わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

土曜日のコンパミでの出来事…

１走目からブレーキの効きが弱いとは思ってました。

２～３走目では「ホントにこのパッド、HC+？」って疑問に思い始め…

４走目で何度かコースアウトする羽目に…

ブレーキングポイントを手前に持ってきて何とか乗り切る…

５走目で更にブレーキタッチに違和感を覚え、走行を途中で切り上げて様子見をしてました…。


こんなにブレーキ効き悪かったっけ？純正の方がよかったかも…。
たしかHC+が付いてるって書いてあったような気がしてたけど…


コンパミが終わってから食事のためにショッピングモールへ移動の際…前を走る戸竜さんに２～３回追突しそうになる…。

ブレーキ超エア噛みしまくり！

ペダル踏んだらペダルが床に付くぐらい…

サーキット走行中に突っ込まなくて良かったわ、マジで。


以前にTURBOさんに「キャリパーキット良いの買ったのに、パッドがクソみたいなの付けたせいで自走できなくなった知り合いが居る」って話も聞いていたので、今日プロミューに電話で聞いてみました。

すると…「標準ではNSってパッドをセットさせて頂いてます」だと！？

HPで確認したら「不快なブレーキダストやノイズまで低減させたストリート専用モデル」って書いてあるし…Orz

どうりで止まらん訳だわ…

後からHPのキャリパーのページ見てもHC+なんて一言も書いてない。
よく考えたらHC+の単語が出てきたのって通販ショップの店員との会話のときだけだったかも！？

完全なる自分の確認ミスでした。


今日はエア噛み噛みのブレーキフルードを交換しに、知り合いのショップに持ち込みました。
入れたのは「ワコーズSP4」。

ワコーズはあまり悪い評判も聞かないし、試しにチョイスしてみました。


その際、ついでにブレーキもバラして見てもらうと…

ブレーキパッドが炭化して角がボロボロ＆パッドが目で見て判るぐらい斜めに擦り減ってました。


いやホント、よく事故らなかったもんだと、後から背筋が凍り付く思いでしたよ…。


ちゃんと買う際に確認しないと後で痛い目見ますね。

今回の件は高い勉強代でしたが、いい教訓として今後に生かしたいと思います。