パワーステアリングオイル交換(DIY)

#中古車物語 #V40 63)パワーステアリングオイル交換。先のATオイル交換時に真っ黒、交換にン万円と言われたので #DIY 互換品もすぐ入手できRef: https://www.startmycar.com/au/volvo/v40/guides/power-steering-fluid-change… を見て予習とこまごま準備にン時間、実作業は1時間強。朝の涼しいうちには終わらなかった…。この後、恐怖の(笑)試運転に。（トラブルなし。数日後の東京ー名古屋往復でも問題なし）
上からスポイト状のものである程度油を抜いてから、タンクを定位置から外しておく。
リターンパイプはタンク底から出ており、パイプはクランプで留められている。

リターンパイプを外す…漏れ出てくるのを想定してウェスで受けたけれどあまり出てこなかった。（スポイトで上からいくらか抜いてあったからかな）
リターンパイプがモノの本の説明と異なっていて迷ったので難易度は中級にした。

エンジンをかけリターンパイプから出てくる油を抜く。ステアリングを左右に回すと油がさらに出てくる。(据え切りでもいいかも、だが、ジャッキアップした。)
吐き出されるオイル、真っ黒（ペットボトルで受けた）

古い油は固めてポイ
(自治体区分に従って)ゴミに。

リターンパイプは再度クランプで締め付けるが、オリジナルのはカシメ式で再利用は難しそうだったので、ねじ式のモノをDIY店で買ってきた。

新しいオイルの透明なこと！
２ボトル買ったけれど、１ボトルで済みました。
ステアリングを左右に切って、エア抜きをしてから、ジャッキダウンして…恐怖の試運転に！(もし油不足などでアシストが無くても、昔のクルマはノンパワーステアリングだったから大丈夫！と覚悟)