わっきー@カルピスのお兄ちゃんのブログ一覧

一昨日の土曜日、８８４号でMLSの５０秒切りを狙った「TEAMヌティグミッション《884号でMLS50秒切りせよ！》」が開催されたので、写真撮影に行ってきました！

「今まで誰もなしえなかったデフ無しのコルトで５０秒を切る」を目標に８８４号をネズーさんとK'ｓさん（当日は来れず…）がセッティング、ドライバーはドラゴン・ヌティグ（スティグではないｗ）が担当で挑んでいました。

チャレンジの結果がどうなったのか…
詳細はネズーさんと８８４君がブログで上げているのでそちらを参照してください。


という訳で、折角なので自分もデジ１を持って８８４号の勇姿を撮影に行きました。


今回はシャッタースピード遅め（１/125～1/80）で流し撮りを意識してみましたが、うまくピントが合わせられなかった場面も多々…（＾_＾；；

それでも、何とかそれっぽく見える写真が撮影できたのでUPしてみます～。


１ヘアから外周に向けて加速中の８８４号



インフィールド最終コーナーへアプローチする８８４号



外周から２ヘアに向けて加速中の８８４号



２ヘアを立ち上がりインフィールドへ向かう８８４号



これも２ヘアに向かう８８４号



２ヘアから頑張って立ち上がる８８４号



【オマケ】
８８４号につかまってスタントゴッコをするゲコ林君ｗ



今回は歴史的な瞬間（ちと大げさか！？）に立ち会えて良かったです～！

という訳で、今回のチャレンジに挑んだ８８４君、ネズーさん、戸竜さんお疲れ様でした！
いっしょに応援してたぷぅ君、た～坊君もお疲れ様でした！


PS
ブログにアップするためにかなり縮小してアップロードしてますので、必要であれば元の大きなデータは今度USBか何かに入れて持って行こうと思います☆

スイフトでMLS（モーターランド鈴鹿）に行ってきた！

とはいっても前回のブログにあげた６月９日の合同走行会での話ですが…（＾＾；；

色々と気づいた事もあったので、別ブログで書いてみます。

まず、走った時のスイフトの状態は純正と比べて「シート変更」「エンジンオイル交換」「ブレーキフルード交換」「ミッションオイル交換」ぐらいです。
ホントは４点シートベルトぐらいは付けていきたかったけどアンカー打つ時間が無かったので次回に持ち越し（今回は３点シートベルト）
まぁ、後はホーンとかオーディオとか交換してるけど走りに関係ない部分なんで除外ｗ

サーキット走るなら最低でもブレーキパッド交換してないと…とか車高調入れてないと…とかでサーキット走行を躊躇う人もいますけど、今回走った感想としては「ぜんぜん大丈夫！」って感じでした。

走行枠が１５分区切りだったり気温が高くないとはいえ、純正パッドも炭になることなく最後まで制動力を発揮してましたｗ（さすがにフルードは心配だったんで交換しました）

走行後にリヤキャリパー見たけど…こんな色だったっけ？
ちょっと焦げてない…？




タイヤはさすが純正、ぜんぜん減ってませんｗ

《 フロント 》



《 リヤ 》




ネオバとかだと消しゴムのカスみたいなのがボロボロ出てくるんですが、純正タイヤだとポロポロとしか付いてないですねｗ

最初はウェット路面だったのでESPをONで走ってましたが、路面が乾いてきてからはESPはOFFで走ってました。

結構滑りますが、滑り出しがわかるのでそんなに怖くは無かったです。


ちなみに燃費はこんな感じです



助手席の下に車検証やら取扱説明書を入れてるんですが、ヘアピンでフルブレーキすると勢い良く飛び出してきますｗ


ちなみに今回のベストタイムは53.768でした。

走りに関してはコルトと比べてかなり素直というかなんというか…。

低速コーナーだとコルトはパワーでグイグイ前に引っ張っていく感じなんですが、スイフトはリヤが自然とスライドして向きが変わっていくような感じでした。

もちろん非力な分、加速は悪いんでタイムはコルトのベストの５秒落ちでしたが、初めて走ってどんなもんか解っただけで十分だし、これから慣れていって、パーツ変えていってどれだけタイムに影響するのかの目安になればいいかな～と思いました☆

