わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

東京オートメッセが幕張で開催されるという事で、クルマで行ってきました！

今回の目的は大きく３つ。
①オートサロンに行く
②関東のコルト乗りの方に会う
③神奈川在住の高校時代の友人と会う

ここでは②について書きます…

会場で合流したいっぱ～ゴさんについてカレスト幕張まで移動してみると、すでに大量のコルトが停まってました…。

予想以上にＶＲが大量に並んでいるのでチト驚きつつ、隣に停車…。

今までブログは拝見したことがあったのですが、実際にお会いする方ばかりで戸惑いながらも自己紹介を…。
緊張して何言ってたかは忘れました（笑

いや～、今まで関東地方のコルトを見る機会が殆どなかったので、非常に参考になりました！
メーターの置き方やパーツの付け方、初めて見るパーツなど…とても参考になりました。
ただ悔やまれるのが、あまりの寒さに店内に避難して、ゆっくりクルマを拝見できなかったこと…。

今度は暖かい時にじっくり拝見させてもらいます～♪

テイン仕様の桃さんコルトとオーリンズ仕様のタキアさんコルトにも試乗させてもらったんですが…

どっちもヤバイ！！

乗るんじゃ無かったかも…車高調と一括りにしていいのかと思うぐらい、自分のと違って凄い！
メチャ車高調欲しくなる！！


いや、とても参考になりました…
桃さんのテインは、ベースが自分のと同じとは思えないぐらいの動き…
タキアさんのオーリンズは… 絶句…。

今回の試乗で今後の方向性が決まりました（笑


その後、関東東海合同の新年会を開いて頂いたのでそちらでご飯を頂きながら、色々とお話をしました。
とても勉強になることばかりで、自分の無知っぷりがちょっと恥ずかしかったです…。

その後は解散して一路、神奈川の友人宅に向かうのでした…


今回は初めてお会いする方がとても多かったのですが、皆さん暖かく迎え入れて頂いてありがとうございます！
また機会があれば関東のＯＦＦにも参加させていただきたいと思ってますので、その時はよろしくお願いします～！

東京オートサロンが幕張で開催されるという事で、クルマで行ってきました！

今回の目的は大きく３つ。
①オートサロンに行く
②関東のコルト乗りの方に会う
③神奈川在住の高校時代の友人と会う

ここでは①について書きます…

今回は東海コルト乗り４台でオートサロンに行きました。
集合は神奈川の海老名ＰＡに６時ごろ集合という事で、深夜割引を使いつつ関東に向かいました。

向かう途中で青いペラペラのお土産を頂きつつも海老名ＰＡへ到着。
そこからは迷路のような首都高を走り、千葉マリンスタジアムの駐車場へ…

そこへだいちゃまん氏も合流して会場へ…


今回のオートサロンは…今までよりも活気が無かった様な…？
気合の入ったクルマが少ない＆オネーチャンも少ない…orz

でも色々なメーカーやショップが出展してるだけあって、色々なジャンルのチューニングカーがありました。
自分じゃ出来ないような大改造されてるのもありましたが、中には自分で弄る時に参考になりそうなものもチラホラ…

早速デジカメに細かい所を写しつつ、今後の参考にしていきたいと思います～！


昼過ぎにいっぱ～ゴさんと合流して、２次会会場へ…

パタＰiさんはお友達とともにここで別れて、残りのメンバーでカレスト幕張へ…


その① 終わり。

今日も残業しました…

今年全て残業…（まだ３日目だけどｗ）

そして今日、帰る５分前に上司から

「●●君（←自分の名前）、明日３時間早出で頼むな」

と、軽く言われてしまいました。しかも決定事項らしいです。


うーんと…普段の始業時間が８時だから…５時から勤務開始か…

出勤時間と風呂メシの時間を差し引いて…

えーっと…

３時起き！！！

なんだか夜中に起きてるから早起きと言う感じじゃないですね…orz


でもそのおかげで土曜からの３連休は何とか確保出来ました（まだ予断を許さない状況ですが…）

これで何とかオートサロンには行けそうです。
名古屋を離れてしまえば、さすがに東京から会社に来いとは言わんでしょうｗ

昨年のクルマ弄りの目標は「見た目がかっこいいクルマ！走ってもソコソコいける」って感じで外見重視、高速巡航でもいけるようにちょいブーストアップ仕様でした。

今年の目標は「サーキットで走って気持ちいい車を作る！」として車をいじって行きたいと思います。

そのためには問題点が山積み…

その中でもパワーはあっても力が路面に伝わらない…ってのが一番つらい…

まぁ、腕の問題でもあるんですが、腕をフォローできるならパーツに頼ってみようかと…

今年第一弾の弄りはＬＳＤ！
現在Ｄラーと取り付け日時を調整中です。（モノはまだ買ってないので、格安で買える所があれば教えてください…）

それで多少トラクションはかかるかな…。


そして一番の問題、サスが柔らかすぎる！

サーキットに行くたびにいろんな人に指摘されるサスペンション。
純正よりも柔らかいと言われるＦ３ｋ、Ｒ２．６ｋ。

ロールが激しくて直線でもふらつくし、連続コーナーじゃ振りっ返しが大きすぎて怖いんですけど…

現在、ＴＥＩＮの「コンパクトベーシック」と言う車高調が入ってます。
「スタイリッシュ&コンフォータブル。コンパクトカー専用車高調のエントリーモデル」とＴＥＩＮのＨＰでも書いてあるように、スタイリッシュ＝見た目、コンフォート＝乗り心地重視なのでスポーツ走行には不向きです。

そこで、一時しのぎかもしれませんがフロントのバネレートを３ｋ→６～８ｋに交換してみようかと思ってます。

でもこういうバネってバラで売ってるんですかね？
それとも特注で作ってもらうもんなんですかね？

お手軽にバネだけ換えれるならイイ車高調を買うまで暫定バネレートアップ仕様で頑張ろうかと。

もしバネが思いのほか高いなら頑張っていい車高調を買おうかと思ってます。

乗り心地のほうは、以前にビルシュタインでＦ１２ｋの車高調を組んだスターレットに乗っていたので大概の乗り心地でも耐えれると思いますが…

皆さんの知恵を貸していただければ有難いです。

でも車高調を買ったからサーキットに行く費用が無くなった…なんて本末転倒な結果は避けたいので、出来れば出費は低いほうが良いかな…なんて思ってます。

２００９年がいよいよ始まりました。

皆様、あけましておめでとうございます。

昨年は大変お世話になりました。

今年はあちらこちらに足を延ばして、いろいろな方とお会いしたいですね～！

今年も１年よろしくお願いします。

写真は毎年恒例のしめ縄を装着したコルト君です。