わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

今日は会社をお休みしてＲｉｄｏ美浜サーキットの走行会に参加してきました。


エボＸ乗りの友人がサーキットデビューしたい！と言うので、何かお手軽な走行会は無いものかと物色していた所「スーパーオートバックス名古屋ベイの主催で走行会がある」と言う情報を聞いたので早速申し込んでみました。

レベルごとの組み分けで初心者も安心、プロドライバーの指導付き！って書いてあったので友人も「これなら行けそう…」って事で。

ついでに走るのが好きな後輩２名も誘って、トータル４人での参加となりました。


まぁ、なんというか…サーキットは面白い！！って実感。

普段じゃなかなか使わないレベルでの車の使い方なので、クルマもヒトもバテバテでしたけどｗ



【 今回のサーキット走行で分かったこと！ 】



①ネオバはすごい！グリップしまくり。でも空気圧調整はメチャ大事。圧が高いとネオバでも全然グリップしないのね…

②案外テインの車高落とし系の車高調でもいけちゃうかもｗ（プロドライバーの方からは今まで乗ったコンパクト系の中でも相当良いですよ！よく曲がる感じに仕上げてますね！って言われちゃいました（喜）ただ街乗りベースのサスなのでやはりロールは激しい…。プロドライバー推奨値はＦ６ｋ，Ｒ４ｋ（現在Ｆ２．４ｋ，Ｒ２ｋ）減衰は今のままの方がいいかも、って言ってました。

③ＬＳＤメチャ欲しい！！あるのと無いのとで天と地の差がある…

④ミニサーキットでガツンブレーキ＆チョンブレを多用してるとブレーキがヤバイ。サーキット走行後にピットに戻るとフロントから白煙がモクモク上がってて、よく見ると煙の発生源はブレーキパッドから、猛烈な臭いとともに…なんてこったい…。
低速ミニサーキットじゃ純正パッドには限界あり？次回はここら辺も交換していきます！

⑤しんのすけさんに作ってもらったブーストアップキット、オーバーシュート１．３まで行きました。アクセルのＯＮ／ＯＦＦを繰り返し、ガンガンアクセル全開にしましたがチェックランプは点きませんでした。安定値はストレートでアクセルべた踏み時で１．０～１．１ぐらい？街乗りからサーキットまで、これだけ使っててもチェックランプが点かないなら今後も大丈夫でしょう！

⑥以前タミヤエナメルカラーでブレーキキャリパーを塗装した部分ですが、パッドが煙を上げて焦げ付くぐらいの温度になっても、全然大丈夫でした！ヘタな耐熱塗料より丈夫なんじゃなかろうか！？


ってな感じでした。なにぶん素人なもんで的外れな事を書いてたらごめんなさい。



そんなこんなで走行会終了後、閉会式＆表彰があったのですが…

コルトＶＲ、まさかのクラス３位！！

さらに車種別コースレコードのオマケつき！

写真は表彰時に賞品として頂いたエンジンオイル（定価1万2千円、でも実売は7千円ぐらい。レスポもあったけど１０Ｗ－４０じゃなかったからこっちにしました）です。ちょうど１０Ｗ－４０を試したいなぁ…と思っていた所なのでグッドタイミング！
でも一緒に行ってた後輩もＨＫＳのクーラントｘ２貰ってたり、ＧＲｅｄｄｙの巨大タオルやメカニックグローブ等等、参加費（1万2千円）の元が取れるんじゃないかって位いろいろ貰ってたみたい。

今回の最大のイベントは後輩１８０ＳＸのタービン（エンジンかも？）ブロー。
ついでにブレーキフルードも無くてパッドから白煙出まくりで、特別に「残念だったで賞」をもらってました（笑）


Ｍｙデジカメ破損のため後輩デジカメ借用で撮影したので、写真はまた今度…