわｗｗｗ

昨日は夜勤明けに名古屋から大阪に、渋滞に巻き込まれながらも何とか帰省しました。

途中睡魔に襲われながらも、休み休みで帰宅。普段なら2時間半ぐらいのところを4時間以上も掛かっちゃいましたｗ


夜勤明けで眠かったけど、ここで寝たら昼勤時間に体調を戻せないと思ったので近所の大和川沿いのサイクリングロードに走りに行ってきました。

ちょうど先週にフロントのアヘッド化を実施したので、それの確認もかねてです☆

スタート地点は柏原市役所前、中甚兵衛像からです。

大和川付け替えを嘆願した人で、八尾、柏原、羽曳野、藤井寺周辺に住んでる人なら一度は名前を聞いた事があるんじゃないでしょうか？
自分も小学校の時に社会見学でここまで来た覚えがあります。


しばらく走ると水道管に取り付けられたこいのぼりの集団に遭遇。
下では和太鼓の練習をしている集団が居て、とても雰囲気が良かったです♪



他にもちょっと離れた場所に吹奏楽団だ練習してたり、川釣りを楽しむ人たちが居たり、グランドでサッカーやらテニスやら野球をしてる人たちも沢山居ました。


そんな大和川沿いを眺めながら走っていると自分好みの自転車で集まってる集団を発見したので声を掛けてみました



皆さん竹の子堀りの帰りに大和川沿いでお弁当を食べてるところでした。

ストライダ、ルイガノ、チキット、トライクのリカンベントなどなど…

いろいろなお話が出来て、試乗もさせてもらってとても面白かったです。


その後は柏原～河内長野までサイクリングロードを走り帰ってきました。

サイクリングロードではロードバイクの人たちがトレーニングで走ってる姿を良く見かけましたが、日本ってほんとに不景気なんだろうか？と思うぐらい高級ロードが一杯…。

自転車好きには見てるだけでも十分楽しめる一日となりましたとさ♪

ども、おひさしぶりです、わっきーです。

以前、何シテルで「インチアップした」だの「ディープリムになった」だの「キャリパー交換した」だのと書いてあったのは、全て自転車のことでした（＾＾；；）

某山形のS2000乗りやディープガーバンディーメタリックなS2000乗りの皆さんが自転車購入した！ブログを上げていたので自分も便乗してみますｗ



以下、自転車のウンチクを自己満で語ってるブログとなりますｗ


以前のブログに上げた状態がノーマルだったのですが、見た目がピカピカしすぎてて気に入らなかったので部分的にパーツ交換してみました。

コンセプトは以前乗っていた「ＢＤ-１Ｗ」のイメージを踏襲し「アルミポリッシュｘ赤ｘ黒」で。


部分的に部品交換といっても、ほぼ全交換になってしまった訳ですが…。

まずホイールは純正の18インチから20インチへ、ついでにリムもつや消しディープリムへ。
ニップルはワンポイントで赤、スポークは黒をチョイスしました。

今回のディスク仕様ＢＤ-１のいい所はブレーキキャリパーの位置がインチアップしても変わらないので18インチ⇔20インチの交換が簡単にできることです。

そのため当初はリム交換だけの予定が、まるっと2本ホイールセットを作ってもらって、ホイールを気分でつけかえれるようにしました（20インチ化は折り畳めなくなる弊害があるため）
タイヤはパナレーサーの20ｘ1.25なので走りは軽い分、タイヤが細いので走る時は結構気を使います

それ以外の部分ではブレーキキャリパーとマスターシリンダ、ブレーキレバーをＭＴＢ系トップグレードのＸＴＲ油圧ブレーキ、ローターをアイステック仕様のＸＴへ交換しました。

ブレーキに至っては超が付くほどのオーバースペックですが、見た目がかっこいいので万事ＯＫですｗ

ホントは変速機もＸＴＲへ交換の予定でしたが予算オーバーのため次回へ持越しです。

クランクはシマノのロード系コンポの１０５。
他はＭＴＢ系コンポだけど、ホローテックⅡのデザインが好きなのでここだけはロード系ですｗ

ＢＢも１０５の予定でしたがチェーンラインがフレームに干渉する関係でトーケンのＢＢ+スペーサー最大の組み合わせへと変更しています。

フロントスプロケットはデュラエースのＴＴ用、チェーンガードはＭＯＴＯＰ製を用意したのですが、１０５クランクの形状から干渉して装着できなかったので現在取り付けできるように加工中です。

フロントステムは今後のアヘッドステム化も視野に入れてＢＤ-１Ｃ用のアジャスタブルステムへ変更したので色が黒く、ポジションは手前に来ました。
あとはイーストンのカーボンハンドルを時間のある時に交換したいと思います。
ついでだったのでステム交換の際にヘッドパーツをクリスキングへと変更しました。

ペダルは三ヶ嶋のコンパクトＥＺＹで輪行もラクチン♪

バックも大容量でチューブと工具一式が楽勝で収納可、ハンドルにはスマホ用アダプタも付けたのでナビ代わりにも使えて便利です。

後はシートポストを黒に、シートは赤系のオサレなシートに変えて一通りの弄りは終了かな？


とまぁ、ボーナスのほぼ全てをつぎ込んでここまで一気に弄ったわけですが、いざ街に出かけてみると
駐輪してる時間が長くなるほど気になってしょうがないという弊害が…（＾＾；；）

なので新たにｄａｈｏｎのヘリオスP8を実家から持ってきてメンテナンスして街乗り用に、BD-1は部屋に飾っとく用＆遠乗りで出かける用になりそうです～。

早く春が来ないかな～♪