わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

昨日はネズー工房へエキマニ交換へ行ってきました。

参加者はネズー工房長、しんのすけさん、しんぺィさん、柏餅Ｄさん、そしてオイラです。


今回はネズー工房では全て対応できないとの事だったのでネズー号のチーフメカ、N井さんの自動車整備工場まで行きました。


まぁすでに他の方が書いているのでご存知の方も多いでしょうが、某ダーZ氏の呪いが炸裂し予想どうりの大苦戦…一人作業だったら絶対途方にくれてましたよ…。

トラブルはしんのすけさんのはボルト折れ、オイラはスタッドボルト固着でした。

先にしんのすけさんのボルト折れを見ていたのでビビりなオイラはラスペネを吹きまくり、ボルト折れはなかったのですが…スタッドボルトが抜けない…


しょうがないのでスタッドボルトを抜かず、ターボチャージャーを移動させてエキマニを抜くことになりました


スタッドボルトが抜けなかったことにより…

アンダーカバーを外す
↓
エアコンベルトテンショナーを外す
↓
エアコンコンプレッサーを外す
↓
エアコンコンプレッサーマウントを外す
↓
フロントパイプを外す
↓
ターボチャージャー固定ステーを外す
↓
その他の補器類やらライン固定クランプを外す
↓
ターボのオイルラインを外す
↓
（上に回って）
ブローオフを外す
↓
サクションパイプを外す
↓
するとターボチャージャーを固定するものがほぼ無くなり（くっついてたのは冷却水ラインぐらい）下にわずかにずらす事が出来たので、やっとエキマニが外れました。


といっても途中からほぼN井さんに作業してもらい、自分は補器類を押さえたり工具手渡したりぐらいしか出来なかったんですが…


昼の１時から作業して、完了したのは９時を軽く回っていました…

自分一人じゃここまでの作業、絶対に出来なかったし、工具も無かった。

作業していただいたネズーさん＆N井さんにはホント感謝しまくりでした。


試走した感想は…

エンジンがスムーズに廻り、振動がかなり少なくなった感じです。
しかも２０００ｒｐｍ～３５００ｒｐｍ付近のもっさり感がかなり解消されてました。
ブーストの立ち上がりもかなり早くなりました。
まだ１回しかガッツりアクセルを踏んでいないので正確には判りませんが、最大ブーストは１．５から１．３５付近に下がったようです。

そして何より、スムーズに廻るので乗ってて楽しい！


全ての作業が終わり、ラーメンを食べてネズー工房から帰宅の途についたのは１１時半ごろ？

東海勢も当然、翌日仕事があるので名古屋までひた走りましたとさ…。

※オイラは体調が悪く（頭が痛い＆鼻水止まらない）なってきたので大阪の実家へ帰り、翌日有給休暇をいただきました


今回の交換オフ、交換者も、手伝っていただいた方も、見学した方も、皆様ほんとにお疲れ様でした！

そして今回、普通のチューニングショップがナゼこんなにエキマニ交換の工賃が高いのか…非常に良くわかりました…だって大変すぎだもん…マジで。



※色々ありすぎて、写真取る事をすっかり忘れてました…

写真はMMC岡崎工場にあったアイミーブのペーパークラフト？です

先週の日曜日、ＭＭＣ岡崎工場で開催されたＭＭＦ２００９に参加してきました。

暑かった去年と違い、今年はかなり寒かったですが、人的にはみな盛り上がって熱くなってたたのでちょうどよい感じな気もしましたｗ

オイラのＶＲは去年から特に変わらずな感じだったのですが、久々にお会いする皆さんのクルマを見ているだけで楽しかったです。

普段は会えない遠方からの参加者もいて、久々にお話出来て良かったです。

普段のオフとは違い、多種多様なクルマが揃っていたので、自分のクルマ弄りの参考にもなり、非常に充実した１日でした。


その後、バーデンに移動して２次会、中華料理屋に移動しての３次会などなどおおいに盛り上がり２０９年度のＭＭＦは無事に幕を閉じたのでした…。

翌日は大阪にてエキマニ交換があるので直で大阪の実家に帰宅しました～！

参加された皆様、そしてＭＭＦを主催していただいたスタッフの皆様、お疲れ様でした～！


※写真は三菱 ｉ をベースにした車両のモックアップ。
まだダンボールで試作段階ですけど、調達価格が安ければ、コレが大量に自衛隊に配備されたら面白いのにな～と思ってました。

