新型シビックtype-R試乗✌️

今日、奥さまのステップワゴンの12ヶ月点検でディーラーに行くと、新型シビックType-Rが試乗車として置いてありました✨しかも水色･･･😒

興味津々眺めていると、ディーラーのおねぇさんが「乗って下さい。」と声をかけてくれたので、帰り際にちょこっと試乗させて頂きました☺️

ディーラーマンに「お巡りさんに捕まらない程度で、事故らないように･･･」と言われ、俺はそういうふうに見られているのかと思いながら出発🚙
走り出してみると振動やノイズは小さくジェントルです。とてもスポーツカーとは思えませんが、この速度で走ってもボディの剛性は高いように感じます。カーブを曲がってみましたが、この程度の速度では全くロールしません。公道ではステアリングを切ると即座にフロントが内側に入っていきます。経験上この感じだとサーキットではアンダーステアとは無縁でフロントがグングン内側に入って曲がってくれることでしょう✌️❗️それでこの乗り心地です･･･ここまで技術が進んでいるとは😱

エンジンですが低回転域では普通です。ただ2000ccのターボ車だとすると良いのかもしれません。アクセルをだけチョッと踏んでみましたが一瞬で80km/hを越えてました😵
じつは加速感はそれほど感じませんでしたが、どこから踏んでも加速してくれる感じです。速いエンジンて、こんな感じなんですよね❗️

シフトダウンをすると自動でブリッピングをしてくれます。これならエンジンブレーキを有効につかえフットブレーキに集中できますね👍️ヒール&トゥなんて過去の遺物になってしまいそうです❗️ これでトランスミッションがDCTでパドルシフトだったら両手でステアリングを握れるので最強なんだけど、ナゼHパターンなんだ❔ホンダは運転する楽しさに拘ったんでしょうかね。ポルシェも高性能モデルにHパターンを設定することがありますからね。でも、シビックのシフトはショートストロークでコキコキで気持ちよく変速できますよ。

ブレーキも踏力に応じリニアに効いてくれます。キャリパーとローターがこれだけデカければサーキットでも不満は無いでしょうね🎵

本当にいい車です。ただただ欲しい･･･それだけです😍

でも、水色は･･･

補足ですが、インパネは情報が多すぎて😵😵😵