先週の土曜日、MLS（モーターランド鈴鹿）で開催された合同走行会に参加してきました。

あいにく天気は午前中雨ザーザー、午後いちは雨パラパラ、午後さんぐらいで曇りという状況でした。

ホントは前日からネズー邸へお泊り予定だったんですが、仕事の都合で夜勤明けでMLS直行となりました。

金曜日の夜勤は仕事を８割ぐらいの力でやって体力をセーブする予定だったけども、セーブしてたら朝までに仕事が終わらない状況だったのでフルパワーで仕事して、残業→高速の渋滞にはまる→到着したら開始時刻ギリギリという状態でした…。
でも間に合ってよかった。

自分のスイフトのサーキットインプレは別ブログで書くとして、それ以外にも８８４くんにスイフトを運転してもらったり、竜さんコルトを運転させてもらったりと、色々収穫がありました。

雨だったけどみんなが無事に走行を終えれたのがひとまず良かったです（スピンした人はいたけど、大事に至らず）

８８４君にスイフト乗ってもらった時はウェットコンディションだったけど、丁寧な走りで安心して乗れました。クルマ褒てもらってちょっと嬉しかったｗ



午後のドライ路面のときに竜さんコルトを試乗させてもらいました。

自分自身の感覚が鈍いからココがどーだとか詳しく書けませんが、とにかく思ったように走ってくれるし、操作しててラグが無い感じでした。

んで軽く走らしてもらってタイムは４９秒０台…。

もう手放してしまった元わっきー号でのベストが４８秒７台。

いろんな人に手伝ってもらって弄った元わっきー号の出来が悪いなんてことは無く（むしろ竜号に乗るまではかなり満足してた）回数は少ないけどそれでも１０回以上MLSを走って出したベストタイムのコンマ３秒落ち。

さらに言うと竜さんコルトだからってことでブレーキは余裕を持って安全なポイントから踏んでたしASCだってONのまま…。

１５分枠で５周ぐらい頑張って走っただけでコンマ３秒落ち…。

ASC切ったら間違いなく自己ベストは更新していたでしょう。

なんじゃそりゃ…orz

乗った感想は「こりゃコルトっぽい何かだよな…」って感じでした。



走行会が終わったら過去に忘年会や新年会もやった焼肉屋へ移動して打ち上げでした。

相変わらず「ハラミうめぇ、鳥のセセリうめぇ、鳥皮うめぇ、ニラ飯うめぇ」でした。


夜はネズー邸に移動してプチお泊りオフ。

夜勤明けで、昼ごろちょっと仮眠したとはいえ眠気が襲ってきて０時ごろにリタイヤ…。

それまでは走行会で竜さんが撮影した追走動画を見てました。

動画でもカタカタ揺れてると地味に酔うのね…。



翌朝はしんぺィさんが襲来して、クルマをイジイジしてました。

昼にカレー食べて、自分は用事があったため一足お先に撤退。
渋滞の中をひたすら名古屋まで帰りました…。


というわけで、走行会の幹事をしてくれたネズーさん、竜号を運転させてくれた戸竜さん、スイフトで走ってくれた８８４君とこの土日でお会いしたすべての皆様、ありがとうございました＆お疲れ様でした！！！


