わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

友人がBD-1が欲しいというのでチャリ屋に見に行ったら…

これが展示してあって、冷やかしのつもりだったのに迷った挙句、自分が購入してしまいました（＾＾；；）

日本に200台限定のディスクブレーキ仕様BD-1です☆


よし、また明日から頑張ってリハビリせねば！

チャリがあるのに手が治らないと乗れないという罠ｗ

本日はネズー工房にてセルシオキャリパーを取り付けてもらいに行って来ました。

本来なら自分で大阪まで運転して、取り付けも手伝って…となるのですが…

腕を折って身動きできない自分の代わりにしゃむろっく氏に運転してもらい、ブレーキはネズーさん、Ｄさん、884君が取り付けてくれました。

本日運転＆作業してくれた皆様、本当にありがとうございました！


という訳で、念願のセルシオキャリパーが装着された訳ですが、まだ自分じゃ運転できないのでブレーキの感覚的なレビューは出来ません。

でも試乗してもらったＤさん、884君、しゃむ氏からは軒並み高評価なのできっと良いモノなんだと思いますｗ

心配していたマスターシリンダーの容量不足も杞憂に終わったので一安心です。


作業自体は特にトラブルも無く…といいたい所でしたが、いつものパターンでトラブル頻発！？

でも前回みたいにモノが無くて作業が出来ず…という事にはならなかったので良かったです（前回はお盆期間だったし）


はやく自分でも運転出来るような体になりたいです…。


本日運転＆作業してくれた皆様、本当にありがとうございました！（大切なので2度言いましたｗ）



参考までに、自分か今回のキャリパーの取り付けにあたって用意した物は…

セルシオキャリパー
ＧＴＯ用３１４Φローター
ブラケット
キャリパーＯＨキット
ステンメッシュホース
ブレーキパッド
ブレーキフルード
ロングハブボルト(20mmﾛﾝｸﾞx8本)
10mmワイドトレッド
ハブリング一体スペーサー（後日追加購入）
貫通ナット（後日追加購入）

です。

※写真のホイールは17インチです

お久しぶりです、わっきーです。

今までハンネが「わっきー７」でしたが「わっきー」へ改名しました。

今後ともヨロシクです。



さて、久々のブログアップで何を書こうか迷いますが、今日はプロテクターの大切さを書こうかと。

プロテクターとは「ヘルメット」や「グローブ」や「シューズ」、「ドライビング（ライディング）ウェア」だったりの「自分の体を守ってくれる物」の事です。

クルマで言うと「シートベルト」もその一種だとおもいます。

クルマもバイクも人が走る何倍、何十倍の速度で移動できる便利なツールですが、ひとたびトラブルが起これば「歩いててこける」ダメージの何倍、何十倍ものダメージが体にかかります。

だからそのダメージを軽減してくれるプロテクターはとても大事なんですね。

「プロテクター＝体を守る物」というのは皆さんも当然のように知っていることだと思いますが…

じゃあ常時、皆が装着しているかというと、実情はそうではないというのも皆さん知ってのとおりです。

ではなぜプロテクターを着けないのか…

それは「重い」「暑い」「動きが制限される」「かっこ悪い（←言語道断）」というネガティブな要素が付きまとうからです。

中には「俺、安全運転してるし」とか「そんなにスピード出さないし」とか言っちゃう輩も居ますが、事故はいつ起こるかわかるません。

自分が安全に運転していても巻き込まれる可能性だって十分に考えられます。

なので、皆さんも普段からプロテクターを装着するクセをつけましょう！



何でこんな話をするかというと…

先週の木曜日にバイク（アドレスV125）で単独事故（自爆で転倒）しまして…

その際に、プロテクターの大切さが身に沁みて実感したのです。


その時の服装はヘルメット、グローブは装着していましたがクツはアディダスのスーパースター、服はデニムのツナギ（腰で縛ってたので上半身はTシャツ）というカッコでした。

路面状況は通り雨が通過し、やや濡れてるぐらい。

直線道路（路面はボコボコ）を時速●０ｋｍぐらいで走行中にタイヤをとられて転倒しました。

まぁ、大幅にスピードオーバーだったので自業自得ですが（＾_＾；；

ヘルメットを装着していたお陰で頭部は無傷（メットはガリガリ）、グローブのお陰で手の擦り傷は皆無でした（写真のグローブはナックルガードが削れ、ショックパッドも千切れて無くなりましたが）

ただ、Tシャツで運転していたので上半身はズタボロ、クツ紐をゆるく結んでいた為、クツも転倒の際に吹っ飛んでいきました。

下半身はデニムのツナギを着てたので、幾分マシでしたが、ツナギが裂けて膝もボロボロ。



結果として…

プロテクターをつけていた場所はまったくの無傷ですみました。

逆にプロテクター無しの場所は…

・左手首複雑骨折
・左小指単純骨折
・肋骨骨にヒビ
・両肘、両膝擦過傷（肉がちょっと削れたｗ）
・右足親指、踵打撲
・右足親指爪剥がれ
・全身ムチウチ


とまぁ事故の規模からしたら軽症（全治2ヶ月）なんですが、それでも痛いもんは痛いんですｗ

今は手術も無事に終わって自宅療養中、来週からは職場復帰ですが、家族、友人、職場の皆に迷惑をかけまくりで反省しております。


さて、ここまで読んで「俺、安全運転してるし」とか「そんなにスピード出さないし」とか「プロテクターって暑いし重いし…」なんて言えますか？

事故は突然やってくる物、日々用心に越したことは無いです。

皆さんのカーライフ、バイクライフにアクシデントが起こらないよう祈っておりますが、何かあった時に自分の身を守るのは自分自身＆プロテクターだという事を忘れないようにしてください♪

では、ご安全にｗｗｗ

色々突っ込みどころ満載ですが、あの走りはいつもどうりでしたｗ

毎回出てくるセグウェイとか、今回初登場のゴリラとかｗｗｗ

そして最後は謎のオリエンタル風＆ミサイル発射ｗｗｗ

今月の１２日、１４日にネズー工房でオフがありました。

１２日はしょん号ブレーキ、ずーやん号ハブボルトの取り付けで皆さんのブログに書いてあるとおりなので割愛させていただきますｗ

１４日が個人的には本番だったのですが、色々なトラブル（と言うか準備不足）に見舞われ、仮装着でお終いになりました。


で、１４日に何をしたかというと自分のコルトのブレーキキャリパー交換です。

当日はネズーさん、Dさん、ブーンさんに手伝ってもらって作業したんですが、キャリパーサイズが大きすぎてホイールが入らないという罠ｗｗｗ

もともと履いていた１８インチのホイールは１５ｍｍスペーサーを噛ましてもキャリパーと干渉するほど…

予備で持っていったダウンヒルスペシャルは１０ｍｍスペーサーでギリギリ干渉無しで装着できる状態でしたが、ハブボルトの長さが足りず断念。

工房においてあったグライムライツやＣＥ２８も寸法的に絶望的…

で、その日帰宅するためにはキャリパーに戻すしかないという結論に達し、元に戻しましたとさ…。

最後に以前施工してもらったラフィックスのアルマイトをかけ直して貰って解散となりました。

作業していただいた皆様、ありがとうございました！


で、仮装着でおわってしまいましたが、流石に３１５φのローターはデカい！

１７インチのホイールでもスカスカ感が無いですｗ

あぁ、早く装着したい～（＾_＾）