わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

昨年のクルマ弄りの目標は「見た目がかっこいいクルマ！走ってもソコソコいける」って感じで外見重視、高速巡航でもいけるようにちょいブーストアップ仕様でした。

今年の目標は「サーキットで走って気持ちいい車を作る！」として車をいじって行きたいと思います。

そのためには問題点が山積み…

その中でもパワーはあっても力が路面に伝わらない…ってのが一番つらい…

まぁ、腕の問題でもあるんですが、腕をフォローできるならパーツに頼ってみようかと…

今年第一弾の弄りはＬＳＤ！
現在Ｄラーと取り付け日時を調整中です。（モノはまだ買ってないので、格安で買える所があれば教えてください…）

それで多少トラクションはかかるかな…。


そして一番の問題、サスが柔らかすぎる！

サーキットに行くたびにいろんな人に指摘されるサスペンション。
純正よりも柔らかいと言われるＦ３ｋ、Ｒ２．６ｋ。

ロールが激しくて直線でもふらつくし、連続コーナーじゃ振りっ返しが大きすぎて怖いんですけど…

現在、ＴＥＩＮの「コンパクトベーシック」と言う車高調が入ってます。
「スタイリッシュ&コンフォータブル。コンパクトカー専用車高調のエントリーモデル」とＴＥＩＮのＨＰでも書いてあるように、スタイリッシュ＝見た目、コンフォート＝乗り心地重視なのでスポーツ走行には不向きです。

そこで、一時しのぎかもしれませんがフロントのバネレートを３ｋ→６～８ｋに交換してみようかと思ってます。

でもこういうバネってバラで売ってるんですかね？
それとも特注で作ってもらうもんなんですかね？

お手軽にバネだけ換えれるならイイ車高調を買うまで暫定バネレートアップ仕様で頑張ろうかと。

もしバネが思いのほか高いなら頑張っていい車高調を買おうかと思ってます。

乗り心地のほうは、以前にビルシュタインでＦ１２ｋの車高調を組んだスターレットに乗っていたので大概の乗り心地でも耐えれると思いますが…

皆さんの知恵を貸していただければ有難いです。

でも車高調を買ったからサーキットに行く費用が無くなった…なんて本末転倒な結果は避けたいので、出来れば出費は低いほうが良いかな…なんて思ってます。