ズタジーノのブログ一覧

先日オートランド作手へタイムアタックに行って確信しましたが、ターボブースト0.９かかってる割には遅い
そして周回重ねると３速の伸びがなくNAと大して変わらない😱
しかも今回は一度吹けなくなり、どうやら黒煙もでただらしい
これはここ一年の悩み、加速はいい時と悪い時が入れ替わりでて安定しない
その後はパワーはないけどそれなりには走れた
タイムも３１秒台入ればバッジもらえるところ、３２.69秒それなりには速いタイムはでてミラのランキング入りまで0.16秒😅

今回、帰ってきてからエア漏れ等点検してけど特になし、これは友人から無料で貰った格安ブローオフが原因かと思いバラして点検
うーーん特に目立った悪いところは見当たらない







特に悪いところはないけど気になるところが、ブーストに負けてすこーし開いてしまうのではないかと、考え強化対策してみることに
元のスプリングの中にもう一つ入れて2重にして強化する事を考えホームセンターへスプリング買いに行ったけど意外に値段が高い😱
しかもスプリングの硬さがどれくらいにすればいいか検討もつかないという事で購入取りやめ
家に帰りむかーし遊んでたラジドリのサスのスプリングを出してきたら、いい感じで使える
しかも硬さ選べる
貧乏性がこういう時役に立つなぁ🤣



いくつか試して結果今持ってる1番硬いので落ち着いた
完全にオッケーというわけではないが、明らかにかかってるブーストなりの加速するようになった👍後は熱を持たせて確かめるだけ
正式な結果はこれからだ、しばらく通勤で使いながら様子見かな

L710S系ミラをFR化してドリフトを楽しんでますが、この組み合わせのギア型いいなと感じたので投稿
使用した710ジーノはEF-VEです

今までＬ１６０ムーヴを流用しフロントデフ5.９とトランスファとリヤデフデフロック加工にて走ってました。
なぜその仕様にしたかというと、７１０のトランスファは耐久性がなく気持ち強化になった１６０系の物を使うのが主流、でも欠点がありそのまま７１０のリヤデフと組み合わせるとギア比が合わず通常センターデフを使用するとあっという間に過熱して走行不能になる、FR化はロックしてある物を使用するからその辺は問題ないが、ギア比が低くなりフロントに5.９のデフを組むと１速低すぎて使い物にならなくなります
なのでフロントリヤを１６０系に合わせることでギア比5.９で使用できしかも４WDでも走れる利点がありました
ですが先日、、溶接の甘さか１６０系の小さくなったアルミデフの耐久性が無いのかパックリ割れてブローしてしまった

そして色々考えた結果、耐久性が上がる⤴️元々の７１０のデフロックを使用する事にしました
ただ前述のようにFR化するとギア比がローギヤ化してしまう
なので対策としてフロントデフを4.9で組む事にしました
以下計算合ってるかわかりませんがこんなイメージです
フロントデフ→最終の減速比
5.9→7.19 5.5→6.73 4.9→5.99

しかも今回たまたまL880Kコペンのミッションも格安で入ったので一緒に組む事にしました





この夏にFF使用とFR仕様をそれぞれサーキットで試運転
FFはPVCドリフトにて走行、発進時1速ギア比高すぎて大変ですが(2速発進みたいな).実際走り出せばそんなに気にはならずみんなが2速の時1速で問題なく走行できた
そしてFR仕様はほぼ以前と同じ5.9なので違和感なくドリフトできました
Ｌ7系をFR化する方はフロント4.9デフ変更はかなりお勧めします！！
補足ですが、コペンギアの感想ですが、2→3の回転落ち改善の為組みましたが、今回の筑波ジムカーナではその辺はあまり効果はなく、
それよりもギア比が上がったおかげで、小さく回る時には1速がものすごく使えて、エンジン回転に余裕が出てすごい良かった
最初2速ギアだけ買って組めばいいかなと思ってたけど1速、2速セットは鉄板です！

8月14日.周りは大雨の中スポーツランドやまなしへPVCドリフト楽しんできました。
今回はKK☆BROSさんのドリフト走行会の1枠のPVCドリフトクラスへ参加しました。
今回免許とって3ヶ月目の息子もエントリーした為、白と緑両方のジーノ持ち込みました。
午後からドリフトクラスの中級中クラスが空いているということでダブルエントリーして通常のFRドリフトクラスに軽でFドリにて急遽参加してきました。雨だったこともあり以外とスピード的にも変わらず上手く共存できたかなと思いますし、一緒に走れるなんて感激でした。

海の日に山へジムカーナフリー走行を楽しみに、いつものPVCドリフトのメンバーと行ってきました。
今回は息子の練習とまゆみさんの250ミラの足回りセッティングを目標に行ってきました。
息子は相変わらずタイヤがなくなるまで走りさらに物足りないのか、メンバーの車を一通り乗りさらに他の参加者の86の方の横に乗せてもらい大変満足な1日でした🤣
そして私も現地にて取り付けのめんどくさいで有名なフロントスタビライザーをみんなに協力してもらいながら取り付けて、走りの方も効果有りで良かったです😁
現地では走行しなくても、山に囲まれている中テントの日陰の下で座っているだけでも癒されて大変満足です。
最後にでっしーさん(間違えてたらごめんなさい)アイスの差し入れありがとうございました。熱中症気味だったのでとても美味しくいただきました。
今度は赤外線ラップタイマー買って参加しますのでよろしくお願いします。

昨日は2回目の身延4輪ジムカーナ場のフリーの走行に参加してきました。
今回は免許取得1か月の息子とダブルエントリーさせていただきました。
この一か月街乗りプラス軽く山道を横Gのほとんどかからない安全運転しかしたこと無いので、事故しちゃうかなと正直かなり不安でしたが、意外と徐々に上手くなっていって帰る頃には普通に周回出来る様になっていました。合計40本ぐらい走ってポンコツジーノが壊れるじゃないかとヒヤヒヤしました。
帰りの道中ではライセンス取ってジムカーナやってみたいとうるさかったです😅







今回一部仲間がご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでしたが、これからも息子にジムカーナさせていきたいと思っておりますのでこれからもよろしくお願い致します。