わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

いよいよボーナスまであと２週間を切り、何を買おうか日々妄想が止まらないわっきーです☆


今日ブログに書くのはイギリス製の折りたたみ自転車「ストライダ」についてです（画像の女の子が乗ってるのがソレ）


特徴的なトライアングルフレームにベルトドライブ、ディスクブレーキも装備してお値段９万円。

モノの出来としては十分良いものだし、近所の移動にも便利そうなので買っちゃおうかな～と思ってたんですが…

ネットで色々調べているとどうやらストライダのパチモノ、通称「パチライダ」と言うのがあるらしいです。


まぁ、良くありがちなコピー品だったら見向きもしないんですが…この「パチライダ」はコピーではなくクローンと言った方が良いような代物なんです。


というのも、ストライダもコストダウンのあおりを受けてか製造（フレーム等）は中国に委託生産となってます。もちろん本国の厳しい検査を通過して出荷されるので品質の心配は無いと思いますが。

でもココで問題が。

本来ならありえない「委託企業の製品横流し」によって、本物のストライダのフレームを使った偽者が出回るようになっているのです。

つまり、本物のフレームを使った偽者が出回ってるわけで…。


お値段は３万円程度、正規品（と言うか本物）の３分の１です。

ネットでのレビューなどを見ていると細かい部品の品質はそれなりのようですが、何より値段が安いので皆飛びついているようです。

所詮サドルやらペダルやらブレーキは後から交換できます。その費用を考えても総額では本物の半分ぐらい。

まぁ、自分でメンテナンス出来て、ブランド名に拘らないならそれでも良いか…って気はしますが…

やはりソコは、このデザインを考え出したブランドに敬意を払うべきだし、何より乗ってて誇れない物には乗れない気がするので、自分も最初はちょっと心が揺れましたが、本物を買うと思います。



チャリじゃ判らん！って方にわかり易くランエボに例えるなら…

ランエボX … 新車で４００万円！

パチエボX … 新車で１３０万円！
　　　　　　　　　　エンジンは三菱の工場から横流しの４B11（本物）
　　　　　　　　　　ボディは三菱の工場から横流しのホワイトボディ（本物）
　　　　　　　　　　駆動系も三菱の工場から横流し品のツインクラッチSST（本物）
　　　　　　　　　　ブレーキは無名メーカー（ブレンボじゃない）
　　　　　　　　　　シートはビニール張り（レカロじゃない）
　　　　　　　　　　ステアリングは普通の安物（MOMOじゃない）


こんな感じでしょうか？


んでもって後からブレーキをブレンボに…（４０万円）して、レカロを２脚入れて（２０万円）、ステアリングをMOMOに交換して（５万円）、その他の小物部品も本物と同じように交換していけばプラス７０～８０万ぐらいになると思いますが…

それでも合計２００万付近で、本物のエボとほぼ同じがモノが手に入るとすれば…

なんとなくパチライダが売れてるのも納得できるような気がします…（＾＾；；



それにしても…委託で作ってる部品を平気で横流しとか…さすが中国やなぁ…（汗


キリンのCMでもちょびっとストライダに乗ってるシーンが写ってますね☆（0：14付近）