昨日はお仕事の途中、

「トラックで配送待ってたら間に合わないから、倉庫に部品を急ぎでとってきて欲しい」

って言われて、出張のついでにとあるブツを取りに行ってきました。



箱の大きさは３０ｃｍ角のダンボールが２つ。


倉庫に到着し、ブツを車に積み込んで…


「ちなみにコレっていくらぐらいするんですか？」

って興味本位で聞いてみたら…

倉庫の人に

倉庫番「キミのクルマ、新車でいくら位？」

と。

オイラ「大体２００万ぐらいですかね～」

倉庫番「あー、じゃあそのクルマ５５台ぐらい買えるねｗ」

オイラ「マジですか！？」

倉庫番「帰りに事故しちゃだめだよ～、弁償してもらうよ～」

オイラ「ムリムリ！弁償なんて無理！」

倉庫番「ま、弁償は無いにしても、事故ると法的にも面倒くさいから気をつけてね～」

オイラ「ハイ…」


ま、法的に面倒ってのは、他だの事故ではなく機密保持やら納入遅れに対する違約金だの、そんな感じみたいだけど…そんな大事なブツを応援者に取りに行かせていいのか！？

しかも会社の社有車じゃなく自分のクルマで…


今回運んだのはＦ－１５戦闘機の姿勢制御装置の一部だけど…中身を見る限り、i-podタッチのほうがよほどハイテクな気がするｗｗｗ


コルトに積んだ過去最高額、今の所１億１千万円（爆

ネットをウロウロしていると面白そうなカーアクセサリーを発見しました！

その名も「サウンドレーサー」！！

シガーライターソケットに接続するだけで、車のラジオからエンジンの回転数にあわせてV10やV8のエンジン音を車内いっぱいに響かせるというグッツで、排気量の小さい車でもスーパーカーが発する迫力満点のエンジン音を聞くことができるため、リーズナブルで環境にも優しくスーパーカーに乗っている気分を楽しむことができるというシロモノ！

原理はオルタネーターからのノイズを検知し、実際のエンジン回転数に合わせて音を変化させる仕組みになっており、音声はFMトランスミッターから車のラジオに送信するので配線は一切不要の簡単設計♪

実際に使用している動画は以下から↓（どうやらVWのGOLFに装着している模様）



動画見てると結構面白そうかも～

明らかに映像と音が食い違ってるのがまた面白いｗ

気分を盛り上げるにはいいかもね♪

もうあと１ヵ月半で今年も終わりますねぇ…。

まだまだ不景気ですが、何とかウチの会社はボーナスを出してくれるそうです。


といってもクルマのローンやら借金返済に充ててほとんど残らないのが現実ですがね（汗


さてそのボーナスの使い道…とは言いませんが、こんなとき皆さんならどうする！？というシチュエーションがありまして。


たとえばの話、自分が今、使っている趣味の道具（例：カメラやバイク、ゴルフのクラブなど…）が壊れてしまったとき…


・壊れた道具の定価は１５万ぐらい
・約７～８万円で修理可能（購入金額の半額程度）。直せば元どうりの性能を発揮するが、元どうりに戻るだけ。
・無理して２５～３０万円出せば前々から欲しかった上級グレードの道具が買える！（しかもほぼトップグレード）
・ボーナスは３０万ぐらいの余裕アリ
・ただ他にもお金を使いたい物が出てくるかも知れない…。


さて、こんな状況で、皆さんならどうします？

「貯金する」という選択肢は無しで、直すか買い換えるかならどっち？


今日も仕事中ずっと考えてて、仕事が手に付きませんでした…（汗