わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

今日は会社のとある設備で非定常運転のオペレーターとして７時間早出で０時半に出勤してきます…

気づいたら何故か現場の責任者がオイラになってるという罠…


「ちょっと有毒な物質が出るかもしれないけど、気をつけてね！」

って言われたけど…

「理論上２グラムぐらいしか出ないから…」

って言われたけど…

よくよく調べたら致死量１.５グラムなんですけど！！！！

鉄も溶かす、チタンも溶かす、ガラスも溶かすと恐ろしい物質…

※wikiより※

ヒトの経口最小致死量 = 1.5 g、または 20 mg/kg（体重あたり）。スプーン一杯の誤飲（9%溶液）で死亡の事例もある。

皮膚に接触すると、体内に容易に浸透する。体内のカルシウムイオンと結合してフッ化カルシウムを生じる反応を起こすので、骨を侵す。濃度の薄いフッ化水素酸が付着すると、数時間後にうずくような痛みに襲われる。生じたフッ化カルシウム結晶の刺激によるものである。また、浴びた量が多いと死に至る。これは血液中のカルシウムイオン急速に消費されるために、血中カルシウム濃度が低下し、しばしば重篤な低カルシウム血症を引き起こすためである。この場合、意識は明晰なまま、心室細動を起こし死亡する




おいおい、どんだけやね～ん！！！


ってな訳で、死なない程度に頑張ってきますorz

某氏の依頼物～☆

試しに赤ステで作成してみました～！

わかる人にはわかる…という逸品ですｗ

今日は通院の為、有給休暇で会社はお休み。

午前中に通院して、昼からは以前買っていたホイールとタイヤを交換しました。

今回はサーキット走行に向けてフェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（２１５/４０Ｒ１７）をチョイス。
たぶん純正ネオバよりは喰ってくれると思うけど…

ホイールは「DOWN HILL SPECIAL ae034」というブリジストン系のホイールで。


１７インチ化したのに１７インチに見えないルックスが逆に気に入ってたりして（＾＾；；

雰囲気、ボルクの新型ホイール「ＴＥ３７ＳＬ」ぽくね？とか、自己満に浸ってますｗ


いよいよ今月末に迫ったＭＬＳ走行会、今のままだと仕事が微妙…

上手くいって夜勤明け走行なんだよなぁ…。最悪の場合、お金だけ払って不参加もありうるのが残念すぎる…。


ま、なんとか走れるように予定は調整するつもりなんで、当日走行予定の皆さんよろしくお願いします
～！


☆★ 今回、購入に掛かった費用 ★☆

ホイール　：　１万７千円（送料込）
タイヤ　　 ：　４２千円（送料込み）
組替え　　：　７千円（バランス込み）

合計　：　６万６千円也

思ったより安く済んで良かった～☆

昨日は朝からルカ姉化するために８８４君が来てました。

朝からせっせと作り始め、３時ごろに完成！


急いで作った割にはなかなか良い出来かな～と自分では思ってますｗ


やはり自分で絵を描けないのが致命的な弱点ですね…

某絵師の方には無茶なリクエストを聞いてもらって感謝しております～


という訳で、残りは関西の某氏ですなｗ

あと岐阜の赤い某氏も…早く素材見つけてきてくださいｗｗｗ

今日は仕事がちょっと手すきになってきたので午後休を取得して帰ってきました。

んで、今何かと（しゃむ氏の中で）話題のＰＣＸをホンダウィングで試乗してきました。


やはり見ると乗るとでは大違い…実際に街中で走ってみたら良いところ悪いところが良くわかりますね～。


実際に乗ってみて、個人的にはかなりの好評価でした。


なによりアイドリングストップ機能に不自然さが無いというのが大きな特徴と言うか感想ですね…

たぶんマツダの ｉ ストップもこんな感じなんだろう…とか思ったりして。

エンジンも非常にスムーズでアドレスと比べると３気筒エンジンと４気筒エンジンぐらいの差がありました。

運転ポジションもゆったり、１４インチホイールの恩恵で直進安定性も良いです。


ただ、弊害としてゆったりポジション＝大柄な車体、直進安定性良好＝小回りが苦手と言うことでもあり、乗った感じだと通勤にはアドレス、ツーリングにはＰＣＸ…見たいな感じがいいかも～



というわけで、しゃむ氏の熱が移ったのか、ＰＣＸがちょっと欲しくなっちゃった今日この頃ですｗ