りんりんロードのブログ一覧

みんカラの愛車紹介をまとめていた時に、うちの奥様が昔乗っていたランサーエボリューションワゴンGT-Aのことを思い出し、掲載の準備をしながら、そういえば売却時にチューニングパーツを外してノーマルの状態にしたな・・・と思い、車庫をガサガサしてみると出てきました🙌オーリンズDFVとハイパコスプリングです。

ランサーエボリューションワゴン用のオーリンズのキットが発売されていなかったのでランエボⅦ～Ⅸ用のキットを流用したのですが、車の前後の重量が違うため前後の軸重量やサスペンションのレバー比などを調べて自分でいろいろと計算し、バネレートやショックアブソーバーのロワシートのセット位置を決めていったことを思い出しました。
車屋には、そうそう計算通りいかないよと言われましたが、結果はバッチリでした☺️ 後で考えるとハイパコスプリングの精度の良さが全てだったと思います。
このサスペンションの組合せは非常に秀逸で、例えばコーナリング中に外輪側の路面に凹凸があった場合は外輪側には荷重が大きくかかっているので本来は相当の衝撃がくるものですが、タイヤだけが凹凸に追従し車体自体は上下に動かずまさにフラットライド❇️ただレースメカニックによればこのスプリングの評価はへたらないことのようで、コンマ数ミリ単位で車高を管理するレーシングマシンには本当に有用だそうです。

そんなことより、このサス どうやってもN-BOXに付かないし、きれいなのでケースに入れてオブジェにでもしようかな・・・💀 確か、ホイールとかスポイラーもどこかにあったな‼️