※写真は８８４号を運転するドラゴン・ヌティグですｗ

ども、わっきーです。

先々週、手の手術をして１７針縫ってきました…。

手術中、先生に「指が曲がるように包帯でグルグル巻きにしとくね～。ボクサーみたいになるけど我慢してね～。」って言われたけど…。

「どう見てもドラえもんです、本当にありがとうございましたｗ」状態です。（画像参照）



そして先週、珍しく土日が休みだったので長さんの豊郷巡礼オフに便乗しました。

参加者：竜さん、長さん、わっきー、ソヘイ君、しゃむ氏、しょん君、macさん（豊郷到着順）

久々の豊郷でしたが、今回はガラガラで非常に過ごしやすかったですｗ

新ソヘイ号をまじまじ見たりMacさんと初顔合わせだったり、色々ありました。

カメラを持っていってたけど、暑くてだれてる犬しか撮って無かったのに後から気づきましたｗｗｗ





なので以前行った際の写真で雰囲気が伝われば…（＾＾；；



その後はmacさんと別れて岐阜のプレジャーへ。

いままでプレジャーに何度も行ってるけど、一度も買い物たことない…。
竜さんの友達じゃなかったら追い出されてるレベルですなｗｗｗ

こんどプレジャーでセールやるタイミングになったらブレーキパッドとホイールナットでも買おうっと。


ここで８８４君も合流して駄弁り…夕方にソヘイ君と別れて戸竜邸へ…

ピリ肉たべて再び戸竜邸でグダグダ。

竜さんの友達のZC31のSSSシフター（シフトパターンがHからIにかわるやつ）を弄らしてもらってテンションあがりつつ、夜も遅くなったので解散…。

豊郷オフ及びプレジャーオフでお会いした皆様、お疲れ様でした！



そして翌日はネズー工房へお邪魔してきました。

ネズーさんのブログにはその日サーキットに行こうかな～って書いてあったけど、電話したらお邪魔してもオッケーっぽかったので早速突撃！

ちょっと駄弁ってお昼ご飯のつけ麺を食べに…。
ネズーさん、ゴチでした！

さらにその後、エンジンオイルとフィルターの交換、ブレーキフルードの交換も手伝ってもらって無事に終了。



スイフトのフィルターって外したら猛烈な勢いでオイルが出てくるんですね…。自分もネズーさんもそんなこと露知らず…ネズーさんのタオルが殉職されましたorz


夕方からはネズーさんの隠れ家へいってニコ動見たり駄弁って深夜に帰宅となりました。

ネズーさん、一日付き合ってもらってありがとうございました～！

というわけで、近況報告終わりです～m(_ _)m



今日はこれからしゃむ氏の家に行って晩御飯をご馳走になりに行ってきます～♪

ツヨシ(・_・;)君からバトン回ってきたんで早速書いて見ます～。


1:あなたの愛車は？
メイン＝スズキ スイフトスポーツ（以下S）
サブ＝R&M BD-１（以下B）

2:新車？中古？
S＝新車
B＝新車


3:いくらした？
S＝180万
B＝20万

4:一括？ローン？
S=一括
B＝ボーナス一括

BD-1は勢いで購入したから手持ちが無かったんだよな…


5:年式は？
S＝2012年式
B＝2011年式


6:今走行距離どのくらい？
S＝3,000km
B＝200km

最近乗り換えたばっかだから距離はぜんぜんだなぁ～


7:乗って今年で何年目？
S＝2ヶ月目
B＝６ヶ月目


8:いつまで乗る予定？
S＝まだわからんなぁ～
B＝維持費もかからんし、ずっと持ってると思う


9:愛車のテーマは？
S＝通勤楽チン、たまにサーキット仕様♪
B＝のんびりポタリング♪


10:エアロのメーカーは？
S＝純正→もうすぐ交換予定
B＝エアロレスｗ


11:ホイールのメーカーは？
S＝純正→もうすぐエンケイに交換予定
B＝H PLUS SON（ディープリム２０インチ）


12:ダウンサス？車高調？エアサス？
S＝純正
B＝強化スプリング


13:洗車は月何回？
S＝きたねぇなぁ～と思ったら洗車機にGO！
B＝汚れてたらウエスでフキフキ


14:燃料費は毎月いくら？
S＝2万ぐらい？
B＝人力なのでタダ


15:一番高かったパーツは？
S＝レカロTS-G（中古で８万ぐらい）
B＝１８→２０インチ化（８万円ぐらい）


16:今までの総額いくらかかった？
S＝買ったばっかりだからほぼノーマル♪
B＝２０万円ぐらい…？


17:この車で良かった事は？
S＝燃費がいい！
B＝見た目がかっこいいｗ


18:この車で悪かった事は？
S＝せめて時計ぐらい付けてほしい…（＾＾；；
B＝気になって駐輪したまま長時間離れられない


19:一番お気に入りのポイントは？
S＝NAでぶん回す感覚が久々で楽しい♪
B=超オーバースペックな油圧ディスクブレーキｗ

20:一番嫌いなポイントは？
S=まだそんなに乗ってないから不満点は無いかな～？
B＝明らかに専用部品がぼったくり価格

21:次乗るなら何に乗る？
ちょいプレミアムなスポーツセダン？
BMW３シリーズかな？

22:愛車以外で好きな車は？
いっぱいあるけど、コンパクトハッチに大パワーなのが大好物
・スターレットGT（初の愛車で愛着あり）
・パルサーGTI-R
・ゴルフR32
・クリオスポーツV6
・２０５ターボ１６

ってラリーベースのホモロゲ車が多いかも…。


23:恋人・旦那・奥さんに乗って欲しい？
まずは恋人探しから…（泣


クルマ好きさん５人に回してね☆無茶振りいくぜ～！

８８４くん
ｙ@ｓｕくん
タビくん
８７さん
たけシィ

やらなくても良いそうなのでブログネタが無いか書くのが面倒な人はやってみてね～